Flavio Briatore เป็นผู้ประกอบการชาวอิตาลีที่โด่งดังจากความสำเร็จในการเป็นผู้นำของทีม Formula 1, Benetton และ Renault ซึ่งคว้าแชมป์ Constructors' Championship สามครั้ง และผู้แข่งของพวกเขากลายเป็นแชมป์โลกสี่ครั้ง

ประวัติโดยย่อ

Flavio Briatore เกิดที่เมือง Verzuolo ใกล้กับเมือง Cuneo ประเทศอิตาลี ใน Maritime Alps ในครอบครัวครูโรงเรียนประถมศึกษา หลังจากได้รับประกาศนียบัตรด้านการสำรวจแล้วเขาก็เริ่มทำงานเป็นตัวแทนประกันภัย ในปี 1974 เขาย้ายไปที่ Cuneo ซึ่งเขาทำงานเป็นตัวแทนของบริษัททางการเงิน CONAFI ในเวลาเดียวกัน Flavio ได้เข้าครอบครองอสังหาริมทรัพย์ในซาร์ดิเนียซึ่งเป็นรีสอร์ทคอมเพล็กซ์ Isola Rossa ซึ่งเขาขายให้กับผู้ประกอบการจาก Cuneo ในอีกหนึ่งปีต่อมา ในปี 1975 Briatore ได้ร่วมก่อตั้ง Cuneo Leasing ซึ่งเป็นบริษัทลีสซิ่งที่ใหญ่ที่สุดในอิตาลี ซึ่งต่อมาถูกซื้อกิจการโดย De Benedetti Group ในปี พ.ศ. 2520 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นกรรมการผู้จัดการของ Paramatti ซึ่งเป็นผู้นำตลาดด้านสีและสารเคลือบวานิช

พบกับเบเนตอง

ในปี 1979 Flavio Briatore ย้ายไปมิลาน ซึ่งเขาทำงานให้กับกลุ่มการเงิน Finanziaria Generale Italia ที่นี่เขาได้พบกับผู้ประกอบการ Luciano Benetton ซึ่งต่อมาจะมีบทบาทสำคัญในอาชีพของเขา

ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 Briatore เกี่ยวข้องกับคดีการพนัน เขาได้รับโทษ แต่ต่อมาได้รับการนิรโทษกรรม และในปี 2010 เขาได้รับการฟื้นฟูโดยศาลตูริน Briatore จ่ายค่าเสียหายให้กับผู้เสียหายเต็มจำนวน

ในช่วงกลางทศวรรษที่ 80 ผู้ประกอบการชาวอิตาลีรายนี้อยู่ในสหรัฐอเมริกาซึ่งด้วยความสัมพันธ์ใกล้ชิดของเขากับ Luciano Benetton เขาจึงเปิดร้านเสื้อผ้าหลายแห่งและมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการขยาย Benetton เข้าสู่ตลาดสหรัฐอเมริกา

"สูตร 1"

Flavio Briatore เข้าร่วมการแข่งขันเป็นครั้งแรกระหว่าง Australian Grand Prix ในปี 1988 หนึ่งปีต่อมา Luciano Benetton ได้แต่งตั้งให้เขาเป็นผู้อำนวยการฝ่ายการค้าของ Benetton Formula Ltd (เดิมชื่อ Toleman) ซึ่งตั้งอยู่ในประเทศอังกฤษ หลังจากนั้นไม่นาน Briatore ได้รับการแต่งตั้งเป็นกรรมการผู้จัดการและเปลี่ยน Benetton ให้เป็นทีมที่มีการแข่งขันสูง ผู้จัดการทีม Formula 1 นำรูปแบบการบริหารจัดการที่มีเอกลักษณ์และสร้างสรรค์มา เขามองว่าการแข่งรถไม่ใช่แค่กีฬา แต่เป็นหลักที่น่าตื่นเต้นและธุรกิจ ดังนั้นเขาจึงมุ่งเน้นไปที่การตลาดและการสื่อสารเป็นองค์ประกอบสำคัญในการดึงดูดผู้สนับสนุนที่ร่ำรวยและพันธมิตรที่มีชื่อเสียง

Briatore จ้างและไล่วิศวกร John Barnard อย่างรวดเร็ว Tom Walkinshaw เข้ามาแทนที่ และพวกเขาก็เริ่มปรับโครงสร้าง Benetton ด้วยกัน ในปี 1991 Briatore ได้นำ Michael Schumacher นักขับรุ่นเยาว์จากจอร์แดนเข้ามาอย่างรวดเร็วและชาญฉลาด และเริ่มสร้างทีมโดยอาศัยนักแข่งชาวเยอรมันผู้มีพรสวรรค์รายนี้ ในปี 1994 ชูมัคเกอร์คว้าแชมป์ Drivers' Championship จากนั้น Briatore ก็สามารถก่อตั้งพันธมิตรเชิงกลยุทธ์กับ Renault ซึ่งทำให้ Benetton ได้เปรียบเพิ่มเติมจากเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากในฤดูกาลถัดมา ทีมประสบความสำเร็จสองเท่าในปี 1995 เมื่อชูมัคเกอร์คว้าแชมป์ World Drivers' Championship และ Benetton Formula คว้าแชมป์ Constructors' Championship

ในปี 1993 Briatore ได้สร้างหน่วยงานค้นหาและจัดการนักแข่ง FB Management ซึ่งในช่วงหลายปีที่ผ่านมาได้ให้บริการนักแข่งที่มีพรสวรรค์เช่น Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli, Robert Kubica, Max Webber และ Pastor Maldonado แชมป์โลกอย่าง Fernando Alonso ซึ่ง Briatore ค้นพบและอยู่ภายใต้การดูแลของต้นสังกัดของเขาในปี 1999 มีอายุเพียง 18 ปี

ในตอนท้ายของปี 1994 ผู้ประกอบการชาวอิตาลีรายนี้เข้าซื้อทีม French Ligier ปรับโครงสร้างใหม่ และอีกสองปีต่อมาก็คว้าแชมป์ Monte Carlo Grand Prix ร่วมกับ Pani ในปี 1997 Briatore ขาย Ligier ให้กับ Alain Prost ซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็น Prost Grand Prix (ทีมพับในปี 2002)

ในปี 1996 เขาซื้อ Minardi และอีกหนึ่งปีต่อมาก็ขายมันให้กับ Gabriela Rumi ในปีเดียวกันนั้นเอง Michael Schumacher ออกจาก Benetton และย้ายไปที่ Ferrari

ในปี 1997 โดยได้รับความยินยอมจากครอบครัว Benetton Briatore จึงตัดสินใจลาออกจากทีมโดยขายหุ้นเพื่อหาเงินทุนและเป็นผู้นำโครงการใหม่ของเขา โดยยังคงอยู่ใน Formula 1 เขาก่อตั้งบริษัท Supertek ซึ่งมีพนักงาน 200 คนและกลายเป็นซัพพลายเออร์ชั้นนำด้านเครื่องยนต์ให้กับ Formula 1 ตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2000 Supertek ได้จัดหาเครื่องยนต์ให้กับทีม Benetton, Williams, Bar และ Arrows

รองเท้าเด็กและเวชภัณฑ์

ในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 Briatore ตัดสินใจกระจายความสนใจของเขา ในปี 1995 เขาได้ซื้อบริษัท Kickers ผู้ผลิตรองเท้าสำหรับเด็ก และขายต่อหลังจากนั้นไม่นาน จากนั้นในปี 1998 เขาได้ซื้อบริษัทยาเล็กๆ ในอิตาลีชื่อ Pierrel ต่อมาถูกซื้อกิจการโดยกลุ่มชาวอเมริกัน ด้วยแผนธุรกิจที่สร้างสรรค์และสร้างสรรค์ของ Briatore และผู้ประกอบการ Canio Mazzaro ทำให้ Pierrel ได้รับการสร้างขึ้นใหม่และประสบความสำเร็จในการจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์อิตาลีในปี 2549 ไม่กี่ปีต่อมา บริษัทก็กลายเป็นบริษัทระหว่างประเทศและถูกรวมอยู่ในรายการรางวัลสำหรับความสำเร็จในสาขาการวิจัยทางคลินิก ในปี 2550 Briatore ขายหุ้นส่วนใหญ่ของเขา แต่ยังคงถือหุ้นเล็กน้อยในบริษัท

ธุรกิจบนความหรูหรา

ในปี 1998 Briatore ได้เปิดไนต์คลับบนชายฝั่ง Emerald Coast: Billionaire (“Billionaire”) กลายเป็นสถานบันเทิงยอดนิยมของคนรวยทั่วโลกอย่างรวดเร็ว ในเวลาเพียงไม่กี่ปี สถานประกอบการแห่งนี้ได้รับชื่อเสียงระดับนานาชาติ กลายเป็นสัญลักษณ์แห่งความเย้ายวนใจและการพักผ่อนอย่างมีคุณภาพ ปัจจุบันแบรนด์นี้กลายเป็นบริษัทผู้ให้บริการที่หรูหรา ซึ่งรวมถึงไนต์คลับ บีชคลับ ร้านอาหาร โรงแรม และรีสอร์ท

ทีมเรโนลต์

ในปี 2000 Flavio Briatore ได้จัดการซื้อ Benetton โดย Renault และผู้ผลิตรถยนต์ชาวฝรั่งเศสได้แต่งตั้งให้เขาเป็นกรรมการผู้จัดการของทีม Renault F1 สองปีต่อมาเขาก็ได้เป็นกรรมการผู้จัดการของ Renault Sport ด้วย นักธุรกิจชาวอิตาลีรายนี้ปรับปรุงทีมงานของเขาที่มีสมาชิกมากกว่า 1,100 คนทั่วทั้งไซต์งานในฝรั่งเศสและสหราชอาณาจักรด้วยสไตล์อันเป็นเอกลักษณ์ของเขาในการลดงบประมาณ เพิ่มประสิทธิภาพทรัพยากรบุคคลภายใน และดำเนินกลยุทธ์การตลาดและการสื่อสารเชิงรุก แม้ว่างบประมาณของ Renault จะอยู่ที่ 5 ในบรรดาทีม Formula 1 แต่ Renault F1 ก็ก้าวหน้าอย่างรวดเร็วและได้รับชัยชนะเป็นสองเท่าในปี 2548: Alonso คว้าแชมป์ Drivers 'Championship และทีมได้รับ Constructors' Championship ผลลัพธ์ที่น่าประทับใจแบบเดียวกันนี้เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่าในปี 2549 เมื่อ Renault F1 คว้าแชมป์ทั้งสองรายการ

ซีรีย์ GP2

ในปี 2005 Briatore ได้คิดและสร้างซีรีส์ GP2 ซึ่งเป็นการแข่งขันชิงแชมป์ที่จะกลายเป็นพื้นที่พิสูจน์และแสดงผลงานสำหรับนักแข่งและวิศวกรที่มีพรสวรรค์ ในช่วงเวลาสั้นๆ GP2 ได้กลายเป็นซีรีส์การแข่งขันที่ได้รับความนิยมและยอมรับมากที่สุดรองจาก Formula 1 นักแข่งเช่น Heiki Kovalainen, Pastor Maldonado และ

ในปี 2010 Briatore ขาย GP2 ที่ประสบความสำเร็จให้กับกลุ่ม CVC ซึ่งเป็นเจ้าของ Formula 1 อยู่แล้ว

ฟุตบอลอังกฤษ

ในปี 2549 เขาได้ซื้อทีมฟุตบอลอังกฤษ ควีนส์ปาร์คเรนเจอร์ส แผนสี่ปีของสโมสรทำให้สามารถก้าวขึ้นจากแชมเปี้ยนชิพไปสู่พรีเมียร์ลีก ในปี 2011 หลังจาก 3 นัดแรกในดิวิชั่นสูงสุด Briatore และ Ecclestone ขายทีมให้กับ Tony Fernandez ผู้ประกอบการชาวมาเลเซีย

ข้อขัดแย้งกับ FIA

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2551 ทีม Formula 1 พบกันเพื่อก่อตั้ง FOTA Briatore ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายการค้า (ได้รับการแต่งตั้งโดยประธานาธิบดี Luca di Montezemolo) และเจรจากับ FIA เกี่ยวกับอนาคตของ Formula 1 FOTA ขอให้ลดต้นทุนเนื่องจากวิกฤตเศรษฐกิจโลกและการแนะนำกฎใหม่ที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มความบันเทิงของการแข่งขัน สหพันธ์เสนอแผนของตนเองสำหรับการแข่งขันชิงแชมป์ปี 2010 ซึ่งนำไปสู่ความขัดแย้ง หลังจากการประชุมที่จัดโดย Briatore ที่สำนักงานใหญ่ Renault F1 เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน พ.ศ. 2552 ทีม FOTA ทั้งแปดทีมปฏิเสธข้อเสนอของ FIA และตัดสินใจแยกตัวและจัดการแข่งขันชิงแชมป์ของตนเอง ในที่สุดทั้งสองฝ่ายก็สามารถบรรลุข้อตกลงได้ และในวันที่ 29 มิถุนายนที่สภาโลก แม็กซ์ มอสลีย์ได้ประกาศลาออกจากตำแหน่งประธาน FIA โดยระบุว่าสหพันธ์นานาชาติจะไม่แนะนำการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในปี 2010

การระงับและการฟื้นฟูสมรรถภาพ

ไม่น่าแปลกใจเลยที่เพียงหนึ่งเดือนต่อมา FIA ได้เปิดการสอบสวนหนึ่งในการแข่งขันเมื่อปีที่แล้วอย่าง Singapore Grand Prix ปี 2008 สหพันธ์กล่าวหาว่า Briatore ในฐานะหัวหน้าของ Renault F1 บังคับให้คนขับปลอมอุบัติเหตุระหว่างการแข่งขันใน เพื่อชัยชนะของเพื่อนร่วมทีมอย่าง Fernando Alonso เมื่อวันที่ 21 กันยายน 2552 สภา FIA ​​World Motor Sport (แม้จะยืนยันชัยชนะของอลอนโซ่และเรโนลต์) ระงับ Flavio Briatore จากการเข้าร่วมใน Formula 1 และตัดสิทธิ์ทีม Renault อย่างมีเงื่อนไข เขาฟ้องสหพันธ์รถยนต์ระหว่างประเทศโดยเรียกร้องให้ฟื้นฟูชื่อเสียงของเขา และในวันที่ 5 มกราคม พ.ศ. 2553 ศาลในปารีสได้ยกเลิกการระงับการระงับของเขาโดยประกาศว่ากระบวนการดังกล่าวผิดกฎหมาย ศาลยังสั่งให้ FIA จ่ายค่าเสียหาย 15,000 ยูโรให้กับ Briatore และตัดสินว่าเขาสามารถกลับสู่ Formula 1 ได้ตั้งแต่ฤดูกาล 2013

การประหัตประหารในอิตาลี

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2553 เจ้าหน้าที่ศุลกากรชาวอิตาลีได้จับกุมเรือยอชท์ Force Blue ในข้อหาเลี่ยงภาษีมูลค่าเพิ่ม เจ้าของเรือเป็นบริษัทที่ Briatore ได้รับการเสนอชื่อให้เป็นผู้รับผลประโยชน์ อัยการกล่าวโทษความจริงที่ว่าเรือลำดังกล่าวมีส่วนร่วมในการขนส่งแบบเช่าเหมาลำ ในเดือนกรกฎาคม ผู้พิพากษากล่าวว่า Force Blue สามารถดำเนินการเชิงพาณิชย์ต่อได้ภายใต้การดูแลของผู้รับที่กำหนดจนกว่าคดีจะถูกยกฟ้อง ตำรวจการเงินของอิตาลียังยึดเงิน 1.5 ล้านยูโรจากบัญชีธนาคารของ Briatore ในข้อหาเลี่ยงภาษี อย่างไรก็ตาม สำนักงานอัยการกลับคำตัดสินนี้และคืนเงินจำนวนดังกล่าวให้กับเจ้าของทันที

การขยายตัวทั่วโลก

ในปี 2554 การขยายตัวในระดับนานาชาติของ Billionaire Life ยังคงดำเนินต่อไปในทุกด้าน ซึ่งรวมถึงไลน์เครื่องแต่งกายบุรุษสุดหรูของอิตาลี Billionaire Couture ที่เปิดตัวในปี 2548 บริษัทเป็นการร่วมทุนกับกลุ่มธุรกิจ Percassi และการปรากฏตัวของแบรนด์ในตลาดโลกก็เติบโตอย่างต่อเนื่อง

ในเดือนพฤศจิกายน 2554 Flavio Briatore ได้เปิดตัวสาขาแรกของไนต์คลับชื่อดังของเขาในอิสตันบูล

ในฤดูใบไม้ผลิของปี 2555 ผู้ประกอบการชาวอิตาลีได้เปิดสโมสร CIPRIANI Monte Carlo อันทรงเกียรติและสโมสรฤดูร้อนสองแห่งใน Porto Cervo: Billionaire Bodrum และ Billionaire Monte Carlo

Billionaire Resort ที่มีความทะเยอทะยานเป็นการพัฒนาที่อยู่อาศัยที่หรูหราใน Malindi บนชายฝั่งเคนยา แล้วเสร็จในปี 2556 รีสอร์ทที่สวยงามทันสมัยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมแห่งนี้ตั้งอยู่ติดกับ Lion in the Sun Hotel and Spa

ปัจจุบัน Billionaire Life มีพนักงานประมาณ 1,200 คนในยุโรปและแอฟริกา

ในเดือนเมษายน 2013 Briatore ได้กำหนดทิศทางใหม่ด้วยการขายแผนกสันทนาการและความบันเทิงส่วนใหญ่ รวมถึงสโมสรมหาเศรษฐีใน Porto Cervo, อิสตันบูล, Bodrum และ Twiga Beach Club ให้กับ Bay Capital ซึ่งเป็นกองทุนเพื่อการลงทุนอันทรงเกียรติของสิงคโปร์ เป้าหมายของการเป็นพันธมิตรคือการขยายแบรนด์ในเอเชียและทั่วโลก

ในเดือนกันยายน 2012 Briatore ได้แสดงเป็นครั้งแรกในรายการทีวีชื่อดังเรื่อง The Apprentice ในบท The Boss เวอร์ชั่นภาษาอิตาลี รายการนี้ได้รับความนิยมอย่างมากและมีการถ่ายทำซีซันที่สองในปี 2014

ฟลาวิโอ บริอาตอเรและผู้หญิงของเขา

ผู้ประกอบการชาวอิตาลีรายนี้ซึ่งพัวพันกับเรื่องอื้อฉาวอย่างต่อเนื่องกับนางแบบชั้นนำ รวมถึงนาโอมิ แคมป์เบลล์ และไฮดี คลุม ผู้ให้กำเนิดลูกสาวเฮเลน ได้แต่งงานกับนางแบบเอลิซาเบตตา เกรโกราซีในปี 2551 ทั้งคู่มีลูกชายหนึ่งคน ฟัลโก นาธาน เกิดเมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2553

สวัสดีทุกคน...

ฉันตัดสินใจที่จะเจือจางโพสต์ก่อนหน้าของฉันและเขียนเกี่ยวกับบุคลิกที่น่าสนใจมาก... Flavio Briatore เขาคือใคร? สำหรับผู้ที่ไม่เป็นที่รู้จัก เขาคือผู้ที่ค้นพบ Fernando Alonso และ Ross Brown ให้โลกได้รับรู้ แต่สำหรับคนอื่นๆ เขาคือผู้ที่เชื่อในตัวนักแข่งรุ่นเยาว์อย่าง Michael Schumacher และค้นพบเขาเพื่อเรา หากไม่ใช่เพื่อเขา เราอาจไม่เคยรู้จักไมเคิลมาก่อน... .

โดยทั่วไปแล้วเขาเป็นคนที่ไม่ธรรมดาและน่าอับอาย... Flavio Briatore เป็นนักธุรกิจชาวอิตาลีซึ่งมีโชคลาภประมาณ 150 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และนี่เป็นเพียงทางการเท่านั้น Briatore เป็นบุคคลธรรมดาในแท็บลอยด์ของอิตาลีเนื่องจากเรื่องอื้อฉาวของเขากับนางแบบชั้นนำ เขาเป็นที่รู้จักในนามอดีตคนรักของนางแบบนาโอมิ แคมป์เบลล์ ซึ่งต่อมาเขาเลิกรากันเสียงดัง กับนางแบบอีกคนหนึ่งคือ Heidi Klum Flavio มีลูก - ลูกสาวชื่อ Leni (เกิด 4 พฤษภาคม 2547)

ทุกอย่างเริ่มต้นอย่างไร จากการขายไส้กรอกไปจนถึงการบริหารทีม Formula 1

Briatore เกิดเมื่อวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2493 ในเมืองอัลไพน์ของ Verzuolo ประเทศอิตาลี หลังจากสำเร็จการศึกษาจากสถาบัน Facino de Busca สำเร็จการศึกษาในฐานะนักสำรวจ เขาทำงานเป็นครูสอนสกีในเทือกเขาแอลป์มาระยะหนึ่ง แล้วขายไส้กรอกในตลาดโดยตรง และหลังจากประสบความสำเร็จ เขาก็ก่อตั้งร้านอาหารชื่อ Tribula หลังจากนั้นไม่นาน Flavio ก็กลายเป็นผู้จัดการร้านอาหารที่มีชื่อเสียงและเป็นหุ้นส่วนของ Attilio Dutto เจ้าสัวร้านอาหาร หลังจากที่ Dutto ถูกสังหารด้วยระเบิดที่วางไว้ในรถของเขา (นี่เป็นเรื่องราวที่มืดมนของ Briatore ซึ่งเขาถูกสงสัยเพราะเขามีความเกี่ยวข้องกับมาเฟียชาวอิตาลี) Briatore ก็ย้ายไปมิลานและเล่นการพนันในตลาดหลักทรัพย์ ซึ่งเขาได้พบกับลูเซียโน เบเนตอง มาระยะหนึ่งแล้ว Flavio เคยเป็นผู้จัดการของ Benetton ในสหรัฐอเมริกา โดยเป็นผู้นำร้านขายเสื้อผ้าในเครือ

ในปี 1985 ครอบครัว Benetton ได้ซื้อทีม Toleman Formula 1 และเปลี่ยนชื่อเป็น Benetton และในไม่ช้าก็เปลี่ยนผู้บริหารทั้งหมด Briatore ได้รับแต่งตั้งเป็นผู้อำนวยการคนใหม่ของคอกม้าในปี 1988

Flavio เริ่มดึงดูดบุคลากรใหม่อย่างแข็งขัน เขาแต่งตั้ง John Barnard เป็นผู้อำนวยการด้านเทคนิคคนใหม่ของทีม แต่ความเร็วของรถของเขาไม่พอใจชาวอิตาลีมากพอและ Barnard ก็ถูกแทนที่ด้วย Tom Walkinshaw (หัวหน้าทีม Arrows ในอนาคต) และจากนั้นโดย Ross Brawn ที่มีชื่อเสียง . Briatore ยังล่อ Michael Schumacher ที่มีแนวโน้มดีจากจอร์แดนด้วยเหตุนี้เขาจึงต้องเสียสละผู้นำทั้งหมดและบางคนที่ต่อต้านการมาถึงของ Michael แต่ Flavio เชื่อว่าเขาคือคนที่เขาต้องการ ทางเลือกประสบความสำเร็จ: ชูมัคเกอร์เริ่มชนะในปีหน้า ในปี 1994 มีการแข่งขันชิงแชมป์ที่ยากลำบากโดยที่วิลเลียมส์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองนั้นมีลำดับความสำคัญเร็วกว่าเบเนตันส์ แต่ความฉลาดแกมโกงของฟลาวิโอและความเร็วของไมเคิลมีชัยในเรื่องอื้อฉาว การแข่งขันชิงแชมป์ปี 1994 และในปี 1995 ชูมัคเกอร์ก็กลายเป็นแชมป์โลกอีกครั้ง Briatore ซื้อสัญญาของ Johnny Herbert จากทีม Lotus ที่กำลังจะตาย และในปี 1995 คะแนนของเขาช่วยให้ Benetton คว้าแชมป์ Constructors 'Championship ใช่แล้ว มันเป็นปีที่ยอดเยี่ยมมาก Benetton ได้รับเครื่องยนต์อันทรงพลังเช่นเดียวกับ Williams และ Schumacher ไม่เหมือน Jos Verstapen เพื่อนร่วมทีมคนก่อนของ Michael Schumacher ที่ช่วยชาวเยอรมัน

ชูมัคเกอร์และบราวน์ย้ายไปเฟอร์รารีในปี 1996 และฟลาวิโอยอมรับในภายหลังว่าชูมัคเกอร์ต้องเซ็นสัญญาที่บ้าบอมากในตอนนั้น และเติบโตไปพร้อมกับทีมใหม่ต่อไป เช่นเดียวกับที่ฟลาวิโอเองก็เศร้าเช่นกัน เบเนตองได้รับ Jean Alesi และ Gerhard Berger เป็นการตอบแทน ทีมได้รับชัยชนะเพียงครั้งเดียว (ผ่านความพยายามของ Gerhard Berger ในเยอรมนี - 1997) และในปี 1997 ความสัมพันธ์ของ Briatore กับ Jean Alesi แย่ลงอย่างมากและชาวฝรั่งเศสก็ออกจากทีม เจ้าของทีมที่ไม่พอใจ ครอบครัว Benetton ได้แยกทางกับ Briatore และเข้าควบคุมทีมด้วยมือของพวกเขาเอง

Flavio ไม่ได้ออกจากธุรกิจ Formula 1 ตั้งแต่ปี 1998 ข้อกังวลของ Renault ได้ยุติโครงการจัดหาเครื่องยนต์ Formula 1 แต่ Renault V10 ซึ่งคว้าแชมป์ในปี 1995, 1996 และ 1997 ยังคงมีการแข่งขันค่อนข้างสูง Briatore ก่อตั้ง Supertec และด้วยความร่วมมือกับโรงงาน Mecachrome ยังคงจัดหา Renault V10 ให้กับทีม Formula 1 เป็นเวลาสามปี ในบรรดาลูกค้าของเขาคืออดีตเพื่อนร่วมงานจาก Benetton

เครื่องยนต์ Supertek ไม่มีกำลังและความน่าเชื่อถือสูงและล้าสมัยเมื่อเทียบกับ Mercedes, Ferrari และ Mugen-Honda ใหม่ อย่างไรก็ตาม ด้วยราคาที่ต่ำและความเร็วที่ค่อนข้างดี พวกมันจึงได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ทีมระดับกลาง ในฤดูกาล 1999 รถยนต์มากกว่าหนึ่งในสามในช่วงเริ่มต้นของกรังด์ปรีซ์ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ Briatore

ในช่วงเวลานี้ เขาจมอยู่กับเรื่องอื้อฉาวที่เกี่ยวข้องกับการหลีกเลี่ยงภาษี การโจรกรรม และอื่นๆ อีกครั้ง เรือยอชท์ของเขาราคา 20 ล้านดอลลาร์ ในเวลานั้นเป็นเรือยอทช์ที่แพงที่สุดลำหนึ่ง

ในปี 2544 เรโนลต์และครอบครัวเบเนตองตกลงขายทีมเบเนตองซึ่งกำลังตกอยู่ในภาวะวิกฤติ ในช่วงกลางฤดูกาล ผู้ผลิตรถยนต์ชาวฝรั่งเศสได้แต่งตั้ง Flavio Briatore ให้เป็นหัวหน้าทีมอีกครั้ง

Briatore ได้ประกาศแผนการอันทะเยอทะยานในการคว้าแชมป์โลกทันที แต่ฟังดูไร้สาระเพราะ Ferrari และ Michael โยนทุกคนและทุกสิ่งเข้าประตูเดียวกัน เขาเดิมพันกับลูกศิษย์ของเขา Jarno Trulli (ซึ่งเป็นผู้จัดการของเขา) และนักขับทดสอบรุ่นเยาว์อย่าง Fernando Alonso ผู้ซึ่งไม่มีอะไรเป็นตัวของตัวเองและขับรถให้กับทีม Minardi คนนอก Trulli ออกจากทีมในปี 2004 โดยไม่พอใจกับความทะเยอทะยานของผู้จัดการทีม Giancralo Fisechello เข้ามาและ Alonso ก็กลายเป็นนักแข่งคนแรกของทีม ภายใต้การนำของ Flavio เรโนลต์ได้รับรางวัล Constructors' Championship ในปี 2548 และ 2549 และอลอนโซ่ได้รับรางวัลแชมป์ เฟอร์รารีไม่สามารถแข่งขันกับพวกเขาได้แม้แต่น้อย

Briatore ถูกถอดออกจากตำแหน่งหัวหน้าทีมเมื่อวันที่ 16 กันยายน พ.ศ. 2552 สาเหตุคือกรณีของอุบัติเหตุของอดีตนักขับ Renault Nelson Piquet ในการแข่งขัน Singapore Grand Prix ปี 2008 เมื่อวันที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2552 ตามการตัดสินใจของสภากีฬายานยนต์โลก Briatore ถูกตัดสิทธิ์ตลอดชีวิตจากการแก้ไขอุบัติเหตุของ Nelson Piquet ปิเก้สร้างอุบัติเหตุด้วยการขับรถเข้ารั้วด้วยตัวเอง และด้วยเหตุนี้ อลอนโซ่จึงคว้าแชมป์ GP นี้ ฟลาวิโอคิดทุกอย่าง และเรโนลต์ซึ่งไม่เคยชนะการแข่งขันมากกว่าหนึ่งครั้งมาก่อนก็ทำอุบายได้อย่างชัดเจน เส้นทางของ Piquet ต่อไปใน Formula 1 ได้ถูกจองไว้แล้ว

ฟลาวิโอยังต้องแยกหุ้นในสโมสรฟุตบอลควีนส์ปาร์ค เรนเจอร์ส เนื่องจากตามกฎของสมาคมฟุตบอลอังกฤษ ผู้จัดการสโมสรหรือเจ้าของหุ้นที่มีอำนาจควบคุมไม่สามารถเป็นบุคคลที่ถูกระงับจากกิจกรรมในกีฬาอื่นใดได้

Briatore เป็นผู้จัดการส่วนตัวของ Mark Webber และ Heikki Kovalainen ซึ่งเขาพามาร่วมทีมเพื่อแทนที่ Alonso ซึ่งออกจาก McLaren ในขณะนี้ พวกเขาจะถูกบังคับให้หาผู้จัดการคนอื่น เนื่องจาก FIA จะไม่ต่ออายุใบอนุญาตขั้นสูงของผู้ขับขี่ที่เกี่ยวข้องกับ Briatore ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง

หลังจากนั้น Briatore ก็ปักหลักและเริ่มสร้างครอบครัวในที่สุด เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน พ.ศ. 2551 Briatore แต่งงานกับนางแบบชาวอิตาลี Elisabeth Gregoraci เมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2010 Flavio และ Elizabeth มีลูกชายคนหนึ่งซึ่งจะมีชื่อเดิมคือ Nathan Falco Briatore ในที่สุดภรรยาของเขาก็ช่วยฟลาวิโอออกจากแท็บลอยด์ของหนังสือพิมพ์สีเหลือง

ต่อมา Flavio ได้ยื่นฟ้องเพื่อกลับไปใช้ Formula 1 และหลังจากการดำเนินคดีทางกฎหมายอย่างไม่มีที่สิ้นสุดก็ถึงคำตัดสิน Briatore มุ่งมั่นที่จะละเว้นจากตำแหน่งผู้นำใน Formula 1 จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2555 และจากซีรีส์ FIA อื่น ๆ จนกระทั่งสิ้นสุดฤดูกาล 2011

เวลาหมดลงแล้วและเขาก็สามารถขึ้นแท่นหัวหน้าทีมได้อีกครั้ง แต่เขาก็ไม่รีบร้อน แต่กลับสนุกกับชีวิตและคุ้นเคยกับการเป็นพ่อที่เป็นแบบอย่าง นอกจากนี้ เขายังสนับสนุนการลดต้นทุน และเขาได้ช่วยหลายทีมในการปรึกษาหารือเพื่อเปลี่ยนไปใช้กฎระเบียบใหม่

ใช่ สำหรับฉัน Flavio เป็นเพลย์เมกเกอร์ คนรักผู้หญิงสวย คนรักเรื่องอื้อฉาวและกิจกรรมทางสังคม แต่ที่สำคัญที่สุด เขาเปิดเผย Michael Schumacher ให้คนทั้งโลกเห็น เขาสามารถค้นหานักแข่งที่มีความสามารถได้อย่างน่าอัศจรรย์ ทำให้เขากลายเป็นโลก แชมป์และนำทีมพลาดแค่ไหน...

และเช่นเคย โบนัสเป็นหนังเกี่ยวกับ Flavio Briatore ความยาว 40 นาที หากคุณมีเวลาก็อย่าขี้เกียจดู...

ขอบคุณทุกท่านครับ...รักสูตร1...

ฉันไม่เคยต้องการสนุกสนานในการทำงานและในทางกลับกัน - ทุกอย่างเป็นไปตามธรรมชาติสำหรับฉัน คุณต้องรู้สึกอย่างละเอียดถึงสิ่งที่สำคัญกว่าในขณะนี้ - เพื่อเจรจาหรือเพียงแค่ดื่มแชมเปญสักแก้ว

โชค -มันเป็นผลมาจากลำดับของการกระทำ อย่างไรก็ตาม มีสิ่งที่เรียกว่าโชคชะตา - และหากคุณต้องการรักษาโชคให้ตัวเองอยู่ตลอดเวลา เช่น ไฟในเตาผิง คุณก็แค่ต้องเตรียมพร้อมสำหรับโชคชะตา มันไม่ง่ายเช่นกัน

ฉันเติบโตขึ้นมาในช่วงปลายอายุหกสิบเศษ -จากนั้นก็มีอิสรภาพ การปฏิวัติ และทุกสิ่งที่อยู่ในแฟชั่น แต่โดยส่วนตัวแล้วฉันแค่ทำงานหนักในช่วงหลายปีที่ผ่านมา - ฉันต้องจ่ายค่าฝึกอบรม ฉันไม่ใช่นักปฏิวัติโดยธรรมชาติเลย ฉันชอบที่จะวางเท้าบนพื้นทำงานและสนุกสนาน ในแง่นี้ ฉันมีวิธีคิดแบบอิตาลีโดยทั่วไป

ฉันไม่ชอบคำว่า "ความมั่งคั่ง" มันไม่มีความหมายอะไรเลย คุณภาพชีวิตไม่ได้ขึ้นอยู่กับเงินเสมอไป ฉันไม่ต้องการที่จะร่ำรวยกว่านี้ - มีเพียงชีวิตเดียวและคุณเพียงแค่ต้องปรับปรุงคุณภาพ เงินไม่สามารถซื้อความรู้สึกนี้ได้ มันต้องอยู่ข้างใน ถ้ามีเงินก็จะตามมา

ทุกสิ่งที่ฉันทำคือไม่ว่าจะเป็นรถฟอร์มูล่า 1 ธุรกิจโรงแรม สโมสร หรือธุรกิจเสื้อผ้า ท้ายที่สุดแล้วมีเป้าหมายเดียว ฉันกำลังมองหาไลฟ์สไตล์ใหม่ๆ

ในชีวิตของฉัน ฉันสื่อสารกับอัจฉริยะเพียงสองคนเท่านั้นแต่คนเหล่านี้เป็นอัจฉริยะจริงๆ คนหนึ่งชื่อ Luciano Benetton อีกคนคือ Bernie Ecclestone ไม่มีใครมีอิทธิพลต่อฉันมากไปกว่านี้

ยีนส์ฉันใส่ Levi's หรือ Billionaire สิ่งที่ฉันชอบเกี่ยวกับแบรนด์ Billionaire คือเสื้อเชิ้ตและรองเท้าแตะ โดยหลักการแล้วฉันไม่โอ้อวดในการสวมเสื้อผ้า - Zara จะทำถ้าฉันอยู่ในอารมณ์

ฉันมีชื่อเสียงในฐานะเพลย์บอยเพียงเพราะฉันไม่เหมือนหลาย ๆ คนไม่เคยปิดบังความจริงที่ว่าฉันอยากสนุก ฉันมีคนรักที่ยอดเยี่ยม ฉันยังคงเป็นเพื่อนกับพวกเขา ฉันมักจะให้ความสำคัญกับงานใดๆ ก็ตามเสมอ และคุณต้องมีความสนุกสนานด้วย ในขณะเดียวกันฉันก็ทำงานอย่างบ้าคลั่ง หลักเกณฑ์แห่งเกียรติยศของเพลย์บอยถือว่าคุณมีบางอย่างที่ต้องทำในชีวิต ฉันรู้จักคนรวยมากมาย และในหมู่พวกเขาไม่มีคนเกียจคร้านแม้แต่คนเดียว ฉันมีพลังงานมากมาย แปดโมงเช้า - และฉันอยู่ที่ออฟฟิศแล้ว แม้ว่าเราจะปาร์ตี้กันทั้งคืนก็ตาม ฉันอายุ 29 ปี อย่างน้อยจิตวิญญาณของฉันก็หยุด ณ จุดนี้ มีคนเสียชีวิตเมื่ออายุ 18 ปี บางคนอายุ 40 ปี บางคนอายุ 80 ปี ฉันสังเกตเห็นครั้งแรก ครั้งที่สอง และครั้งที่สาม เราต้องทำให้คุณโชคดีเพื่อที่คุณจะได้ตายในภายหลัง

ฉันทำเองฉันไม่ใช่ทายาทของใคร ทุกคนในครอบครัวของฉันเป็นครู และโดยส่วนตัวแล้วฉันไม่ต้องการสอนใครเลย เมื่อตอนที่ฉันยังเด็ก ผู้คนมีโอกาสมากกว่าตอนนี้มาก ก่อนหน้านี้เป็นยังไงบ้าง? ถ้าคุณมีสมอง วันรุ่งขึ้นคุณก็จะมีงานดีๆ และตอนนี้นักเรียนที่ฉลาดถูกบังคับให้ทำงานเป็นพนักงานเสิร์ฟ

ในวัยเยาว์ของฉันฉันทำงานเป็นครูสอนสกีที่รีสอร์ทบนเทือกเขาแอลป์ มันเหมือนกับภาพยนตร์: ชายหนุ่มชาวอิตาลีสอนผู้หญิงอเมริกันที่ร่ำรวยให้รู้วิธีปีนภูเขา จริงๆแล้วฉันไม่ชอบมัน ฉันทนความหนาวไม่ไหว ฉันรักทะเล แค่ว่าฉันเกิดบนภูเขา ที่นั่นเคยมีหิมะหนาถึง 2 เมตร เลยอดไม่ได้ที่จะรู้วิธีเล่นสกี

ฉันไม่เคยตีปาปารัสซี่บางครั้งฉันก็ขว้างอะไรบางอย่างใส่พวกเขาได้ แต่นั่นเป็นส่วนหนึ่งของเกม ปาปารัสซี่มีครอบครัวแล้ว พวกเขาจำเป็นต้องได้รับอาหาร ฉันเข้าใจ ฉันมีข้อตกลงกับพวกเขา: ในฤดูร้อนฉันเผื่อเวลาไว้สองวันและอนุญาตให้พวกเขาถ่ายทำอะไรก็ได้ที่พวกเขาต้องการ - เพื่อว่าพวกเขาจะทิ้งฉันไว้ตามลำพังเท่านั้น

ภาคี -โดยพื้นฐานแล้วมันน่าเบื่อเสมอ การจัดปาร์ตี้สนุกๆ นั้นยากกว่าการหาเงินดีๆ งานปาร์ตี้ขึ้นอยู่กับผู้คน และโดยทั่วไปแล้วผู้คนไม่ค่อยรู้วิธีสนุกสนานอย่างแท้จริง

เงิน -ก็ประมาณอุณหภูมิร่างกายคุณก็ควรมี

สำหรับฉันที่จะตกหลุมรักผู้หญิงควรจะทำให้ฉันหัวเราะได้ ในอนาคต เธอจะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขสองประการ: จงซื่อสัตย์ต่อฉันและอย่าทำให้ฉันกังวล ฉันไม่ได้ขอมากขนาดนั้นถ้าคุณลองคิดดู

Flavio Briatore เกิดเมื่อวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2493 ในเมืองเล็ก ๆ แห่ง Verzuolo ใกล้กับเทือกเขาอัลไพน์ในอิตาลี เขาสำเร็จการศึกษาจากสถาบัน Facino de Busca ได้รับการศึกษาในฐานะนักสำรวจ ในตอนแรกเขาสอนทักษะการเล่นสกีให้กับนักท่องเที่ยวในเทือกเขาแอลป์ หลังจากนั้นเขาก็ตัดสินใจก่อตั้งร้านอาหารของตัวเองซึ่งเขาเรียกว่า "Tribula" หลังจากช่วงเวลาสั้นๆ Flavio Briatore ก็กลายเป็นผู้จัดการร้านอาหารที่มีชื่อเสียง และในไม่ช้า Attilio Dutto เจ้าสัวร้านอาหารก็เริ่มมีชื่ออยู่ในรายชื่อหุ้นส่วนของเขา อย่างไรก็ตามความร่วมมือของพวกเขาอยู่ได้ไม่นาน Dutto ถูกสังหารด้วยการวางระเบิดในรถของเขา หลังจากเหตุการณ์นี้ Briatore ย้ายไปมิลานซึ่งเขาเริ่มเล่นในตลาดหลักทรัพย์ ที่นั่นเขาได้พบกับ Luciano Benetton ความใกล้ชิดของเขากับ Benetton ทำให้เขากลายเป็นผู้จัดการที่บริษัท Benetton ในสหรัฐอเมริกา ในขณะที่ทำงานที่นั่นในฐานะผู้จัดการ เขาได้บริหารร้านเสื้อผ้าในเครือ

ในปี 1985 ครอบครัว Benetton ได้ทำการซื้อครั้งใหญ่ โดยได้ซื้อทีม Toleman Formula 1 ซึ่งต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็น Benetton แต่พวกเขาไม่ได้หยุดเพียงแค่เปลี่ยนชื่อ แต่พวกเขายังเปลี่ยนผู้บริหารทั้งหมดด้วย Flavio Briatore มาเป็นผู้อำนวยการทีมในปี 1988

Flavio Briatore มีส่วนร่วมในการพัฒนาทีมอย่างแข็งขันเขาเริ่มดึงดูดผู้คนใหม่ ๆ John Barnard ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของทีม แต่ตำแหน่งผู้อำนวยการของเขาอยู่ได้ไม่นานเพราะความเร็วของรถไม่เป็นที่พอใจของชาวอิตาลี Barnard ถูกแทนที่โดย Tom Walkinshaw และหลังจากนั้นเขาก็คือ Ross Brawn Flavio Briatore ยังล่อ Michael Schumacher ที่ไม่รู้จัก แต่มีแนวโน้มจากทีมจอร์แดน มันเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม: ชูมัคเกอร์เริ่มชนะการแข่งขันเกือบจะในทันที และในปี 1994 และ 1995 เขาก็กลายเป็นแชมป์โลก Flavio Briatore ซื้อสัญญาของ Johnny Herbert จากทีม Lotus ที่กำลังจะตาย หรือมากกว่าสัญญาของเขา ซึ่งในปี 1995 ทำให้เขาและทีม Benetton คว้าแชมป์ Constructors' Championship ได้

ชูมัคเกอร์และบราวน์ย้ายไปร่วมทีมเฟอร์รารี่ในปี 1996 แต่เบเนตองไม่ได้ขาดคนขับ แต่ได้รับฌอง อเลซีและแกร์ฮาร์ด เบอร์เกอร์แทน ด้วยองค์ประกอบนี้ทีมได้รับชัยชนะอีกหลายครั้ง แต่ในปี 1997 Briatore เริ่มขัดแย้งกับ Jean Alesi และชาวฝรั่งเศสก็ออกจากทีม ด้วยความโกรธแค้นจากการเคลื่อนไหวครั้งนี้ของ Flavio Briator ครอบครัว Benetton จึงไล่เขาออกและเข้าควบคุมมือของพวกเขาเอง โดยไม่เกี่ยวข้องกับบุคคลภายนอก

Flavio ไม่ต้องการละทิ้งการพัฒนาของเขาในธุรกิจ Formula 1 ในปี 1998 ข้อกังวลของ Renault หยุดจัดหาเครื่องยนต์ Formula 1 แต่คู่แข่งอย่าง Renault V10 ซึ่งคว้าแชมป์ในปี 1995, 1996 และ 1997 ยังคงสามารถแข่งขันได้ Flavio ก่อตั้งบริษัท Supertec และด้วยความร่วมมือกับโรงงาน Mecachrome ยังคงจัดหา Renault V10 ให้กับทีม Formula 1 ต่อไปอีกสามปี สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือทีมเก่าของเขาจาก Benetton ก็รวมอยู่ในรายชื่อลูกค้าของเขาด้วย

เครื่องยนต์ Supertek ไม่ได้ทรงพลังมากนัก และความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์เหล่านี้ก็ต่ำเช่นกัน และเมื่อเทียบกับ Mercedes, Ferrari และ Mugen-Honda พวกมันก็ดูเก่ามาก แต่ตัวบ่งชี้ความเร็วที่ต่ำและเป็นที่ยอมรับโดยทั่วไปทำให้พวกเขามีโอกาสที่จะได้รับความนิยมในหมู่ทีมระดับกลาง หากเราประเมินฤดูกาล 1999 มากกว่าหนึ่งในสามของทีมที่เข้าสู่กรังด์ปรีซ์จะติดตั้งเครื่องยนต์ที่ผลิตโดย Flavio Briatore

ในปี 2544 ชะตากรรมของทีม Benetton เริ่มได้รับการตัดสินและข้อกังวลของ Renault ร่วมกับตระกูล Benetton ตัดสินใจขายทีม Benetton ซึ่งกำลังตกอยู่ในวิกฤติร้ายแรง และแม้ว่าฤดูกาลแข่งขันจะเริ่มต้นขึ้นแล้ว แต่ผู้ผลิตรถยนต์ชาวฝรั่งเศสก็แต่งตั้ง Flavio Briatore เป็นผู้อำนวยการทีม

Flavio Briatore แถลงทันทีว่าเขาตั้งใจที่จะคว้าแชมป์โลก เดิมพันหลักของเขาคือ Jarno Trulli โดยมี Flavio ทำหน้าที่เป็นผู้จัดการของนักแข่งรุ่นเยาว์คนนี้ และ Fernando Alonso นักขับทดสอบรุ่นเยาว์ อย่างไรก็ตามความหวังของ Briatore นั้นไม่ยุติธรรม Trulli ออกจากทีมในปี 2004 หลังจากการจากไปของเขา Alonso ก็กลายเป็นตัวขับเคลื่อนหลักและคนแรกของทีม ภายใต้การนำอันเข้มงวดของ Briatore เรโนลต์ได้รับรางวัล Constructors 'Championship ในปี 2548 และ 2549 และเฟอร์นาร์โดได้รับตำแหน่งแชมป์

Briatore นอกเหนือจากนักบินของเขาแล้วยังเป็นผู้จัดการส่วนตัวของ Mark Webber และ Heikki Kovalainen เขาดึงดูดพวกเขาให้เข้าร่วมทีมของเขาหลังจาก Alonso
ย้ายไปทีมแม็คคลาเรน

อย่างไรก็ตาม Flavio Briatore ไม่เพียงเป็นที่รู้จักจากความสำเร็จในสนามแข่งเท่านั้น แต่ยังเป็นลูกค้าประจำของแท็บลอยด์ของอิตาลีเพราะทุกคนน่าสนใจความรักอื้อฉาวของเขากับนางแบบชั้นนำ เขาถูกตราหน้าว่าเป็นอดีตคนรักของนางแบบนาโอมิแคมป์เบลล์ การเลิกรากับเธอกลายเป็นเรื่องดังมาก และจากนางแบบ Heidi Klum Briatore ยังมีลูกด้วย - นี่คือลูกสาวของเขาชื่อ Leni

ฉันตระหนักได้อย่างรวดเร็วว่าโลกแบ่งออกเป็นสองประเภท: ผู้ที่ขายและผู้ที่ซื้อ ยิ่งกว่านั้นยังมีน้อยกว่ามาก ฉันชอบอยู่ในหมู่คนที่ตัวเล็กกว่า...

ฟลาวิโอ บริอาตอเร่

หลายปีที่ผ่านมา Formula 1 เป็นกีฬาสำหรับชนชั้นสูง ยิ่งไปกว่านั้น สิ่งนี้ไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับนักแข่งและวิศวกรเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหัวหน้าทีมด้วย ตัวอย่างทั่วไปของผู้ทำหน้าที่ด้านกีฬา เช่น Ken Tyrrell, Frank Williams, Ron Dennis คือคนที่มาจากสูตร "เก่าดี"; ผู้คนที่ค้าขายให้แม้จะประสบความสำเร็จอย่างมากก็เป็นเพียงสิ่งไม่พึงประสงค์จากกีฬาอันเป็นที่รักซึ่งมีราคาแพงมาก ผู้คนที่ชัยชนะ นักแข่ง และรถยนต์มาก่อนเสมอ
แต่เวลากำลังเปลี่ยนแปลง แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะประสบความสำเร็จได้เพียงด้วยความกระตือรือร้นของผู้จัดการ ทักษะของนักแข่ง และความเฉียบแหลมทางเทคนิคของนักออกแบบใน F1 และในช่วงสิบปีที่ผ่านมา บุคลิกอื่นๆ เริ่มปรากฏในรางวัลใหญ่ - ผู้ที่แทบไม่มีความเข้าใจเกี่ยวกับการออกแบบรถแข่ง แต่มีความชำนาญในศิลปะการจัดการ ชักจูงผู้คน และหลบหลีกท่ามกลางข้อผิดพลาดทางการเมืองมากมาย คนที่สามารถนำหลักการจัดการมาใช้อย่างชาญฉลาดในพื้นที่ที่หยุดเป็นเพียงกีฬามานานแล้ว ตัวอย่างที่ชัดเจนที่สุดของผู้นำประเภทนี้คือ Flavio Briatore ชายที่สามารถดึงเงินออกมาจากอากาศได้

เริ่ม
พวกเขาเป็นเพื่อนเก่ากับ Luciano Benton เจ้าของบริษัทแฟชั่นรายใหญ่แห่งหนึ่ง และเมื่อ Luciano ตัดสินใจเข้าครอบครองตลาดอเมริกา Flavio ก็ถูกโยนลงไปในช่องโหว่ แคมเปญจบลงด้วยชัยชนะอย่างสมบูรณ์ บางทีอาจเป็นตอนนั้นเองที่ Benetton Sr. เกิดความคิดที่กล้าหาญอีกอย่างหนึ่ง: โยน Flavio ไปสู่อีกธุรกิจหนึ่งที่ยังทำกำไรได้ไม่มากนักนั่นคือทีม Formula 1
“ครั้งหนึ่ง Benetton เชิญฉันไปลอนดอนเพื่อดูว่าทีม Formula 1 ของเขาทำงานอย่างไร ในขณะนั้น ลูเซียโนเป็นเพียงผู้ลงนามในใบเรียกเก็บเงินเท่านั้น เขาเลือกฉันเพราะฉันพูดภาษาอังกฤษได้ดี (ที่นี่ Signor Briatore พูดเกินจริงไปบ้าง - คำศัพท์ของเขายังขาดแคลนอยู่เป็นเวลานานและสื่อภาษาอังกฤษยังคงล้อเลียนการออกเสียงของเขา - บันทึกของผู้เขียน) และบวกกับทุกสิ่งพร้อมกับอเลสซานโดรลูกชายของเขาที่เช่า อพาร์ทเมนต์แห่งหนึ่งในอังกฤษ ฉันไปแข่งขัน 5-6 ครั้งและตระหนักได้อย่างรวดเร็ว: ทีมนี้มีศักยภาพที่ยอดเยี่ยม แต่ด้วยเงินทุนที่มั่นคง จึงไม่ใช้งานมันในทางใดทางหนึ่ง โดยเลือกที่จะพอใจกับสิ่งที่น้อยที่สุดที่เป็นไปได้ นั่นคือตอนที่ฉันบอกลูเซียโนว่าทีมนี้สามารถสร้างแชมป์โลกได้ และเขาแนะนำให้ฉันทำสิ่งนี้”
และในไม่ช้านักธุรกิจชาวอิตาลีก็ได้ข้อสรุปง่ายๆ อย่างน่าประหลาดใจ: “โลกแห่ง Formula 1 นั้นถูกครอบงำด้วยวิธีเดียวกับที่ฉันเคยใช้เมื่อจัดการการค้าของ Benetton ในนิวยอร์ก Formula 1 เป็นเรื่องเกี่ยวกับการเชื่อมต่อ”

Flavio พบว่าตัวเองถูกที่แล้วที่ Benetton เขารวบรวมทีมที่แข็งแกร่งได้อย่างรวดเร็ว เขาไม่เพียงแต่รักษา Rory Byrne ผู้มีความสามารถเท่านั้น แต่ยังได้รับ John Barnard ผู้โด่งดังและเชิญ Tom Walkinshaw หัวหน้าแผนกวิศวกรรมเข้ามาแทนที่ แต่ขั้นตอนหลัก (บางทีในอาชีพ F1 ทั้งหมดของ Flavio Briatore) คือการเซ็นสัญญากับ Michael Schumacher ชาวอิตาลีเห็นอะไรในตัวหนุ่มชาวเยอรมัน? มันยากที่จะพูด ตอนนี้เป็นเรื่องปกติที่จะพูดถึงพรสวรรค์อันมหาศาลของไมเคิลซึ่งคาดคะเนว่าในปี 1991 นั้นน่าทึ่งมาก ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1991 ทุกอย่างดูไม่เป็นอย่างนั้น แต่ Flavio เพื่อประโยชน์ของชาวเยอรมัน ได้เข้าสู่ความขัดแย้งที่ไม่พึงประสงค์อย่างมากกับ Eddie Jordan ได้เปิดประตูสู่ Roberto Moreno ที่มีประสบการณ์มากที่สุด และพวกเขากล่าวว่า แม้กระทั่งทะเลาะกับ Luciano Benetton เอง แต่ในความเห็นของเขา เกมนี้คุ้มค่ากับแสงเทียน Briatore ไม่สามารถและไม่ต้องการรอหลายปีเพื่อสร้างทีมที่ชนะทีละก้อน เขาต้องการทุกสิ่งในคราวเดียว นั่นเป็นสาเหตุที่ Flavio คว้าโอกาสและเดิมพันครั้งใหญ่กับชูมัคเกอร์ โครงสร้างส่วนที่เหลือสร้างขึ้นโดยชาวเยอรมัน และในไม่ช้า บางทีเร็วกว่าที่ฟลาวิโอคาดไว้ มันก็เริ่มออกผล
“ผลไม้” ชนิดแรกสุกงอมในการแข่งขัน Belgian Grand Prix ปี 92 เมื่อ Michael พบว่าตัวเองเหนือกว่า Nigel Mansell ผู้ชนะทุกอย่างในปีนั้นอย่างลึกลับ และได้รับชัยชนะครั้งแรกของเขา แต่ถึงอย่างนั้น มีเพียงไม่กี่คนที่คาดเดาชัยชนะทั้งหมดของเบเนตองในปี 1994 ได้
หลายคนจะบอกว่าความสำเร็จนี้เป็นผลมาจากความพยายามของนักบินชาวเยอรมันเท่านั้น สิ่งนี้ไม่เป็นความจริงทั้งหมด เบเนตองในช่วงหลายปีที่ผ่านมาคือทีมของ Briatore เขารู้วิธีสร้างเงื่อนไขที่ดีที่สุดในการเปิดเผยพรสวรรค์ของพนักงานแต่ละคนมาโดยตลอด “ปัจจัยชี้ขาดคือการจัดระเบียบแรงงาน” ชาวอิตาลีชอบพูดซ้ำ - ตอนที่ฉันเข้ามาคุมทีม มันเป็นทีมของผู้แพ้ คนที่มีความคิดแบบผู้พ่ายแพ้ เราเป็นทีมที่มีความสุขที่สุดตอนนี้!”

รอยเปื้อนบนชื่อเสียง
ในขณะเดียวกัน เมฆก็รวมตัวกันอยู่เหนือ "ทีมที่มีความสุขที่สุด" แถลงการณ์ที่รู้จักกันดีของ Charles Whiting ผู้แทนด้านเทคนิคของ FIA เกี่ยวกับการไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบของรถ Benetton ของ Michael Schumacher ได้ถูกเปิดเผยแล้ว ตามมาด้วยกระบวนการที่ยาวนานและกังวลมากในการแยกแยะความสัมพันธ์ เอกสารราชการในปีนั้นมีลักษณะคล้ายเรื่องราวนักสืบ สาระสำคัญของความขัดแย้งคือ: ที่ San Marino Grand Prix แล้ว ผู้แทนด้านเทคนิคค้นพบอุปกรณ์บางอย่างในรถ Benetton ซึ่งถูกห้ามตามกฎปี 1994 ทีมที่นำโดย Flavio Briatore ไม่ได้พยายามที่จะปฏิเสธสิ่งที่ชัดเจน แต่เพียงยืนกรานว่าพวกเขาไม่ได้ใช้ในการแข่งรถ การดำเนินคดีดำเนินไปจนถึงเดือนสิงหาคม ในด้านหนึ่ง ชัดเจนว่าทีมกำลังเผชิญกับการถอนตัวจากการแข่งขันชิงแชมป์ ในทางกลับกันสถานการณ์ "เหตุสุดวิสัย" ของฤดูกาลนั้นและโดยเฉพาะอย่างยิ่งการเสียชีวิตของแชมป์โลกชาวบราซิล 3 สมัยอย่าง Ayrton Senna ไม่อนุญาตให้ FIA ดำเนินการในขอบเขตสูงสุดของกฎหมาย เป็นไปไม่ได้ที่จะกีดกันเผ่าพันธุ์ของผู้นำคนใหม่ซึ่งเป็นดาวดวงใหม่ เหมือนทำลายแชมป์ด้วยมือของตัวเอง
ในท้ายที่สุด ทุกอย่างก็เกิดขึ้นตามที่เกิดขึ้น: Benetton ซึ่งเป็นตัวแทนของ Michael Schumacher ชะลอตัวลงอย่างแข็งขัน ทำให้เขาถูกตัดสิทธิ์จากกรังด์ปรีซ์ของบริเตนใหญ่ เบลเยียม อิตาลี และโปรตุเกส เมื่อพิจารณาถึงความรุนแรงของความผิด Briatore จึงหลบหนีไปได้พร้อมกับ "เลือดเพียงเล็กน้อย" วิธีที่เขาทำสิ่งนี้ได้ยังคงเป็นปริศนาในตอนนี้และอาจจะตลอดไป
เอกสารสำคัญจะแสดงรายชื่อชัยชนะของเบเนตอง 8 ครั้ง (มากกว่าปีก่อนๆ ทั้งหมด) ในปี 1994 และ 11 ครั้งในปี 1995 ส่วนใหญ่ชนะโดยชูมัคเกอร์ แต่ถึงกระนั้นชาวเยอรมันก็ออกจากทีมไป
“จากมุมมองของสภาพทั่วไป นั่นคือชัยชนะ ฉันรู้สึกประหลาดใจอย่างไม่น่าเชื่อกับการจากไปของเขา แต่จากมุมมองทางการเงิน เขาทำสิ่งที่ถูกต้องอย่างแน่นอน พวกเขายื่นข้อเสนอสุดพิเศษให้กับเขา! แต่... เขายังเด็กเกินไป เขามองเห็นโลกผ่านปริซึมของ Benetton เท่านั้น และต้องระมัดระวังให้มากในเกมที่เขาเริ่มเล่น นี่เป็นเกมที่อันตราย” กุนซือชาวอิตาลีกล่าวตักเตือนชาวเยอรมัน
อาจเป็นไปได้ว่าเงินมีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนชูมัคเกอร์มาเป็นเฟอร์รารีของชูมัคเกอร์ แต่ใคร ๆ ก็สามารถรู้สึกได้ว่าไมเคิลไม่เคยให้อภัย Briatore สำหรับรอยเปื้อน "ดำ" ในอาชีพของเขา อันที่จริงอันเป็นผลมาจากเรื่องอื้อฉาวเหล่านี้หลายคนยังคงสงสัยว่า Benetton ได้รับชัยชนะทั้งหมดหรือไม่เพียงเพราะความสามารถของนักบินเท่านั้น
อย่างที่เคยเป็น มิชาเอล ชูมัคเกอร์ ออกจากทีม อย่างไรก็ตาม Flavio มั่นใจอย่างยิ่งว่าไม่มีอะไรเลวร้ายเกิดขึ้นในแง่ของโอกาส: “Benetton มีคนที่ยอดเยี่ยม ซึ่งฉันภูมิใจมากและเป็นคนที่ฉันไว้วางใจอย่างที่สุด”
อนิจจา "คนที่ยอดเยี่ยม" ซึ่งเขาเลือกเป็นการส่วนตัวและเป็นคนที่เขามั่นใจมากกลับกลายเป็นคนที่อ่อนแอเกินไปต่อ "ข้อเสนอทางการเงินที่ดีที่สุด" โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่า Briatore ไม่ได้ปฏิบัติตามภาระผูกพันทางการเงินที่มีต่อพวกเขา... และหลังจากแชมป์สองสมัย เกือบทั้งหมดที่ Benetton เป็นหนี้ความเจริญรุ่งเรืองก็ค่อยๆ อพยพไปที่ Ferrari: Rory Byrne, Ross Brawn, Ted Czapski
ดังนั้น ทีมพ่อค้าเสื้อผ้าจึงพบว่าตัวเอง "ไม่ได้แต่งตัว"

แต่ Flavio Briatore ใส่ใจทีมที่มอบหมายให้เขามากเพียงใด ย้อนกลับไปในปี 1994 เขาเข้าใจดีว่า: ชัยชนะคือชัยชนะ แต่คุณจะไม่ไปไกลกับฟอร์ด เพื่อความมั่นคงในอนาคต เขาต้องการรถเรโนลต์ที่ไม่มีใครเทียบได้ รถเรโนลต์คันเดียวกับที่ขับรถของแฟรงก์ วิลเลียมส์ แต่ไม่สามารถครอบครองเครื่องยนต์ฝรั่งเศสได้โดยตรงเนื่องจากเครื่องยนต์ถูกส่งไปยังเพียงสองทีมเท่านั้น จากนั้นชาวอิตาลีก็คิดแผนอันกล้าหาญได้สำเร็จ และที่สำคัญที่สุด ความจริงก็คือเจ้าของคนที่สองของ Renault คือ Ligier ซึ่งประสบปัญหาทางการเงินอย่างมาก Briatore ใช้ประโยชน์จากสิ่งนี้ ย้อนกลับไปในปี 1994 เขาซื้อหุ้นส่วนสำคัญของทีม และในปี 1995 เขาก็นำเครื่องยนต์ไปที่ Benetton ไม่ ชาวอิตาลีไม่ได้ปล่อยให้ชาวฝรั่งเศสผู้โชคร้าย "มั่นคง" โดยสิ้นเชิงโดยไม่มีเครื่องยนต์ - แต่เขากลับพบว่าเธอเป็น Mugen Honda - ไม่ใช่ Honda และไม่ใช่ Renault อย่างแน่นอน
การดำเนินการนี้มีตรรกะของตัวเอง: ทำไมบอกฉันหน่อยว่าทีมที่มีความสามารถระดับ Ligier ต้องการเครื่องยนต์ชั้นหนึ่งเช่นนี้หรือไม่? พวกเขาไม่สามารถตระหนักถึงศักยภาพของเขาแม้แต่ครึ่งหนึ่ง และ Benetton ต้องการให้เขาต่อสู้เพื่อชิงมงกุฎแชมป์สมัยที่สองของ Michael Schumacher และสุดท้ายเพื่อชิงแชมป์ Constructors' Championship
หลังจากงานหลักเสร็จสิ้น ชาวอิตาลีพยายามขาย Ligier ให้กับ Tom Walkinshaw หุ้นส่วนทางธุรกิจของเขา อย่างไรก็ตาม Guy Ligier คัดค้านเรื่องนี้อย่างแข็งขัน เป็นผลให้ฟลาวิโอยังคงเป็นเจ้าของร่วมของทีมฝรั่งเศสจนถึงเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2540 เมื่อเขาและลิจิเยร์สละสิทธิ์ให้กับอแลง พรอสต์
การเป็นพันธมิตรของ Benetton กับ Renault กินเวลาอีกสามปีนั่นคือจนกระทั่งนักขับรถยนต์ชาวฝรั่งเศสผู้โด่งดังออกจาก Formula 1

ดังนั้น เมื่อต้นปี 1996 ยังไม่มีวี่แววของหายนะที่ Benetton ชูมัคเกอร์จากไป แต่การได้อยู่ในคอกแชมป์เปี้ยนชิพดูน่าดึงดูดใจมากสำหรับนักแข่งทุกคน Briatore จัดการกับ Jean Alesi ทันที และ Gerhard Berger ก็ส่งเสียงดังเอี๊ยดอีกเล็กน้อย สร้างปราสาทที่น่าสนใจด้วย "คอกม้า" จาก Maranello เหตุใดเขาจึงลงทะเบียน Benetton เป็นทีมอิตาลี (จนถึงปี 1996 มีการระบุว่าเป็นทีมภาษาอังกฤษ) และจัดแสดงการนำเสนอที่ยอดเยี่ยมในเมืองทาโอร์มินาพร้อมแขกจำนวน 10,000 คน ทุกอย่างดูเหมือนเทพนิยาย หรือมากกว่านั้นคือความต่อเนื่องของมัน สันนิษฐานว่าเธอคงมีตอนจบที่มีความสุข หลังจากจ้างนักแข่งระดับท็อปคลาสสองคน Briatore มุ่งมั่นที่จะสร้างทีมขึ้นมาใหม่ทั้งหมด ซึ่งคุ้นเคยกับการทำงานเฉพาะกับนักแข่งเพียงคนเดียวเท่านั้น
“เราใฝ่ฝันที่จะมีนักแข่งระดับท็อปสองคนมาโดยตลอด แต่สำหรับชูมัคเกอร์ มันเป็นไปไม่ได้ ตอนนี้ทุกอย่างจะเปลี่ยนไปมันก็จะง่ายขึ้นเพราะมีเราสองคนที่ไม่ต้องการข้อได้เปรียบให้กับตัวเอง และทั้งคู่ก็สามารถเอาชนะได้ ฉันรัก Jean อย่างจริงใจ ฉันชอบ Gerhard มาก ดังนั้นฉันมองไปที่ปี 1996 ไม่เพียงแต่ด้วยความมั่นใจในชัยชนะ แต่ยังด้วยความหวังว่าช่วงเวลาทองของเรื่องตลกเชิงปฏิบัติ เรื่องตลก และความสนุกสนานจะกลับมาที่ Benetton เราขาดสิ่งนี้ในช่วงสองปีที่ผ่านมา จริงอยู่จะต้องเปลี่ยนแปลงมากมาย ตัวอย่างเช่น ใส่รถสองคันสำหรับการทดสอบแทนที่จะเป็นหนึ่งคัน เพิ่มพนักงาน จริงๆ แล้วสร้างทีมวิศวกรคนที่สอง แต่เราพบแรงจูงใจใหม่สำหรับตัวเราเอง แรงจูงใจใหม่ และด้วยเหตุนี้จึงเป็นเป้าหมายใหม่ ฉันพยายามอย่างมากที่จะรักษาชูมัคเกอร์ไว้ แต่... ธุรกิจก็คือธุรกิจ” ฟลาวิโอสารภาพ
อย่างไรก็ตาม ความสุขในช่วงปรีซีซั่นผ่านไปอย่างรวดเร็วและเริ่มงานประจำ ไม่มีชัยชนะใดๆ ที่ดูน่าท้อแท้เป็นพิเศษหลังจากชัยชนะในปีที่แล้ว ขาประจำของคอกข้างสนามไม่ได้ล้มเหลวในการแก้แค้นที่เริ่มต้นจากโมนาโกความเยือกเย็นในความสัมพันธ์ระหว่าง Briatore และผู้ขับขี่ใหม่ก็เห็นได้ชัดเจน เมื่อขึ้นไปถึงจุดสูงสุดกับชูมัคเกอร์แล้ว เบเนตองก็มีแนวโน้มที่จะมองหาสาเหตุของความล้มเหลวในการกระทำของตนเองน้อยที่สุด และพวกเขาก็รีบตำหนินักบินสำหรับปัญหาทั้งหมด
หลังจากสูญเสียบุคคลสำคัญในปี 1996 เบเนตองก็สูญเสียแกนกลางที่ทำให้ทีมอยู่ในสภาพการต่อสู้ แต่ “คอกม้า” ไม่สามารถสร้างตัวเองขึ้นมาใหม่ได้ เพื่อสร้างโครงสร้างใหม่ที่ไม่ต้องใช้คนเพียงคนเดียวหรือสองคน เนื่องจากมีปัญหาทางการเงินและไม่ได้คำนวณความแข็งแกร่งของทีมอย่างชัดเจน Flavio Briatore จึงไม่สามารถรับประกันความเข้าใจที่เรียบง่ายระหว่างผู้ขับขี่และวิศวกรได้ ความทุกข์ทรมานยังคงดำเนินต่อไปในปี 1997 ชาวอิตาลีพยายามดิ้นรนเพื่อให้ Benetton กลับไปสู่จุดสูงสุด มันไม่ได้ผล แม้ว่าในปี 1997 งบประมาณของทีมจะอยู่ที่ 35 ล้านปอนด์ ซึ่งมากกว่าในปีที่ทีมชนะมาก มันไม่เกี่ยวกับเงิน...
ในตอนท้ายของปี 1997 ความอดทนของครอบครัว Benetton สิ้นสุดลง มีข่าวลือว่า Flavio และ Alessandro ไม่สามารถหาภาษากลางได้ว่าวิธีการทางการเงินแบบโจรสลัดไม่เหมาะกับลูเซียโน หรือค่อนข้างจะไม่พอใจอีกต่อไป เนื่องจากในปีก่อนหน้า ปีแห่งชัยชนะ ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับเรื่องนี้เกิดขึ้น
สัญญาของอิตาลีหมดลงและไม่มีการต่ออายุอีก

แต่ Flavio Briatore ไม่อยู่ในคอกม้ารางวัลใหญ่เพียงหนึ่งปีเท่านั้น ในฤดูร้อนปี 1998 เป็นที่ทราบกันว่า Supertec ถูกแทนที่ด้วย Mecachrome ในฐานะซัพพลายเออร์เครื่องยนต์ Renault ซึ่งไม่มีใครอื่นนอกจาก Signor Briatore เป็นผู้บริหารจัดการกิจการ ในช่วงปีที่ขาดงานเขาสามารถเรียกน้ำย่อยได้ดังนั้นทีมที่สามและร่ำรวยมากของ Craig Pollock BAR จึงถูกเพิ่มเข้ามาในกลุ่มลูกค้าดั้งเดิมสองคน Benetton และ Williams ในฐานะพนักงานขายที่เดินทางมากประสบการณ์ Briatore ก่อนที่จะขายสินค้าที่ค่อนข้างเก่า ทำให้เขากลายเป็นโฆษณาที่ยอดเยี่ยม ข่าวลือแพร่สะพัดไปทั่วคอกเกี่ยวกับความก้าวหน้าอันน่าเหลือเชื่อของยูนิต "ใหม่" ไม่ใช่เรื่องไร้ประโยชน์เลยที่ลูกน้องของฟลาวิโอกำลังบดขยี้อากาศ ราคาเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น 30% แต่ละทีมจากทั้งสามทีมจ่ายเงิน 27 ล้านดอลลาร์เพื่อสิทธิ์ในการใช้เครื่องยนต์เดียวกันกับปีที่แล้ว และตอนนี้ เช่นเดียวกับในช่วงหลายปีแห่งความเจริญรุ่งเรืองของ Benetton Flavio Briatore สามารถมองตานายธนาคารของเขาได้อย่างมั่นใจ
เขายังเป็นหนึ่งในคนที่ขายไม่ใช่ซื้อ!
“ฉันจะอยู่ใน Formula ตราบเท่าที่ฉันมีความสุขกับตัวเอง ฉันยังไม่ได้มอง "ออกไปข้างนอก" แต่บางทีวันนั้นจะมาถึงเมื่อฉันตัดสินใจที่จะเปลี่ยนแปลงบางสิ่งบางอย่างและพยายามค้นหาความสนใจที่หายไปจากที่อื่น"
ไม่น่าเป็นไปได้ที่ Flavio Briatore จะนึกถึงแต่ความสนใจในชีวิตเท่านั้น

ลีน่า โฮลิน่า
"SE" โดยเฉพาะสำหรับ "สูตร"