คณะกรรมการพิเศษกำลังตรวจสอบสาเหตุอยู่แล้ว ขณะนี้เธอกำลังจัดการประชุมที่ Baikonur ผู้เข้าร่วมการสำรวจอายุสั้น Alexey Ovchinin และ Nick Haig จะใช้เวลาคืนนี้ที่นั่นตามที่ได้กล่าวไปแล้ว ขณะที่แพทย์กำลังเฝ้าดูพวกเขา

ผู้เชี่ยวชาญทุกคนที่ศูนย์ควบคุมภารกิจและที่ไบโคนูร์กำลังตรวจสอบสาเหตุของความล้มเหลวระหว่างการปล่อยยานพาหนะ เพียงไม่กี่นาทีนี้ ก็มีการประชุมคณะกรรมาธิการพิเศษที่ Baikonur นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญยังคงศึกษาข้อมูลการวัดและส่งข้อมูลทางไกลของการปล่อยครั้งนี้ ซึ่งได้รับการบันทึกแบบวินาทีต่อวินาทีที่ศูนย์ควบคุมภารกิจ นี่เป็นข้อมูลสำคัญที่จะช่วยเปิดเผยสาเหตุของเหตุการณ์

Ovchinin และ Haig ต้องอยู่ในอวกาศเป็นเวลา 187 วันด้วยโปรแกรมที่ค่อนข้างเข้มข้น - พวกเขาต้องทำการทดลองมากกว่า 50 ครั้ง ในการจัดส่งวัสดุสำหรับการทดลอง มีการรักษาความปลอดภัยตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรทุกสินค้าเพิ่มเติมแทนลูกเรือคนที่สามบนเรือโซยุซ พวกเขายังได้ส่งอาหารไปยัง ISS ด้วย

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากอุบัติเหตุดังกล่าว ลูกเรือที่อยู่ในวงโคจรจะไม่มีปัญหาการขาดแคลนอาหาร พวกเขามีทุกสิ่งที่จำเป็นในการทำงานและใช้ชีวิตที่สถานี ต้องปรับเฉพาะโปรแกรมวิทยาศาสตร์เท่านั้น Spacewalks ที่วางแผนไว้สำหรับฤดูใบไม้ร่วงถูกเลื่อนออกไปอย่างไม่มีกำหนด

นี่เป็นเพียงเพราะขาดมือ - แทนที่จะเป็นนักบินอวกาศห้าคน แต่สามคนจะทำงานบนเครื่อง ปัจจุบันบน ISS ได้แก่ Sergei Prokopyev ชาวรัสเซีย, Alexander Gerst ชาวเยอรมัน และ American Serena Aunien ทางเลือกสุดท้ายคือพวกเขามียานลงจอดที่สามารถพาพวกเขามายังโลกได้

ในขณะเดียวกัน ในคาซัคสถาน ผู้เชี่ยวชาญกำลังมองหาสถานที่เกิดเหตุในขั้นตอนที่ 1 และ 2 ของยานพาหนะที่ปล่อยตัว แม่นยำยิ่งขึ้นสิ่งที่เหลืออยู่ของพวกเขา เศษซากของเรือที่รอดชีวิตอาจช่วยในการสืบสวนได้

จนกว่าจะมีการชี้แจงเหตุผล เที่ยวบินของยานอวกาศโซยุซที่มีคนขับทั้งหมดจึงถูกระงับ นอกจากนี้ Roscosmos จะตรวจสอบจรวด Soyuz-FG ทั้งหมดที่เหลืออยู่ในคลัง ซึ่งคล้ายกับที่เข้าร่วมในการปล่อยจรวด พวกเขาไม่ได้ผลิตอีกต่อไป และตามแหล่งข้อมูลบางแห่ง มีเพียงห้าเท่านั้นที่ยังคงอยู่ องค์กร Samara "ความคืบหน้า" ที่พวกเขาผลิตก็จะถูกตรวจสอบด้วย

“ก่อนอื่นเราต้องสร้างเหตุผล หากมีการระบุผู้กระทำผิดโดยเฉพาะในสถานการณ์ฉุกเฉินนี้ แน่นอนว่าจะมีการตัดสินใจด้านบุคลากรอย่างเหมาะสม นี่เป็นสถานการณ์มาตรฐาน การเปิดตัวจะหยุดจนกว่าสถานการณ์ทั้งหมดจะได้รับการวิเคราะห์ ทั้งหมดนี้อยู่ภายใต้การควบคุมพิเศษ และในฐานะบุคคลที่รับผิดชอบในอุตสาหกรรมนี้ จะต้องรายงานต่อผู้นำประเทศในรายละเอียดทั้งหมดและความคืบหน้าในการพิจารณาของคณะกรรมการถึงสาเหตุของอุบัติเหตุอย่างแน่นอน” รองผู้ว่าการกล่าว นายกรัฐมนตรีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ยูริ โบริซอฟ

สำหรับเที่ยวบินถัดไปตามที่สำนักข่าวรายงานตามกำหนดการ ข้อมูลสำรองของ Soyuz ฉุกเฉินนี้ Oleg Kononenko และ David Saint-Jacques มีกำหนดเดินทางไปยัง ISS ในเดือนธันวาคม อย่างไรก็ตาม เนื่องจากลูกเรือในปัจจุบันมีภาระงานหนัก เที่ยวบินถัดไปจึงอาจดำเนินการก่อนกำหนด จริงอยู่ที่จะสามารถพูดคุยเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้หลังจากการสอบสวนเสร็จสิ้นเท่านั้น

ลูกเรือของหน่วยฉุกเฉินโซยุซจะยังคงอยู่ในหน่วยแพทย์จนถึงเช้าวันที่ 12 ตุลาคม ภายใต้การดูแลของแพทย์ เพื่อขจัดภาวะแทรกซ้อนที่อาจเกิดขึ้น หลังจากนั้นนักบินอวกาศจะถูกส่งไปยังกรุงมอสโก พรุ่งนี้พวกเขาจะอยู่ที่สตาร์ซิตี้

Alexey Ovchinin เกิดเมื่อวันที่ 28 กันยายน 2514 ในเมือง Rybinsk ภูมิภาค Yaroslavl เขาเข้าเรียนที่สโมสรการบินในท้องถิ่น Alexey บินครั้งแรกเมื่ออายุสิบห้า หลังจากสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนในเมือง ในปี 1988 เขาได้เป็นนักเรียนนายร้อยที่ Barnaul Higher Military Aviation School for Pilots สองปีต่อมาเขาย้ายไปเรียนที่ Yeisk Higher Military Aviation School ในปี 1992 นักบินอวกาศในอนาคตสำเร็จการศึกษาระดับอุดมศึกษาโดยได้รับวุฒิการศึกษา "วิศวกรนักบิน" จนถึงปี 2003 Alexey Nikolaevich ทำหน้าที่เป็นผู้สอนนักบินที่ Yeisk VVAUL และเป็นผู้บัญชาการการบินการบินที่สถาบันการบินทหารครัสโนดาร์

ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2546 เป็นเวลาสามปี Alexey Ovchinin ดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการการบินการบินของกองทหารฝึกบินทดสอบแยกที่ 70 เพื่อวัตถุประสงค์พิเศษตั้งชื่อตาม Vladimir Seregin ที่ศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศซึ่งตั้งชื่อตาม Yuri Gagarin หมู่บ้าน Chkalovsky เขตทหารมอสโก

ในการประชุมของคณะกรรมการระหว่างแผนกเพื่อการคัดเลือกนักบินอวกาศเมื่อวันที่ 11 ตุลาคม พ.ศ. 2549 Ovchinin ได้ลงทะเบียนในคณะนักบินอวกาศเพื่อรับการฝึกอบรมอวกาศทั่วไป ตั้งแต่วันที่ 16 ถึง 22 มิถุนายน 2551 ที่เมืองเซวาสโทพอล เขาได้เข้าร่วมการฝึกอบรมในกรณีที่ยานพาหนะลงจอดบนน้ำโดยเป็นส่วนหนึ่งของลูกเรือที่มีเงื่อนไข ร่วมกับ Robert Thirsk และ Richard Garriott

เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน 2552 Alexey Ovchinin ได้รับรางวัล "ทดสอบนักบินอวกาศ" และได้รับใบรับรองนักบินอวกาศหมายเลข 205 ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2552 เขาดำรงตำแหน่งนักบินอวกาศทดสอบของการปลดนักบินอวกาศ Cosmonaut ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2552 ที่ Baikonur Cosmodrome เขาได้เข้าร่วมการฝึกอบรมในโมดูลการวิจัยขนาดเล็ก

เมื่อวันที่ 26 เมษายน 2010 Alexey Ovchinin ได้รับการรับรองให้เป็นนักบินอวกาศของสถาบันวิจัยอวกาศยูริกาการิน ตามคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียในปี 2555 พันโท Alexey Nikolaevich Ovchinin ถูกย้ายจากกองทัพไปยังกองหนุน ในปีเดียวกันนั้นเขาได้เข้าเรียนคณะรัฐและการบริหารเทศบาลของสาขาวลาดิเมียร์ของสถาบันเศรษฐศาสตร์แห่งชาติและการบริหารรัฐกิจแห่งรัสเซีย

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2556 Ovchinin เข้าร่วมในภารกิจ Caves บนเกาะซาร์ดิเนีย ประเทศอิตาลี ซึ่งในระหว่างนั้นนักบินอวกาศและนักบินอวกาศ 5 คนจากหน่วยงานด้านอวกาศต่างๆ ได้ทำงานในทีมที่มีความหลากหลายทางวัฒนธรรมและนานาชาติในสภาพแวดล้อมใต้ดินสุดขั้ว

Alexey Nikolaevich ได้รับการฝึกอบรมโดยเป็นส่วนหนึ่งของทีมสำรองของ Soyuz TMA-16M TPK ซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2558

Ovchinin เปิดตัวการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2016 บนยานอวกาศ Soyuz TMA-20M ในฐานะผู้บัญชาการลูกเรือร่วมกับวิศวกรการบิน Oleg Skripochka และ Jeffrey Williams ยานอวกาศเทียบท่ากับ ISS ได้สำเร็จในวันเดียวกัน จากนั้นในวันที่ 7 กันยายน 2016 เครื่องบินลงจอด Soyuz TMA-20M ได้ลงจอดห่างจากเมือง Dzhezkazgan ในคาซัคสถานไปทางตะวันออกเฉียงใต้ 147 กม. ระยะเวลาบินคือ 172 วัน 03 ชั่วโมง 47 นาที 15 วินาที

สำหรับความกล้าหาญและความกล้าหาญที่แสดงบนสถานีอวกาศนานาชาติ นักบินอวกาศทดสอบ Alexey Nikolaevich Ovchinin ได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย

Alexey Ovchinin เปิดตัวการบินอวกาศครั้งที่สองในวันที่ 11 ตุลาคม 2018 เวลา 11:40:15 น. ร่วมกับนักบินอวกาศของ NASA Nick Haig บนยานปล่อย Soyuz-FG จาก Baikonur Cosmodrome ไปยัง ISS ในฐานะผู้บัญชาการลูกเรือของ Soyuz MS-10 TPK . ในวินาทีที่ 165 มีการบันทึกอุบัติเหตุเรือบรรทุกเครื่องบินตก หลังจากนั้นที่ระดับความสูงประมาณ 90 กม. ระบบช่วยเหลือฉุกเฉินก็เปิดใช้งานตามปกติ ส่วนบนของแฟริ่งจมูกพร้อมส่วนบริการและโมดูลลดระดับอยู่ในการบินใต้วงโคจรอิสระมาระยะหนึ่งแล้ว ยานอวกาศถึงระดับความสูงสูงสุด 93 กม. จากนั้นเรือก็ถูกแบ่งออกเป็นส่วนๆ และยานพาหนะที่ลงจอดพร้อมลูกเรือลงจอดด้วยร่มชูชีพห่างจากเมือง Zhezkazgan ของคาซัคสถาน 25 กม. และห่างจากจุดปล่อยจรวดประมาณ 400 กม.

Alexey Ovchinin บินอวกาศครั้งที่สามเมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2019 ร่วมกับนักบินอวกาศ NASA Nick Hague และ Christina Cook การสำรวจเริ่มต้นจากการปล่อยกาการินที่ Baikonur Cosmodrome บนยานอวกาศขนส่ง Soyuz MS-12 วันรุ่งขึ้น เรือจอดเทียบท่าที่ท่าเรือของโมดูลการวิจัยขนาดเล็ก "Rassvet" ในส่วนรัสเซียของสถานีอวกาศนานาชาติ

วิศวกรการบิน Alexey Ovchinin และผู้บัญชาการ ISS Oleg Kononenko 29 พฤษภาคม 2019ออกไปนอกสถานีอวกาศตามโปรแกรมรัสเซีย ทำงานนอกสถานีโคจร 6 ชั่วโมง 1 นาที สำหรับ Ovchinin นี่เป็นการเดินอวกาศครั้งแรกของเขา

ออฟชินิน อเล็กเซย์ นิโคลาวิช ตอลสตอย, ออฟชินิน อเล็กเซย์ นิโคลาวิช โคซิกิน
รัสเซีย รัสเซีย

อเล็กเซย์ นิโคลาวิช ออฟชินิน(เกิด 28 กันยายน 2514) - นักบินอวกาศทดสอบชาวรัสเซียของคณะนักบินอวกาศ Roscosmos นักบินอวกาศคนที่ 120 ของสหภาพโซเวียต/รัสเซีย และนักบินอวกาศคนที่ 547 ของโลก ก่อนที่จะเข้าร่วมคณะนักบินอวกาศ เขาดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการการบินการบินของกองทหารฝึกบินทดสอบแยกที่ 70 เพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ (OITAPON) ซึ่งตั้งชื่อตาม V. S. Seregin RGNII TsPK (หมู่บ้าน Chkalovsky) เขตทหารมอสโก

เมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2559 เขาได้บินอวกาศบนยานอวกาศขนส่ง Soyuz TMA-20M ไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ ผู้เข้าร่วมการสำรวจอวกาศหลัก ISS-47/48 ขณะนี้อยู่ในการบินอวกาศ

• 1 การศึกษา
• 2 ประสบการณ์การทำงาน
• 3 การเตรียมตัวสำหรับการบินอวกาศ
• 4 เที่ยวบินแรก
• 5 ครอบครัว
• 6 หมายเหตุ
• 7 ลิงค์

การศึกษา

เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนมัธยมหมายเลข 2 และโรงเรียนดนตรี (ชั้นเรียนเปียโน) ในเมือง Rybinsk เขาเรียนที่สโมสรการบิน Rybinsk

ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2531 ถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2533 - นักเรียนนายร้อยที่โรงเรียนการบินทหารระดับสูง Borisoglebsk ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2533 ถึงเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2535 - นักเรียนนายร้อยที่ Yeisk VVAUL เมื่อสำเร็จการศึกษาซึ่งเขาได้รับวุฒิการศึกษา "วิศวกรนักบิน"

ในปี 2012 เขาเข้าสู่คณะรัฐและการบริหารเทศบาลของสาขาวลาดิมีร์ของสถาบันเศรษฐศาสตร์แห่งชาติและการบริหารรัฐกิจแห่งรัสเซีย

ประสบการณ์

ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2535 ถึงกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2541 เขาทำหน้าที่เป็นผู้สอนนักบินของกองทหารฝึกการบิน (UAR) ของ Yeisk VVAUL ใน Bataysk

ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2541 ถึงกันยายน 2546 - นักบินฝึกสอนจากนั้นเป็นผู้บัญชาการหน่วยการบินของ UAP ของสถาบันการบินทหารครัสโนดาร์ (VAI) ใน Kotelnikovo (ภูมิภาคโวลโกกราด)

ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2546 จนถึงการเกณฑ์ทหารในคณะนักบินอวกาศเขาดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการการบินการบินของกองทหารฝึกบินทดสอบแยกที่ 70 เพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ (OITAPON) ซึ่งตั้งชื่อตาม V. S. Seregin RGNII TsPK (หมู่บ้าน Chkalovsky), เขตทหารมอสโก

ครูฝึกนักบิน ชั้น 2 เชี่ยวชาญเครื่องบิน Yak-52 และ L-39 รวมเวลาบินมากกว่า 1300 ชั่วโมง

ตามคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียในปี 2555 เขาถูกย้ายจากกองทัพไปยังกองหนุน พันโท กองทัพอากาศสำรอง.

เตรียมความพร้อมสำหรับการบินอวกาศ

11 ตุลาคม 2549 - ในการประชุมของคณะกรรมาธิการระหว่างแผนกเพื่อการคัดเลือกนักบินอวกาศเขาได้ลงทะเบียนในคณะนักบินอวกาศเพื่อรับการฝึกอวกาศทั่วไป (GCT)

ตั้งแต่วันที่ 16 ถึง 22 มิถุนายน พ.ศ. 2551 ที่เมืองเซวาสโทพอล เขาได้เข้าร่วมการฝึกอบรมในกรณีที่รถลงจอดบนน้ำโดยเป็นส่วนหนึ่งของลูกเรือที่มีเงื่อนไขร่วมกับ Robert Thirsk (แคนาดา) และ Richard Garriott (สหรัฐอเมริกา)

เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน พ.ศ. 2552 เขาได้รับวุฒิบัตร "ทดสอบนักบินอวกาศ" และได้รับใบรับรองนักบินอวกาศหมายเลข 205

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2552 ที่ Baikonur Cosmodrome เขาได้เข้าร่วมการฝึกอบรมในโมดูลการวิจัยขนาดเล็ก (MRM)

เมื่อวันที่ 26 เมษายน 2010 เขาได้รับการรับรองให้เป็นนักบินอวกาศของ FSBI "ศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศที่ตั้งชื่อตาม Yu. Gagarin"

เขามีคุณวุฒิขั้นสูงในฐานะผู้สอนนักบินชั้น 2 ผู้ฝึกกระโดดร่มชูชีพ และเจ้าหน้าที่นักประดาน้ำ

ในเดือนกันยายน 2013 เขามีส่วนร่วมในภารกิจ Caves ในถ้ำซาร์ดิเนีย (อิตาลี) ซึ่งในระหว่างนั้นนักบินอวกาศและนักบินอวกาศ 5 คนจากหน่วยงานด้านอวกาศต่างๆ ได้ทำงานในทีมที่มีความหลากหลายทางวัฒนธรรมและข้ามชาติในสภาพใต้ดินสุดขั้ว

เขาได้รับการฝึกฝนโดยเป็นส่วนหนึ่งของลูกเรือสำรองของ Soyuz TMA-16M TPK ซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2558 และขณะนี้อยู่ระหว่างการฝึกในฐานะผู้บัญชาการลูกเรือหลักของ Soyuz MS-01 TPK ซึ่งมีกำหนดจะเปิดตัว เมื่อวันที่ 30 มีนาคม 2559

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2558 ที่ศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศ Alexey Ovchinin มีส่วนร่วมในการชิมอาหารหลากหลายสำหรับนักบินอวกาศบนสถานีอวกาศนานาชาติ พวกเขาร่วมกับนักบินอวกาศ Skripochka พวกเขาได้ลิ้มรสอาหาร 160 รายการในระยะเวลาแปดวัน ในระหว่างมื้ออาหารหนึ่งมื้อ นักบินอวกาศได้ลองชิมอาหารประมาณ 20 ประเภทในคราวเดียว อาหารได้รับการจัดอันดับในระดับ 9 คะแนน ในขณะเดียวกันปริมาณแคลอรี่ในส่วนหลักของอาหารประจำวันสำหรับนักบินอวกาศคือ 2,000 กิโลแคลอรี

เที่ยวบินแรก

เปิดตัวเมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2559 บนยานอวกาศโซยุซ ทีเอ็มเอ-20เอ็ม ในฐานะผู้บังคับการลูกเรือ ยานอวกาศเทียบท่ากับ ISS ได้สำเร็จในวันเดียวกัน

ตระกูล

• ภรรยา - สเวตลานา
• ลูกสาว - ยานา (เกิดปี 2550)

หมายเหตุ

1. ชีวประวัติบนเว็บไซต์ของศูนย์ฝึกอบรมกลาง Yu. A. Gagarin
2. บริษัท โทรทัศน์และวิทยุกระจายเสียงแห่งรัฐวลาดิมีร์ ความภาคภูมิใจของมหาวิทยาลัยคือนักศึกษา
3. กองบัญชาการกลางกองทัพอากาศ รุ่นที่ 14
4. และนักบินอวกาศก็ลงไปในถ้ำอีกครั้ง
5. ก่อนออกเดินทางสู่ ISS นักบินอวกาศได้ชิมอาหาร 160 รายการ

ลิงค์

• Rybinets - นักบินอวกาศหมายเลข 205
• ชีวประวัติของ A. N. Ovchinin บน astronaut.ru
• ชีวประวัติของ Ovchinin A.N. บนเว็บไซต์ของ Borisoglebsky VVAUL
• Star Trek โดย Alexey Ovchinin

ออฟชินิน อเล็กซี นิโคลาวิช วาร์ลามอฟ, ออฟชินิน อเล็กซี นิโคลาเยวิช โคซีกิน, ออฟชินิน อเล็กซี นิโคลาวิช เปลชชีฟ, ออฟชินิน อเล็กซี นิโคลาวิช ตอลสตอย

ข้อมูล Ovchinin, Alexey Nikolaevich

อเล็กเซย์ นิโคลาวิช ออฟชินิน(เกิด 28 กันยายน) - นักบินอวกาศทดสอบชาวรัสเซียของคณะนักบินอวกาศ Roscosmos นักบินอวกาศคนที่ 120 ของสหภาพโซเวียต/รัสเซีย และนักบินอวกาศคนที่ 547 ของโลก ก่อนที่จะเข้าร่วมคณะนักบินอวกาศ เขาดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการการบินการบินของกองทหารฝึกบินทดสอบแยกที่ 70 เพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ (OITAPON) ซึ่งตั้งชื่อตาม V. S. Seregin RGNII TsPK (หมู่บ้าน Chkalovsky) เขตทหารมอสโก

เขาทำการบินอวกาศบนยานอวกาศที่มีคนขับ Soyuz TMA-20M ในเดือนมีนาคม-กันยายน 2559 ไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ ผู้เข้าร่วมการสำรวจอวกาศหลัก ISS-47/ISS-48 ระยะเวลาบินคือ 172 วัน 03 ชั่วโมง 47 นาที 15 วินาที

การศึกษา

เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนมัธยมหมายเลข 2 และโรงเรียนดนตรี (ชั้นเรียนเปียโน) ในเมือง Rybinsk เขาเรียนที่สโมสรการบิน Rybinsk

ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2531 ถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2533 - นักเรียนนายร้อยที่โรงเรียนนักบินการบินทหารระดับสูง Borisoglebsk ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2533 ถึงเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2535 - นักเรียนนายร้อยเมื่อสำเร็จการศึกษาซึ่งเขาได้รับคุณสมบัติของ "วิศวกรนักบิน"

ในปี 2012 เขาเข้าสู่คณะรัฐและการบริหารเทศบาลของสาขาวลาดิมีร์ของสถาบันเศรษฐศาสตร์แห่งชาติและการบริหารรัฐกิจแห่งรัสเซีย

ประสบการณ์

ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2535 ถึงกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2541 เขาทำหน้าที่เป็นผู้สอนนักบินของกองทหารฝึกการบิน (UAP) ของ Yeisk VVAUL ใน Bataysk

ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2541 ถึงกันยายน 2546 - นักบินฝึกสอนจากนั้นเป็นผู้บัญชาการหน่วยการบินของ UAP ของสถาบันการบินทหารครัสโนดาร์ (VAI) ใน Kotelnikovo (ภูมิภาคโวลโกกราด)

ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2546 จนถึงการเกณฑ์ทหารในคณะนักบินอวกาศเขาดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการการบินการบินของกองทหารฝึกบินทดสอบแยกที่ 70 เพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ (OITAPON) ซึ่งตั้งชื่อตาม V. S. Seregin RGNII TsPK (หมู่บ้าน Chkalovsky), เขตทหารมอสโก

ครูฝึกนักบิน ชั้น 2 เชี่ยวชาญเครื่องบิน Yak-52 และ L-39 รวมเวลาบินมากกว่า 1300 ชั่วโมง

ตามคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียในปี 2555 เขาถูกย้ายจากกองทัพไปยังกองหนุน พันโท กองทัพอากาศสำรอง.

เตรียมความพร้อมสำหรับการบินอวกาศ

11 ตุลาคม 2549 - ในการประชุมของคณะกรรมาธิการระหว่างแผนกเพื่อการคัดเลือกนักบินอวกาศเขาได้ลงทะเบียนในคณะนักบินอวกาศเพื่อรับการฝึกอวกาศทั่วไป (GCT)

เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน พ.ศ. 2552 เขาได้รับวุฒิบัตร "ทดสอบนักบินอวกาศ" และได้รับใบรับรองนักบินอวกาศหมายเลข 205

เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 2552 เขาได้รับแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งนักบินอวกาศทดสอบของการปลด TsPK

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2552 ที่ Baikonur Cosmodrome เขาได้เข้าร่วมการฝึกอบรมในโมดูลการวิจัยขนาดเล็ก (MRM)

เมื่อวันที่ 26 เมษายน 2010 เขาได้รับการรับรองให้เป็นนักบินอวกาศของ FSBI "ศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศที่ตั้งชื่อตาม Yu. Gagarin"

มีคุณสมบัติเป็นครูฝึกนักบิน ชั้น 2 ครูฝึกกระโดดร่ม และนักประดาน้ำ

ในเดือนกันยายน 2013 เขามีส่วนร่วมในภารกิจ Caves ในถ้ำซาร์ดิเนีย (อิตาลี) ซึ่งในระหว่างนั้นนักบินอวกาศและนักบินอวกาศ 5 คนจากหน่วยงานด้านอวกาศต่างๆ ได้ทำงานในทีมที่มีความหลากหลายทางวัฒนธรรมและข้ามชาติในสภาพใต้ดินสุดขั้ว

เขาได้รับการฝึกฝนโดยเป็นส่วนหนึ่งของลูกเรือสำรองของ Soyuz TMA-16M TPK ซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2558 และขณะนี้อยู่ระหว่างการฝึกในฐานะผู้บัญชาการลูกเรือหลักของ Soyuz MS-01 TPK ซึ่งมีกำหนดจะเปิดตัว เมื่อวันที่ 30 มีนาคม 2559

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2558 ที่ศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศ Alexey Ovchinin มีส่วนร่วมในการชิมอาหารหลากหลายสำหรับนักบินอวกาศบนสถานีอวกาศนานาชาติ พวกเขาร่วมกับนักบินอวกาศ Skripochka พวกเขาได้ลิ้มรสอาหาร 160 รายการในระยะเวลาแปดวัน ในระหว่างมื้ออาหารหนึ่งมื้อ นักบินอวกาศได้ลองชิมอาหารประมาณ 20 ประเภทในคราวเดียว อาหารได้รับการจัดอันดับในระดับ 9 คะแนน ในขณะเดียวกันปริมาณแคลอรี่ในส่วนหลักของอาหารประจำวันสำหรับนักบินอวกาศคือ 2,000 กิโลแคลอรี

เที่ยวบินแรก

เปิดตัวเมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2016 บนยานอวกาศ Soyuz TMA-20M ในฐานะผู้บัญชาการลูกเรือร่วมกับวิศวกรการบิน Oleg Skripochka และ Jeffrey Williams ยานอวกาศเทียบท่ากับ ISS ได้สำเร็จในวันเดียวกัน

เมื่อวันที่ 7 กันยายน 2559 เครื่องบินลงจอด Soyuz TMA-20M ลงจอดห่างจากเมือง Dzhezkazgan ในคาซัคสถานไปทางตะวันออกเฉียงใต้ 147 กม. ระยะเวลาบินคือ 172 วัน 03 ชั่วโมง 47 นาที 15 วินาที