שלח את העבודה הטובה שלך במאגר הידע הוא פשוט. השתמש בטופס למטה

סטודנטים, סטודנטים לתארים מתקדמים, מדענים צעירים המשתמשים בבסיס הידע בלימודיהם ובעבודתם יהיו אסירי תודה לכם.

פורסם ב- http://www.allbest.ru/

מבוא

בשלב הנוכחי של התפתחות המדע, הטכנולוגיה והכי חשוב החברה, מקום מיוחד תופס על ידי עלות הייצור וחיזוק תפקידו של אינדיקטור זה בכל פעילות וגירוי של עבודה. מומחי הובלה ברכבת חייבים להיות בקיאים בשיטות חישוב וניתוח עלות ההובלה ולדעת את המוזרויות של היישום של שיטות מסוימות בפתרון בעיות אלה.

כדי לחשב את עלות ההובלה, העיקריים שבהם:

שיטה לחישוב הוצאות עבור פריטים בודדים של נומנקלטורית העלויות;

שיטת שיעור ההוצאות.

רצוי ליישם את שיטת תעריפי ההוצאה ליחידה לקביעת עלות ההובלה, הן באופן כללי והן לפי סוגי משיכה, תנועה, קטגוריות רכבות ופעולות התהליך הטכנולוגי.

שיעורי ההוצאות תלויים בעלויות ליחידת מטר. שיטת תעריפי ההוצאות מבוססת על תלות ההוצאות בהיקף העבודה, המתבטאת במדדים שונים.

המטרה עבודת קודשהוא גיבוש מעשי של הידע בתחום חישוב עלות ההובלה בשיטת תעריפי ההוצאות, חישוב יחידות ושיעורי הוצאות מצטברים, קביעת השפעת אינדיקטורים לשימוש במלאי מתגלגל על ​​עלות הפריים ועלויות התפעול של הכביש. .

הנתונים הראשוניים לביצוע החישובים הם ערכי העלויות לפי פריטי הדרך המותנית, מדדי נפח ואיכות של שימוש במלאי מתגלגל, קרוב לערכי הרשת הממוצעים.

1. שמות ההוצאות של סוגי הפעילויות הכלכליות העיקריות של תחבורה מסילת ברזל

מבנה סיווג ההוצאות וקידוד סעיפי ההוצאות.

ההוצאות מסווגות לפריטים. לכל מאמר במינוח מוקצה מספר ספציפי לקידוד מסמכים ראשיים.

מסווג הוצאות פריט משתמש בהיררכיה של ארבע רמות של פריטי הוצאות.

הרמה הראשונה היא רשימה מורחבת של סוגי הוצאות:

עלויות ספציפיות (ייצור ישיר),

עלויות ייצור כלליות;

הוצאות עסקיות כלליות ללא הוצאות לתחזוקת צוות ההנהלה;

הוצאות לתחזוקת מנגנון הניהול;

הוצאות אחרות,

מס הכנסה שוטף וקנסות.

הרמה השנייה, השלישית והרביעית של הקיבוץ חלה רק על עלויות ספציפיות (ייצור ישירות).

הרמה השנייה היא סוגי עבודה מוגדלים.

המישור השלישי הוא חוות מגזריות.

הרמה הרביעית - סוגי מלאי מתגלגל לסוגי העבודה המוגדלים "משיכת קטר" ו"תיקון מלאי מתגלגל".

קידוד סעיפי ההוצאות מבוסס על סיווג הפריטים כסוגי עבודה מוגדלים.

קוד המאמר מורכב מארבעה תווים ובעל המבנה הבא:

עקרונות המספור: התו הראשון מתאים לקוד של סוג העבודה המוגדל, שלושת התווים הבאים תואמים למספר הסידורי של המאמר עבור סוג עבודה מוגדל זה. קודים של סוגי עבודה מוגדלים מוצגים בטבלה.

פריטי עלות הם רשימת עלויות עבור כל ייצור, פעולה או סוג עבודה המשולבים לקבוצה מסוימת.

המאמר מראה היכן ולאילו מטרות מתוכננים ומוציאים את הכספים. לכל מאמר כותרת משלו ומידה משלו. לכל מאמר מוקצה מספר המורכב מ-4 תווים: - יצירות מוגדלות (הקוד שלהן).

עבור רוב סעיפי ההוצאות במינון, ישנם אינדיקטורים המשמשים בתכנון (חיזוי) וניתוח עלויות.

סיווג העלויות לפי סעיפי הוצאה משמש בכל סוגי החשבונאות - ניהול, חשבונאות, מס, חשבונאות לפי IFRS.

סיווג ההוצאות הוא טבלה המורכבת מארבע (שש) עמודות.

עמודה 1 מכילה את הקוד של סעיף ההוצאה.

עמודה 2 מכילה את כותרת המאמר.

עמודה 3 מציגה את שם המונה הטבעי התואם למאמר ויחידת המידה שלו.

עמודה 4 מספקת הסבר לסעיף ההוצאה.

עבור עלויות ספציפיות (ייצור ישיר), הוכנסו שתי עמודות נוספות.

עמודה 5 מכילה קוד אלפביתי הקובע את ההקצאה של מאמר למשאבים או לפונקציות. מאמרי משאבים מסומנים בקוד "P", ומאמרי הפונקציה - בקוד "F".

עמודה 6 מציגה את הקוד הדיגיטלי שקובע את ההקצאה העיקרית של המאמר לסוג הפעילות. קודי הפעילות מוצגים להלן.

העלויות מחולקות לעלויות הקשורות לייצור ולמכירות (עלויות פעילות רגילה) ולעלויות אחרות.

הוצאות לפעילות רגילה הן הוצאות הקשורות לייצור מוצרים ומכירת מוצרים, רכישה ומכירה של סחורות. הוצאות כאלה נחשבות גם להוצאות שביצוען קשור בביצוע העבודה, במתן שירותים.

הוצאות עבור פעילויות רגילות ברכבת הרוסית כוללות:

עלויות מתן שירותים ועבודה;

עלויות לייצור מוצרים ומוצרים חצי מוגמרים שיוצרו בתקופת הדיווח;

עלויות בגין הפרשה לתשלום עבור שימוש זמני (החזקה ושימוש זמני) בנכסיהם במסגרת הסכם חכירה (בהתאם למדיניות החשבונאית של רכבת רוסיה);

עלות הסחורה שנרכשה למכירה לאחר מכן.

ההוצאות מטופלות בסניפים ובחטיבות מבניות בהקשר של סעיפים ורכיבי עלות.

בהתאם ליחס לתהליך הייצור, הוצאות עבור פעילויות רגילות מחולקות לאלו הנגרמות ישירות מתהליך זה (ייצור) וכלכליות כלליות, כלומר. עלויות תחזוקה וניהול ייצור. בתורו, העלויות הנגרמות ישירות מתהליך הייצור מחולקות לעלויות ייצור ספציפיות (ייצור ישיר) וכלליות. עלויות ספציפיות (ייצור ישיר) במסווג מקובצות לפי סוג פעילות, מגזר תעשייתי וסוגי עבודה מאוחדים (UWR), שהם קבוצות של פריטים המקובצים לפי בסיס פונקציונלי.

הוצאות עסקיות כלליות מתחלקות לשתי קבוצות:

1. הוצאות עסקיות כלליות ללא הוצאות לתחזוקת צוות ההנהלה;

2. הוצאות אחזקת מנגנון הניהול.

הוצאות אחרות כוללות, במיוחד:

פריטים של עלויות ספציפיות (ייצור ישיר) במסווג כפופים לחלוקה נוספת לשתי קבוצות:

1. פריטי משאבים - סעיפים המשקפים את עלות חידוש הרכוש הקבוע (פחת), מיסים, דמי שכירות וחכירה ותשלומים נוספים.

2. פריטים-פונקציות - פריטים המשקפים את עלויות ביצוע עבודה מסויימת המהווים חלק מתהליכי תמיכה בייצור.

בנוסף, הוצאות ייצור כלליות והוצאות עסקיות כלליות מופרדות לקבוצת סעיפים נפרדת.

קיבוץ של עלויות ספציפיות (ייצור ישיר) לפי סוגי עבודה מאוחדים

כל קבוצת פריטי המשאבים ופריטי הפונקציות של עלויות ספציפיות (ייצור ישיר) במינוח מחולקת לפי סוגי עבודה מצטברים (WRM).

סוגי העבודה המוגדלים הבאים מודגשים:

1. מתן שירותים להובלת מטענים;

3. מתיחה של קטר;

4. מתן שירותי הסעות נוסעים למרחקים ארוכים;

5. מתן שירותים להסעת נוסעים בתנועת פרברים;

6. תיקון מלאי מתגלגל;

7. הקמת מתקני תשתית רכבת;

8. עבודת מחקר ופיתוח;

10. סוגים אחרים של עבודה.

סוג העבודה המוגדל "מתן שירותים להובלת מטענים" כולל סעיפים של המינוח הקשורים לביצוע עבודות כגון:

הכנת קרונות משא ומכולות להובלת סחורות;

סידור מחדש של קרונות;

פעולות טעינה ופריקה, קליטה ומשלוח, מיון מחדש, שקילה;

שירותים נוספים ללקוחות וכו'.

ההוצאות הכלליות העיקריות למתן שירותים לפעולות מטענים מתוכננות ומטופלות בטווח הסעיפים 1001-1095.

כל סוגי הפעילויות של הרכבות הרוסיות מחולקות לשתי הקבוצות הבאות:

1. ביצוע הובלה, אספקת תשתיות ושירותי גרירת קטר;

2. פעילויות שאינן קשורות לתחבורה, מתן תשתיות ושירותי גרירת קטר.

הקבוצה הראשונה כוללת את סוגי הפעילויות "הובלות מטענים", "מתן שירותי תשתית", "מתן שירותי גרירת קטר", "", "".

חשבונאות נפרדת של הוצאות לפי סוגי פעילויות של הקבוצה הראשונה כוללת חלוקה של חלק מעלויות אחזקת תשתית התחבורה ברכבת, גרירת קטר, תיקון מלאי מתגלגל וכו'. ניתן לחלק את ההוצאות של הקבוצה הראשונה לפי סוג הפעילות רק ברמת הענפים (טריטוריאליים ופונקציונליים) ורכבת רוסיה, שכן האינדיקטורים הסטטיסטיים שעל בסיסם מתבצעת ההתפלגות נוצרים רק ברמת ה. רכבת או רשת הרכבות הרוסית בכללותה. הכנסות ותוצאות כספיות עבור סוגי הפעילויות של הקבוצה הראשונה נקבעים רק ברמת הרכבות הרוסיות בכללותה.

2. חישוב תעריפי הוצאה בודדים

שיעור ההוצאה של מלאי מתגלגל

שיעורי ההוצאה ליחידה מייצגים את עלויות היחידה ליחידה של מד תפעולי. מאפיין מהותי הוא שכאשר קובעים עלויות יחידה אלו, נלקחות בחשבון רק עלויות אלו הקשורות ישירות לגודל המונה, כלומר. תלויים במטר.

מידת התלות של ההוצאות בפריט במונה עשויה להיות שונה. במקרים מסוימים כל הוצאות הפריט משתנות עם השינוי במונה.

במקרים אחרים, לא כל עלויות הפריט תלויות במונה. לצורך חישוב שיעורי ההוצאות על סמך מחקרים מיוחדים מצוין חלקן של העלויות התלויות הנלקחות בחשבון.

חישוב שיעורי ההוצאה ליחידה (ה) מתבצע לפי הנוסחה:

כאשר - עלויות תלויות עבור פריטים הקשורים למטר ה-i, רובל;

הערך של המטר i-th.

סכום העלויות התלויות לפי סעיף נקבע על בסיס הנתונים המדווחים של הכביש (מחלקה) לשנה. ערכי המונים לקוחים מהדיווח הסטטיסטי של הכביש (מחלקה) או מחושבים על בסיס הדיווח הסטטיסטי אם המונה הנדרש אינו כלול בו. לדוגמה, כדי לחשב את שיעור ההוצאות עבור שעת עבודה אחת של צוות קטר, נדרש מספר שעות העבודה של צוותי קטר הרכבת בשנה. הסטטיסטיקה לא שומרת רישומים כאלה. ניתן לקבוע את שעות העבודה של צוותי הקטר על ידי חלוקת סך הקילומטראז' הליניארי של קטרים ​​במהירות המקומית והוספת זמן עבודה נוסף של הצוותים (לקבלת הקטר והחזרת הקטר וכו').

בפרקטיקה הכלכלית מחושבים כמה עשרות תעריפי הוצאות. עבודה זו מספקת חישוב של מספר מסוים מהם, המשמש לרוב בניתוח העלויות השוטפות.

טבלה 1 מציגה רשימה של שיעורי הוצאות יחידה אותם יש לחשב התלמיד בהתאם למספר האופציה (זוגי או אי זוגי).

לוח 2.1 - רשימת שיעורי ההוצאה ליחידה

שם של מטרים
תנועת משא
1. עגלה-קילומטרים
4. ק"מ קטר (טפלוטיאגה)
9. שילוח מטענים
תנועת נוסעים
כל מיני תנועות
14. KW * שעת חשמל
15. ק"ג שווה ערך לדלק
16. Tkm ברוטו

העלויות עבור הפריטים הרלוונטיים מפורטות בנספח א' מדי ביצועים תפעוליים מובאים בנספח ב'.

טבלה 2.2 - חישוב עלויות תלויות הקשורות לקילומטראז' של קרונות משא

	עלויות ישירות, אלף רובל	מניות של עלויות תלויות	הוצאות תלויות, אלף רובל
		כולל אוֹרִיָה	שכר וצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות		ניכויים לצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות
תחזוקת קרונות משא בתחנות (תחנה 2015)
בדיקת טעינה נכונה ואבטחת סחורות ברכבות חולפות (סעיף 1006)
תחזוקה ותיקון מכולות

שיעור ההוצאה ליחידה עבור 1 עגלה-ק"מ של קרון משא יהיה:

היכן המקדם תוך התחשבות בעלויות המשותפות לכל מרכזי המוצא, שייקח שווה ל-0.4 עבור כל המשקים;

קילומטראז' של רכבי משא, וואג-ק"מ.

שאר שיעורי ההוצאה ליחידה מחושבים באותו אופן.

טבלה 2.3 - חישוב עלויות תלויות הקשורות לשעות מכוניות של קרונות משא של צי העבודה

שם סעיפי הוצאה ומספר	עלויות ישירות, אלף רובל	מניות של תורמים הוצאות	הוצאות תלויות, אלף רובל
		כולל אוֹרִיָה	שכר וצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות		ניכויים לצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות
תיקון שגרתי של קרונות משא לא מחוברים (TR-2) (רח' 6002)
תיקון מחסנים של קרונות משא (רח' 6004)
פחת של קרונות משא (סעיף 1034)
שיפוץ קרונות משא
תחזוקה שוטפת של מכולות (סעיף 6052)
שיפוץ מכולות (סעיף 6053)
תיקון עם שינוי אלמנטים של ערכות גלגלים של מכוניות משא

שיעור ההוצאה ליחידה עבור שעת עגלה אחת של קרון משא יהיה:

איפה שעות העגלה של קרונות משא.

טבלה 2.4 - חישוב עלויות תלויות הקשורות לקילומטראז' של קטרים ​​בתנועת משא (משיכה חשמלית)

שם סעיפי הוצאה ומספר	עלויות ישירות, אלף רובל	עלויות נוספות	הוצאות תלויות, אלף רובל
		כולל אוֹרִיָה		חַשְׁמַל	הוצאות אחרות		תרומות חברתיות צרכי	חַשְׁמַל	הוצאות אחרות
תיקוני שיפוץ של קטרים ​​חשמליים הפועלים בתנועת משא (סעיף 6103)
סוגי תיקון נוכחיים של קטרים ​​חשמליים הפועלים בתנועת משא (סעיף 6102)
תחזוקת קטרים ​​חשמליים הפועלים בתנועת משא (סעיף 6101)

שיעור ההוצאה ליחידה עבור ק"מ קטר אחד יהיה:

איפה - ק"מ קטר של קטרים ​​חשמליים בתנועת משא.

טבלה 2.5 - חישוב עלויות תלויות הקשורות לשעות קטר של קטרי רכבת חשמליים בתנועת משא

שיעור ההוצאה ליחידה עבור שעת קטר אחת (עבור טבלאות 2, 6 ו-2.7) יהיה:

איפה שעות הקטר של קטרי הרכבת החשמליים בתנועת משא.

טבלה 2.6 - חישוב עלויות תלויות הקשורות לשעות החטיבה של צוותי קטר חשמלי בתנועת משא

תעריף ההוצאה ליחידה עבור שעה חטיבה אחת (עבור טבלאות 2.8 ו-2.9) יהיה:

איפה שעות החטיבה של צוותי הקטר.

טבלה 2.7 - חישוב עלויות תלויות הקשורות במשלוח

שם סעיפי הוצאה ומספר	עלויות ישירות, אלף רובל	מניות של תורמים הוצאות	הוצאות תלויות, אלף רובל
		כולל אוֹרִיָה	שכר וצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות		ניכויים לצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות
פעולות מיוחדות עבור משלוחים קטנים (סעיף 1007)
קבלה ליציאה ומשלוח של סחורה (סעיף 1001)

שיעור ההוצאות ליחידה עבור משלוח מטען אחד יהיה:

איפה מספר משלוחי המטען.

טבלה 2.8 - חישוב עלויות תלויות הקשורות ליציאת קרון משא

שם סעיפי הוצאה ומספר	עלויות ישירות, אלף רובל	מניות של תורמים הוצאות	הוצאות תלויות, אלף רובל
		כולל אוֹרִיָה	שכר וצרכים סוציאליים	הוצאות שנותרו		תרומות חברתיות	הוצאות שנותרו
הכנת קרונות משא להובלה (סעיף 1004)
הכנת מכולות להובלה (סעיף 1005)
פעולות העמסה ופריקה המבוצעות עבור החטיבות המבניות של הרכבת. הובלה (סעיף 1012)
מתן שירותים (עבודות) לשולחים ולנמענים, כולל. חלוקות מבניות של הרכבת הובלה (סעיף 1013)
תיקון שוטף של קרונות ריקים לקראת העמסה (סעיף 6001)
התאמת קרונות משא להובלה מיוחדת (Art.1032)
שטיפת קרונות מכוסים ומבודדים (רח' 1030)
הכנת מכלים למילוי (סעיף 1031)

היכן מספר קרונות המשא שנשלחו.

טבלה 2.9 - חישוב עלויות תלויות הקשורות לקילומטראז' של קרונות נוסעים (למעט רכבות חשמליות ודיזל)

שם סעיפי הוצאה ומספר	עלויות ישירות, אלף רובל	מניות של עלויות תלויות	הוצאות תלויות, אלף רובל
		כולל אוֹרִיָה	שכר וצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות		הֲדָחָה על חברתי צרכי	הוצאות אחרות
הסעות נוסעים למרחקים ארוכים
תחזוקה (TO-1) בנקודות היווצרות והתחלופה ותיקון ניתוק נוכחי של מכוניות נוסעים הנוסעות בדרכים בינעירוניות (סעיף 6601)
תחזוקה (TO-2) של מכוניות נוסעים למרחקים ארוכים (סעיף 6603)
תחזוקה (TO-3) של מכוניות נוסעים למרחקים ארוכים (סעיף 6605)
תיקון מחסנים של מכוניות נוסעים, למעט קרונות כבודה, הנוסעים בתנועה בינעירונית (סעיף 6607)
תיקון מחסנים של מכוניות כבודה (סעיף 6609)
הסעות נוסעים בפרברים
תחזוקה (TO-1) ותיקון ניתוק נוכחי של מכוניות נוסעים הפועלות בתנועה פרברי בנקודות היווצרות והתחלופה (סעיף 6602)
תחזוקה (TO-2) של מכוניות נוסעים (רח' 6604)
תחזוקה (TO-3) של מכוניות נוסעים הפועלות בתנועת פרברים (סעיף 6606)
תיקון מחסנים של מכוניות נוסעים הפועלות בתנועת פרברים (סעיף 6608)
תיקון עם שינוי אלמנטים של ערכות גלגלים של מכוניות נוסעים (אמנות 6613)

איפה הקילומטראז' של מכוניות נוסעים, וואג-ק"מ.

לוח 2.10 - חישוב עלויות תלויות הקשורות לשעות הובלה של מכוניות נוסעים

שם סעיפי הוצאה ומספר	עלויות ישירות, אלף רובל	מניות של עלויות תלויות	הוצאות תלויות, אלף רובל
		כולל אוֹרִיָה	שכר וצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות		ניכויים לצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות
שיפוץ של מכוניות נוסעים למרחקים ארוכים (למעט מכוניות כבודה) (סעיף 6610)
שיפוץ מכוניות כבודה (סעיף 6612)
שיפוץ מכוניות נוסעים הפועלות בתנועת פרברים (סעיף 6611)
פחת של רכבות נוסעים למרחקים ארוכים, למעט מטען (סעיף 4029)
פחת של מכוניות נוסעים הפועלות בתנועת פרברים (סעיף 5029)
הפחתת מכוניות כבודה (סעיף 4031)

טבלה 2.11 - חישוב עלויות תלויות הקשורות לשעות עגלה של מכוניות נוסעים בתנועה

שם סעיפי הוצאה ומספר	עלויות ישירות, אלף רובל	מניות של עלויות תלויות	הוצאות תלויות, אלף רובל
		כולל אוֹרִיָה	שכר וצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות		ניכויים לצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות
הסעות נוסעים למרחקים ארוכים
ליווי של מכוניות כבודה (אמנות 4005)
אחזקת קרונות ברכבות נוסעים בינעירוניות (סעיף 4019)
ציוד לרכבות נוסעים למרחקים ארוכים (סעיף 4020)
תנועת נוסעים בפריג. הוֹדָעָה
תחזוקה (TO-1) של מכוניות נוסעים בדרך (רח' 2005)
שירות קרונות ברכבות נוסעים בתנועת פרברים (סעיף 5019)
ציוד לרכבות נוסעים הפועלות בתנועת פרברים (סעיף 5020)

טבלה 2.12 - חישוב עלויות תלויות הקשורות ל-kW * שעות חשמל *)

שם סעיפי הוצאה ומספר	עלויות ישירות, אלף רובל	מניות של עלויות תלויות	הוצאות תלויות, אלף רובל
		כולל חַשְׁמַל	חַשְׁמַל	הוצאות אחרות	חַשְׁמַל	הוצאות אחרות
הפעלת קטרים ​​חשמליים בתנועת משא (סעיף 3101)
הפעלת קטרים ​​חשמליים בתנועה כלכלית (סעיף 3102)
הפעלת קטרים ​​חשמליים בתמרונים בתנועת משא (סעיף 3103)
הפעלה למרחקים ארוכים של קטרים ​​חשמליים (סעיף 3110)
הפעלת קטרים ​​חשמליים בתמרונים בתנועת נוסעים (נסיעות למרחקים ארוכים) (סעיף 3112)
עבודה של קטרים ​​חשמליים בתנועת פרברים (סעיף 3111)
הפעלת קטרים ​​חשמליים בתמרונים בתנועת נוסעים (תנועה פרברית) (סעיף 3112)

*) מתוך העלויות של כל הפריטים המפורטים, רק עלויות חשמל נלקחות.

טבלה 2.13 - חישוב עלויות תלויות הקשורות לטון-ק"מ ברוטו של קרונות וקטרים

שם סעיפי הוצאה ומספר	עלויות ישירות, אלף רובל	מניות של עלויות תלויות	הוצאות תלויות, אלף רובל
		כולל אוֹרִיָה	שכר וחברתי צרכי	הוצאות אחרות		ניכויים לצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות
ולהובלת מטענים
הסעות נוסעים למרחקים ארוכים
שינוי יחיד של חומרי מבנה על המסילה, מילוי והחלפת נטל (סעיף 2102)
עבודות ריתוך והשחזה של מסילות (אמנות 2130)
תיקון שגרתי של רכוש קבוע של רכבות (סעיף 2131)
תיקוני שיפוץ במבנה העל של המסילה (סעיף 2110)
תיקוני שיפוץ של מבנים מלאכותיים ותחתית (סעיף 2111)
אספקת מים וביוב (סעיף 2220)
הסעות נוסעים בפרברים
שינוי יחיד של חומרי מבנה על המסילה, מילוי והחלפת נטל (סעיף 2102)
עבודות ריתוך והשחזה של מסילות (אמנות 2130)
תיקון שגרתי של רכוש קבוע של רכבות ריתוך מסילות (סעיף 2131)
תיקוני שיפוץ במבנה העל של המסילה (סעיף 2110)
תיקוני שיפוץ של מבנים מלאכותיים ותחתית (סעיף 2111)
אספקת מים וביוב (סעיף 2220)

לוח 2.14 - שיעורי הוצאה ליחידה

שם של מטרים	יִעוּד
תנועת משא
1. עגלה-קילומטרים
2. שעות עגלות של עגלות משא של הצי העובד
3. ק"מ קטר (משיכה חשמלית)
4. ק"מ קטר (טפלוטיאגה)
5. שעון קטר (משיכה חשמלית)
6. שעון קטר (מעקב חום)
7. שעות חטיבה של צוותי קטר (משיכה חשמלית)
8. שעות חטיבה של צוותי קטר (משיכת חום)
9. שילוח מטענים
10. נשלחה עגלת משא
תנועת נוסעים
11. עגלה ק"מ של קרונות נוסעים (ללא רכבות חשמליות ודיזל)
12. שעות עגלות של מכוניות נוסעים
13. שעות עגלות של מכוניות נוסעים בתנועה (שירות)
כל מיני תנועות
14. KW * שעת חשמל
15. ק"ג שווה ערך לדלק
16. Tkm ברוטו

3. חישוב עלות הובלת מטענים לפי שיטת תעריפי ההוצאה

חישוב עלות הובלת מטענים בשיטת שיעור ההוצאה צריך להתבצע בתעריפי ההוצאה ליחידה המחושבים בסעיף 2, דהיינו. עבור סוג מסוים של מתיחה. ערכת החישוב מוצגת בטבלה 18.

משמעות חישוב העלות בשיטת תעריפי ההוצאות היא קביעת סכום ההוצאות המיוחס ל-1000 טון-ק"מ נטו, בהתאם לאינדיקטורים לשימוש במלאי מתגלגל. איכות השימוש במלאי מתגלגל משפיעה על עלות המונים, שנוסחאות החישוב שלהן ניתנות בטבלה 18. חשב את ערכי המונים בדיוק של שני מקומות עשרוניים עבור תוצאות גדולות מאחד (לדוגמה, 2.58) ו 4-5 מקומות עשרוניים עבור ערכים פחות מאחד (0.00258).

טבלה 3.1 - חישוב עלויות מדי ביצועי מלאי מתגלגל לכל 1000 tkm נטו

	מטר	צריכת יחידה. הצעת מחיר	גודל מטר לכל 1000 tkm	עלויות, לשפשף.
	עגלה-ק"מ
	שעון רכב
	עגלות של טון ק"מ ברוטו
	רכבת ק"מ (= ק"מ נעילה בראש הרכבת)
	קילומטראז' כולל של ק"מ נעילה
	ריצה לינארית של לוק ק"מ
	שעון קטר
	שעות חטיבה של צוותי קטר
	קילוואט * שעה של חשמל (ק"ג דלק רגיל)
	טון-ק"מ ברוטו של קרונות וקטרים
	מספר משלוחי מטען
	מספר הקרונות שנשלחו
	מנעול שעון

*) מטר עזר

היחס בין מספר הטונות שנשלחו למספר המועבר (אנו מקבלים = 0.43).

שיעור ההוצאה המוגדלת (URS) עבור זריקת שעות קטר עבור כל הגרסאות נלקח שווה ל-659.36 רובל. יש להשתמש באותו שיעור בחישובים בסעיף 4.

לוח 3.2 - אינדיקטורים לשימוש במלאי מתגלגל

אינדיקטורים

גרסאות

מתיחה חשמלית

טפלוטיאגה

2. מסה של המכולה של המכונית, t

3. היחס בין הריצה הריקה של המכונית לעמוסה

4. קילומטראז' עגלה יומי ממוצע, ק"מ

5. קילומטראז' יומי ממוצע של קטר, ק"מ

6. היחס בין ריצת העזר של הקטר לריצה בראש הרכבות,%

7. קילומטראז' ליניארי עזר,%

8. מהירות חתך, קמ"ש

9.אחוז קילומטראז' הקטר הקונבנציונלי

10. מרחק תחבורה ממוצע, ק"מ

11. המקדם תוך התחשבות בזמן הקבלה והאספקה ​​של הקטר לכל לוק-ק"מ 1.

12. מסה של רכבת משא ברוטו, t

13. הוצאה של שעות קטר מניעה לכל 1000 עגלה-ק"מ

14.אוד. צריכת חשמל (דלק) ל-10,000 ט-ק"מ ברוטו, קילוואט * שעה

15. משקל קטר, ט

16.הבדל בין exp לתעריף

18.נסיעת עגלה עמוסה, ק"מ

19. קטר רכבת פשוט לכל 1 ק"מ של ריצה לינארית, ח

20. אורך רכבת המשא, מכשכש.

21. אורך רכבת הנוסעים, מכשכש.

22. מסה של רכבת נוסעים ברוטו, ט

לאחר חישוב בעזרת תעריפי הצריכה ליחידה וטבלאות 18 ו-19 את העלויות התלויות לכל 1000 טק"מ תפעולי נטו, קבע את העלות העיקרית של טון-ק"מ תעריף. הפער בין טון-ק"מ תפעולי לתעריף באחוזים מוצג לפי אפשרויות בטבלה 19.

עלות הפריים של 1,000 tkm של הפעלה במונחים של עלויות תלויות הסתכמה ב-98.75 רובל, והפער בין תעריף ל-tkm תפעול הוא 1.0%, אז העלות העיקרית של 1,000 tkm תעריף תהיה:

לאחר מכן, עליך לקבוע את הערך המלא של עלות הפריים של תעריף tkm, בהתבסס על התנאי שהעלויות התלויות בערך הכולל של עלות הפריים הן 40% (עבור כל האפשרויות). סיים את החישוב בקביעת העלות הכוללת של 10 תעריף tkm בקופיקות, כמקובל ב פעילויות מעשיות.

4. קביעת השפעת איכות השימוש בצוות מתגלגל על ​​עלות התחבורה

כל אינדיקטור המאפיין את איכות השימוש בקטרים ​​וקרונות משפיע על כמות העלויות, אולם בפועל מוערכת ההשפעה על העלויות של המדדים החשובים ביותר: עומסים סטטיים ודינמיים של מכוניות; משקל רכבת ברוטו ממוצע ומשקל רכבת עמוסה; אורכי רכבות; היחס בין ריצות הקרונות במצב ריק ועמוס; מהירות קטע, ריצת עזר של קטרים.

כדי להעריך את השינוי בעלויות התפעול עם שיפור או הרעה באיכות השימוש במלאי מתגלגל, יש צורך לבצע חישובים מיוחדים.

כדי לבצע חישובים, יש צורך לדעת את הערכים הבסיסיים של האינדיקטורים המנותחים, את השינוי המשוער במחוון, כמו גם את היקף עבודת התחבורה, שבמהלכה היה שינוי במחוון.

הבסיס ההכרחי לחישוב ההשפעה על עלות ההובלה של אינדיקטורים לשימוש במלאי מתגלגל הוא חישוב העלות בשיטת תעריפי ההוצאות, שממנו ברור שהעלות מחושבת לפי ערכים קבועים ומוגדרים היטב. מכל האינדיקטורים לעיל.

בסעיף זה יש צורך לקבוע את ההשפעה של עלייה בעומס הדינמי של עגלה עמוסה ב-1 טון על עלות ההובלה.

לשם כך, נעשה שימוש בשיטת ההחלפה, כלומר, כל שאר האינדיקטורים נותרים ללא שינוי, למעט העומס הדינמי. כל הנוסחאות, פרט לראשונה (בה המחוון קיים), מבוטאות דרך.

החלפת הערך המורחב של מחוון זה בנוסחה לחישוב שעות המכונית במקום זאת

ובשימוש בטכניקה זו בעתיד, אנו מקבלים נוסחאות לחישוב כל המטרים, המבוטאים במונחים של, כפי שמוצג בטבלה 20.

השלב הבא הוא גזירת נוסחה לחלק התלוי של עלות ההובלה דרך בהתבסס על חישובים, כפי שמוצג בטבלה 21. החישובים בדוגמה מבוצעים באמצעות תעריפי הוצאות בסיסיים, בעוד שהעבודה דורשת שימוש בתעריפי ההוצאות המתקבלים עבור האפשרות המתאימה.

לפיכך, התוצאה היא () לשפשף. מייצג חלק תלוי מהעלות של 1000 tkm של תפעול.

העלות הכוללת של התחבורה היא 249.38 רובל, ערך קבוע באופן קונבנציונלי של 0.6 * 249.38 = 149.63 רובל. נרשום את הערך המלא של מחיר העלות

174.19 = 249.38 רובל

עם = 39.9 + 1.0 = 40.9 ט, עלות ההובלה תהיה

174.19 = 247.47 רובל

הפחתת העלויות הייתה

100-(247,47*100)/249,38 = 0,7659 %

לפיכך, הפחתת העלות הכוללת במיליון טון-ק"מ תהיה

((249.38-247.47) * 106) / 1000 = 1910 רובל.

טבלה 4.1 - חישוב מטרים דרך

	מטרים	שיעור הוצאות, תשפשף.
	עגלה-ק"מ (? NS)
	שעות עגלה (? Nt)
	ק"מ קטר (? MS)
	שעות קטר (? Мt)
	שעות החטיבה (? Bt)
	קילוואט * שעה (ק"ג דלק רגיל) (E (T))
	משלוחי משא (? סע)
	קרונות שנשלחו (? לא)
	טון-ק"מ ברוטו (? Rlbr)

טבלה 4.2 - חישוב מטרים דרך

	מטרים	שיעור הוצאות, תשפשף.	חישוב המונה עבור 1000 tkm נטו	סכום ההוצאות, לשפשף.
	עגלה-ק"מ (? NS)
	שעות עגלה (? Nt)
	ק"מ קטר (? MS)
	שעות קטר (? Мt)
	שעות החטיבה (? Bt)
	קילוואט * שעה (ק"ג דלק רגיל) (E (T))
	שעות ריבוי קטר (? MSman)
	משלוחי משא (? סע)
	קרונות שנשלחו (? לא)
	טון-ק"מ ברוטו (? Rlbr)
סך העלויות התלויות

5. קביעת שיעורי צריכה מוגברים במטרים של עבודה תפעולית

שיעורי הוצאות מאוחדים (CDRs) מייצגים את עלויות היחידה המיוחסות לסוגים מסוימים של עבודה תפעולית ומחושבים באמצעות שיעורי הוצאות יחידה. הם משמשים לקביעת העלויות הקשורות לסוגי עבודה ספציפיים. לדוגמה, כאשר קטר מזרז פועל תוך שעה: זמן העבודה של נהג הקטר, דלק, הקטר נשחק, פחת נגבה על הקטר, נצרך. שָׂכָרצוות קומפילציה, אשר, יחד עם הקטר, מבצע עבודות מנייה.כדי לקחת בחשבון את כל העלויות הללו, נערכת ערכת חישוב, שבה, באמצעות התעריפים והערכים שחושבו קודם לכן של המונים המתאימים, הערך הכולל של נקבעות העלויות התלויות ליחידת עבודה תפעולית.

לוח 5.1 - רשימת שיעורי הוצאות מאוחדים לפי אופציות

שֵׁם	מספר אופציה
		מוזר
תנועת משא
1.1 שעה של השבתה ברכבת (מתיחה חשמלית)
2.1 שעות זמן סרק של רכבת (מתיחת חום)
3.1 קילומטר רכבת (משיכה חשמלית)
4.1 קילומטר רכבת (משיכת חום)
5.1 ק"מ של מסילה בודדת של קטר חשמלי
6.1 ק"מ של מסילה אחת של קטר דיזל
7.1 שעות של עבודת מניעה של קטר דיזל
תנועת נוסעים
8.1 שעות סרק לרכבת נוסעים (מתיחה חשמלית)
9.1 שעות זמן סרק של רכבת נוסעים (משיכת חום)
10.1 ק"מ רכבת של רכבת נוסעים (משיכה חשמלית)
11.1 קילומטר רכבת של רכבת נוסעים (משיכה בחום)

לחישוב שיעורי ההוצאה המאוחדים, השתמשו בתוכניות לחישובן, המפורטות בטבלאות 23-26. יש לקחת בחישובים שיעורי הוצאות יחידה עבור שעה חטיבה אחת של חטיבת קטר בתנועת נוסעים: 358.25 רובל. (מתיחה חשמלית), 408.42 רובל. (טיוטת חום).

טבלה 5.2 - חישוב URS עבור שעה אחת של השבתה ברכבת (תנועת משא)

טבלה 5.3 - חישוב URS עבור שעה אחת של השבתה ברכבת (תנועת נוסעים)

שיעורי הצריכה של משאבי אנרגיה לצרכיו של הקטר עצמו בעת סרק:

עבור קטרים ​​חשמליים - 98-105 קילוואט * שעה,

לקטרי דיזל - 40-43 ק"ג המרה. לתדלק.

טבלה 5.4 - חישוב URS עבור 1 קילומטר רכבת (תנועת משא)

שם מד		גודל מטר	עלויות, לשפשף.
1. שעון עגלה
2. עגלה-ק"מ
3. שעון קטר
4. קטר-ק"מ
5. נעילת שעון חטיבה. חטיבות
6. קילוואט * שעה (ק"ג דלק רגיל)
8. Tkm של עגלות וקטרים ​​ברוטו

טבלה 5.5 - חישוב URS עבור 1 קילומטר רכבת (תנועת משא)

שם מד		גודל מטר	עלויות, לשפשף.
1. עגלה-ק"מ
2.שעון עגלה בתנועה (מעבר. תנועה)
3. שעון קטר
4. קטר-ק"מ
5. נעילת שעון חטיבה. חטיבות
6. KW * שעה
7.Tkm עגלות וקטרים ​​ברוטו

כמות צריכת משאבי האנרגיה לכל ק"מ אחד של נסיעה ברכבת נקבעת על ידי הנוסחה

כאשר E היא צריכת החשמל ב-kW * שעות עבור משקל רכבת נתון;

צריכת חשמל ספציפית לכל 10,000 ט-ק"מ ברוטו, קילוואט * שעה

(טבלה 19);

צריכת חשמל ספציפית עבור שעה אחת של השבתה (1 ק"מ של קילומטראז' רגיל), קילוואט * שעה;

קילומטראז' מותנה של הקטר.

טבלה 5.6 - חישוב ה-URS לכל 1 ק"מ של תנועת קטר בודד

המהירות הממוצעת של קטר בודד צריכה להיות נמוכה ב-15% ממהירות הקטע של רכבות משא.

חשב את קצב צריכת משאבי האנרגיה באמצעות הנוסחאות הניתנות בסכימת החישוב עבור ה-URS עבור 1 רכבת-ק"מ, תוך החלפת משקל הקטר במקום משקל הרכבת.

טבלה 5.7 - חישוב ה-URS עבור 1 שעה של עבודת ג'נט של קטר עם רכבות משא

שם מד		גודל מטר	עלויות, לשפשף.
1. שעון עגלה
2. עגלה-ק"מ
3. קטר-שעות של קטרים ​​שוטפים
4. קטר-ק"מ
5. שעות חטיבה לְתַמְרֵן. חטיבות
6. ק"ג המרה. לתדלק
7. שעות חטיבה יהיה. חטיבות

עבור כל האפשרויות, שיעורי הצריכה ליחידה לחישוב תעריף הצריכה המאוחד עבור שעת פעולה אחת של קטר המחסום לקוחים מטבלה 5.8.

טבלה 5.8 - שיעורי הוצאה ליחידה לחישוב URS עבור שעת הפעלה של קטר מזיגה

ערכם של ק"מ הקטר שנעשה על ידי קטר הדיזל המתנודד לשעה תואם למהירות הממוצעת בה פועל הקטר, נלקח שווה ל-7-9 קמ"ש. קצב צריכת הדלק עבור שעה אחת של עבודת ג'נט עבור כל הגרסאות הוא 48 ק"ג. יש לקחת את אורך חתך ה-shunting שווה ל-8-10 מכוניות.

סיכום

החיים שלנו לא עומדים במקום. כדי להישאר תמיד ברמה הראויה, אתה צריך כל הזמן לפתח את עצמך. במהלך עבודת הקורס אוחד הידע על חישוב עלות ההובלה בשיטת תעריפי ההוצאות; חישוב שיעורי הוצאה בודדים ומצטברים; נקבעה השפעת האינדיקטורים לשימוש במלאי מתגלגל על ​​עלות הפריים ועלויות התפעול של כבישים; נבחנה המינוח של הכנסות והוצאות לפי סוגי הפעילות של רכבות רוסיה, ניתן תיאור מלא של אחד מהסעיפים בסעיף ההוצאות "מתן שירותים בהובלת מטענים".

בחלק המעשי של העבודה בקורס חושבו 12 תעריפי צריכה של יחידות למשיכה חשמלית. בעזרתו ניתן לראות את כל העלויות הכרוכות בתנועת המתיחה החשמלית. לאחר מכן, עלות הפריים של תעבורת המטענים חושבה בשיטת תעריפי ההוצאות, ערכה היה 249 קופיקות לכל 10 תעריף t-ק"מ. לאחר מכן נקבעה השפעת איכות השימוש במלאי מתגלגל על ​​עלות ההובלה. בשביל זה מצאנו עומס דינמי, זה היה 39.9 טון לאחר הגדלת העומס הדינמי ב-1 טון. עלות ההובלה הייתה 247 קופיקות. עבור 10 תעריף t-ק"מ. הירידה בעלויות במיליון ט-ק"מ הסתכמה ב-1910 רובל.

בתום עבודת הקורס מחושבים תעריפי ההוצאה המוגדלים עבור מדי העבודה המבצעית. הם משמשים לקביעת העלויות הקשורות לסוגי עבודה ספציפיים.

בִּיבּלִיוֹגְרָפִיָה

1. נומנקלטורה של הכנסות והוצאות לפי סוג פעילות של רכבות רוסיה. - JSC Russian Railways, 2007.

2. עלות הסעות ברכבת: ספר לימוד למוסדות להשכלה גבוהה של רכבת. [טקסט] תחבורה / נ.ג. Smekhova, A.I. קופרוב, יו.אן. קוז'בניקוב ואחרים; אד. נ.ג. סמחובה וא.י. קופורוב. - מ .: מסלול, 2003 .-- 494 עמ'.

3. Zhuravel A.I. עלות הובלה ברכבת. [טקסט] - נובוסיבירסק: SGUPS Publishing House, 2000. - 304 עמ'.

4. Antonova V.D. חישוב תעריפי הוצאות יחידה ועלות הובלה עבור מסילת ברזל[טקסט] / הנחיות מתודולוגיות ליישום עבודת הקורס. - יקטרינבורג: UrGUPS, 1999.

5. צו של משרד התחבורה של הפדרציה הרוסית מיום 17 באוגוסט 2007 N 124 "באישור הנוהל לשמירת רישומים נפרדים של הכנסות, הוצאות ותוצאות כספיות לפי סוג הפעילות, מרכיבי התעריפים וסוגי העבודה המאוחדים של Russian Railways Open Joint Stock Company." נרשם במשרד המשפטים של הפדרציה הרוסית ב-27 בספטמבר 2007. רישום מס' 10196. (נספח מס' 1 "מינוח ההכנסות וההוצאות לפי סוג הפעילות של רכבות רוסיה").

פורסם ב- Allbest.ru

מסמכים דומים

חישוב מדדי עבודת הובלה ליום עבודה אחד ברכב, עלות ההובלה לפי סעיף עלות. קביעת תעריף הובלת סחורות, הכנסה מייצור ופעילות כלכלית. חישוב מיסים ותשלומים.

עבודת לימוד התווספה 17/09/2010


מרכיבי המדיניות החשבונאית של המיזם, שיטות חישוב פחת של רכוש קבוע וקביעת העלות בפועל של משאבים מהותיים. חישוב חלוקת הייצור הכללי וההוצאות הכלליות, ניתוח יתרות החשבון.

עבודת קודש נוספה ב-15/12/2010


קביעת משכורת לעובדים. חישוב עלות הייצור בשיטת הממוצע המשוקלל ובשיטת FIFO. חישוב מקדם גמישות הביקוש. ניתוח מבנה העלויות של המיזם. השתקפות של פעולות עסקיות בחשבונאות.

מבחן, נוסף 09/12/2015


נומנקלטורה של עלויות חישוב בקידוח ובהפקת נפט וגז. הערכת עלות מתוכננת למחלקת הפקת נפט וגז. תכנון וחלוקת עלויות לפי סעיף. הצהרה על חלוקת העלויות הבסיסיות בין נפט לגז.

מצגת נוספה ב-29/11/2013


מחקר משימות ומקורות מידע לביקורת עסקאות הוצאות על ערכי חומר וייצור. מתודולוגיה לביקורת של מתחמי העבודה העיקריים על חשבונאות של ערכי חומר וייצור. ניתוח טעויות בחשבונאות.

עבודת לימוד, התווספה 10/08/2013


שלבי הציור חשבונאותרכוש קבוע: חישוב עלות החומרים, פחת, ניתוח עלויות, חלוקת עלויות עסקיות כלליות, קביעת עלות המוצר, יצירת יומן עסקאות עסקיות.

מבחן, נוסף 03/09/2010


חשבונאות סינטטית ואנליטית לחשבונות 10, 20, 25, 26. חישוב החריגה של העלות בפועל של חומרים שנרכשו מערכם בספרים. חישוב חלוקת הוצאות החנות וכלליות. הקצאת עלויות ביצוע.

משימה נוספה ב-07/04/2012


בחינת בלוקים להערכה מקיפה של הפעילות הכלכלית: ניתוח השימוש ברכוש קבוע, משאבים חומריים, עלויות ייצור, מחזור הון חוזר, רווחיות, מצב פיננסי וכושר פירעון.

דף הונאה נוסף ב-24/03/2010


ניתוח הרמה הטכנית והארגונית של MUP "KhPTA-1". מבנה המאזן והתוצאות הכספיות. ניתוח של שימוש יעיל ברכוש קבוע, הון חוזר, משאבי עבודה, עלויות הובלה ונזילות המיזם.

עבודת קודש, נוספה 01/11/2009


חישוב עלות היחידה. אומדן עלות חומרי גלם לייצור. הקצאת עלויות תקורה. קביעת נקודת האיזון של המכירה, הגודל הקריטי של המחיר ועלויות קבועות. ניתוח העלות הכוללת והרווחיות.

שיעור ההוצאה של מלאי מתגלגל

שיעורי ההוצאה ליחידה מייצגים את עלויות היחידה ליחידה של מד תפעולי. מאפיין מהותי הוא שכאשר קובעים עלויות יחידה אלו, נלקחות בחשבון רק עלויות אלו הקשורות ישירות לגודל המונה, כלומר. תלויים במטר.

מידת התלות של ההוצאות בפריט במונה עשויה להיות שונה. במקרים מסוימים כל הוצאות הפריט משתנות עם השינוי במונה.

במקרים אחרים, לא כל עלויות הפריט תלויות במונה. לצורך חישוב שיעורי ההוצאות על סמך מחקרים מיוחדים מצוין חלקן של העלויות התלויות הנלקחות בחשבון.

חישוב שיעורי ההוצאה ליחידה (ה) מתבצע לפי הנוסחה:

כאשר - עלויות תלויות עבור פריטים הקשורים למטר ה-i, רובל;

הערך של המטר i-th.

סכום העלויות התלויות לפי סעיף נקבע על בסיס הנתונים המדווחים של הכביש (מחלקה) לשנה. ערכי המונים לקוחים מהדיווח הסטטיסטי של הכביש (מחלקה) או מחושבים על בסיס הדיווח הסטטיסטי אם המונה הנדרש אינו כלול בו. לדוגמה, כדי לחשב את שיעור ההוצאות עבור שעת עבודה אחת של צוות קטר, נדרש מספר שעות העבודה של צוותי קטר הרכבת בשנה. הסטטיסטיקה לא שומרת רישומים כאלה. ניתן לקבוע את שעות העבודה של צוותי הקטר על ידי חלוקת סך הקילומטראז' הליניארי של קטרים ​​במהירות המקומית והוספת זמן עבודה נוסף של הצוותים (לקבלת הקטר והחזרת הקטר וכו').

בפרקטיקה הכלכלית מחושבים כמה עשרות תעריפי הוצאות. עבודה זו מספקת חישוב של מספר מסוים מהם, המשמש לרוב בניתוח העלויות השוטפות.

טבלה 1 מציגה רשימה של שיעורי הוצאות יחידה אותם יש לחשב התלמיד בהתאם למספר האופציה (זוגי או אי זוגי).

לוח 2.1 - רשימת שיעורי ההוצאה ליחידה

שם של מטרים
תנועת משא
1. עגלה-קילומטרים
4. ק"מ קטר (טפלוטיאגה)
9. שילוח מטענים
תנועת נוסעים
כל מיני תנועות
14. KW * שעת חשמל
15. ק"ג שווה ערך לדלק
16. Tkm ברוטו

העלויות עבור הפריטים הרלוונטיים מפורטות בנספח א' מדי ביצועים תפעוליים מובאים בנספח ב'.

טבלה 2.2 - חישוב עלויות תלויות הקשורות לקילומטראז' של קרונות משא

	עלויות ישירות, אלף רובל	מניות של עלויות תלויות	הוצאות תלויות, אלף רובל
	כולל אוֹרִיָה	שכר וצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות		ניכויים לצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות
תחזוקת קרונות משא בתחנות (תחנה 2015)
בדיקת טעינה נכונה ואבטחת סחורות ברכבות חולפות (סעיף 1006)
תחזוקה ותיקון מכולות

שיעור ההוצאה ליחידה עבור 1 עגלה-ק"מ של קרון משא יהיה:

היכן המקדם תוך התחשבות בעלויות המשותפות לכל מרכזי המוצא, שייקח שווה ל-0.4 עבור כל המשקים;

קילומטראז' של רכבי משא, וואג-ק"מ.

שאר שיעורי ההוצאה ליחידה מחושבים באותו אופן.

טבלה 2.3 - חישוב עלויות תלויות הקשורות לשעות מכוניות של קרונות משא של צי העבודה

שם סעיפי הוצאה ומספר	עלויות ישירות, אלף רובל	מניות של תורמים הוצאות	הוצאות תלויות, אלף רובל
	כולל אוֹרִיָה	שכר וצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות		ניכויים לצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות
תיקון שגרתי של קרונות משא לא מחוברים (TR-2) (רח' 6002)
תיקון מחסנים של קרונות משא (רח' 6004)
פחת של קרונות משא (סעיף 1034)
שיפוץ קרונות משא
תחזוקה שוטפת של מכולות (סעיף 6052)
שיפוץ מכולות (סעיף 6053)
תיקון עם שינוי אלמנטים של ערכות גלגלים של מכוניות משא

שיעור ההוצאה ליחידה עבור שעת עגלה אחת של קרון משא יהיה:

איפה שעות העגלה של קרונות משא.

טבלה 2.4 - חישוב עלויות תלויות הקשורות לקילומטראז' של קטרים ​​בתנועת משא (משיכה חשמלית)

שם סעיפי הוצאה ומספר	עלויות ישירות, אלף רובל	עלויות נוספות	הוצאות תלויות, אלף רובל
	כולל אוֹרִיָה		חַשְׁמַל	הוצאות אחרות		תרומות חברתיות צרכי	חַשְׁמַל	הוצאות אחרות
תיקוני שיפוץ של קטרים ​​חשמליים הפועלים בתנועת משא (סעיף 6103)
סוגי תיקון נוכחיים של קטרים ​​חשמליים הפועלים בתנועת משא (סעיף 6102)
תחזוקת קטרים ​​חשמליים הפועלים בתנועת משא (סעיף 6101)

שיעור ההוצאה ליחידה עבור ק"מ קטר אחד יהיה:

איפה - ק"מ קטר של קטרים ​​חשמליים בתנועת משא.

טבלה 2.5 - חישוב עלויות תלויות הקשורות לשעות קטר של קטרי רכבת חשמליים בתנועת משא

שיעור ההוצאה ליחידה עבור שעת קטר אחת (עבור טבלאות 2, 6 ו-2.7) יהיה:

איפה שעות הקטר של קטרי הרכבת החשמליים בתנועת משא.

טבלה 2.6 - חישוב עלויות תלויות הקשורות לשעות החטיבה של צוותי קטר חשמלי בתנועת משא

תעריף ההוצאה ליחידה עבור שעה חטיבה אחת (עבור טבלאות 2.8 ו-2.9) יהיה:

איפה שעות החטיבה של צוותי הקטר.

טבלה 2.7 - חישוב עלויות תלויות הקשורות במשלוח

שיעור ההוצאות ליחידה עבור משלוח מטען אחד יהיה:

איפה מספר משלוחי המטען.

טבלה 2.8 - חישוב עלויות תלויות הקשורות ליציאת קרון משא

שם סעיפי הוצאה ומספר	עלויות ישירות, אלף רובל	מניות של תורמים הוצאות	הוצאות תלויות, אלף רובל
	כולל אוֹרִיָה	שכר וצרכים סוציאליים	הוצאות שנותרו		תרומות חברתיות	הוצאות שנותרו
הכנת קרונות משא להובלה (סעיף 1004)
הכנת מכולות להובלה (סעיף 1005)
פעולות העמסה ופריקה המבוצעות עבור החטיבות המבניות של הרכבת. הובלה (סעיף 1012)
מתן שירותים (עבודות) לשולחים ולנמענים, כולל. חלוקות מבניות של הרכבת הובלה (סעיף 1013)
תיקון שוטף של קרונות ריקים לקראת העמסה (סעיף 6001)
התאמת קרונות משא להובלה מיוחדת (Art.1032)
שטיפת קרונות מכוסים ומבודדים (רח' 1030)
הכנת מכלים למילוי (סעיף 1031)

היכן מספר קרונות המשא שנשלחו.

טבלה 2.9 - חישוב עלויות תלויות הקשורות לקילומטראז' של קרונות נוסעים (למעט רכבות חשמליות ודיזל)

שם סעיפי הוצאה ומספר	עלויות ישירות, אלף רובל	מניות של עלויות תלויות	הוצאות תלויות, אלף רובל
	כולל אוֹרִיָה	שכר וצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות		הֲדָחָה על חברתי צרכי	הוצאות אחרות
תחזוקה (TO-1) בנקודות היווצרות והתחלופה ותיקון ניתוק נוכחי של מכוניות נוסעים הנוסעות בדרכים בינעירוניות (סעיף 6601)
תחזוקה (TO-2) של מכוניות נוסעים למרחקים ארוכים (סעיף 6603)
תחזוקה (TO-3) של מכוניות נוסעים למרחקים ארוכים (סעיף 6605)
תיקון מחסנים של מכוניות נוסעים, למעט קרונות כבודה, הנוסעים בתנועה בינעירונית (סעיף 6607)
תיקון מחסנים של מכוניות כבודה (סעיף 6609)
תחזוקה (TO-1) ותיקון ניתוק נוכחי של מכוניות נוסעים הפועלות בתנועה פרברי בנקודות היווצרות והתחלופה (סעיף 6602)
תחזוקה (TO-2) של מכוניות נוסעים (רח' 6604)
תחזוקה (TO-3) של מכוניות נוסעים הפועלות בתנועת פרברים (סעיף 6606)
תיקון מחסנים של מכוניות נוסעים הפועלות בתנועת פרברים (סעיף 6608)
תיקון עם שינוי אלמנטים של ערכות גלגלים של מכוניות נוסעים (אמנות 6613)

איפה הקילומטראז' של מכוניות נוסעים, וואג-ק"מ.

לוח 2.10 - חישוב עלויות תלויות הקשורות לשעות הובלה של מכוניות נוסעים

שם סעיפי הוצאה ומספר	עלויות ישירות, אלף רובל	מניות של עלויות תלויות	הוצאות תלויות, אלף רובל
	כולל אוֹרִיָה	שכר וצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות		ניכויים לצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות
שיפוץ של מכוניות נוסעים למרחקים ארוכים (למעט מכוניות כבודה) (סעיף 6610)
שיפוץ מכוניות כבודה (סעיף 6612)
שיפוץ מכוניות נוסעים הפועלות בתנועת פרברים (סעיף 6611)
פחת של רכבות נוסעים למרחקים ארוכים, למעט מטען (סעיף 4029)
פחת של מכוניות נוסעים הפועלות בתנועת פרברים (סעיף 5029)
הפחתת מכוניות כבודה (סעיף 4031)

טבלה 2.11 - חישוב עלויות תלויות הקשורות לשעות עגלה של מכוניות נוסעים בתנועה

שם סעיפי הוצאה ומספר	עלויות ישירות, אלף רובל	מניות של עלויות תלויות	הוצאות תלויות, אלף רובל
	כולל אוֹרִיָה	שכר וצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות		ניכויים לצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות
הסעות נוסעים למרחקים ארוכים
ליווי של מכוניות כבודה (אמנות 4005)
אחזקת קרונות ברכבות נוסעים בינעירוניות (סעיף 4019)
ציוד לרכבות נוסעים למרחקים ארוכים (סעיף 4020)
תנועת נוסעים בפריג. הוֹדָעָה
תחזוקה (TO-1) של מכוניות נוסעים בדרך (רח' 2005)
שירות קרונות ברכבות נוסעים בתנועת פרברים (סעיף 5019)
ציוד לרכבות נוסעים הפועלות בתנועת פרברים (סעיף 5020)

טבלה 2.12 - חישוב עלויות תלויות הקשורות ל-kW * שעות חשמל *)

שם סעיפי הוצאה ומספר	עלויות ישירות, אלף רובל	מניות של עלויות תלויות	הוצאות תלויות, אלף רובל
	כולל חַשְׁמַל	חַשְׁמַל	הוצאות אחרות	חַשְׁמַל	הוצאות אחרות
הפעלת קטרים ​​חשמליים בתנועת משא (סעיף 3101)
הפעלת קטרים ​​חשמליים בתנועה כלכלית (סעיף 3102)
הפעלת קטרים ​​חשמליים בתמרונים בתנועת משא (סעיף 3103)
הפעלה למרחקים ארוכים של קטרים ​​חשמליים (סעיף 3110)
הפעלת קטרים ​​חשמליים בתמרונים בתנועת נוסעים (נסיעות למרחקים ארוכים) (סעיף 3112)
עבודה של קטרים ​​חשמליים בתנועת פרברים (סעיף 3111)
הפעלת קטרים ​​חשמליים בתמרונים בתנועת נוסעים (תנועה פרברית) (סעיף 3112)

*) מתוך העלויות של כל הפריטים המפורטים, רק עלויות חשמל נלקחות.

טבלה 2.13 - חישוב עלויות תלויות הקשורות לטון-ק"מ ברוטו של קרונות וקטרים

שם סעיפי הוצאה ומספר	עלויות ישירות, אלף רובל	מניות של עלויות תלויות	הוצאות תלויות, אלף רובל
	כולל אוֹרִיָה	שכר וחברתי צרכי	הוצאות אחרות		ניכויים לצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות
ולהובלת מטענים
הסעות נוסעים למרחקים ארוכים
שינוי יחיד של חומרי מבנה על המסילה, מילוי והחלפת נטל (סעיף 2102)
עבודות ריתוך והשחזה של מסילות (אמנות 2130)
תיקון שגרתי של רכוש קבוע של רכבות (סעיף 2131)
תיקוני שיפוץ במבנה העל של המסילה (סעיף 2110)
תיקוני שיפוץ של מבנים מלאכותיים ותחתית (סעיף 2111)
אספקת מים וביוב (סעיף 2220)
הסעות נוסעים בפרברים
שינוי יחיד של חומרי מבנה על המסילה, מילוי והחלפת נטל (סעיף 2102)
עבודות ריתוך והשחזה של מסילות (אמנות 2130)
תיקון שגרתי של רכוש קבוע של רכבות ריתוך מסילות (סעיף 2131)
תיקוני שיפוץ במבנה העל של המסילה (סעיף 2110)
תיקוני שיפוץ של מבנים מלאכותיים ותחתית (סעיף 2111)
אספקת מים וביוב (סעיף 2220)

לוח 2.14 - שיעורי הוצאה ליחידה

שם של מטרים	יִעוּד
תנועת משא
1. עגלה-קילומטרים
2. שעות עגלות של עגלות משא של הצי העובד
3. ק"מ קטר (משיכה חשמלית)
4. ק"מ קטר (טפלוטיאגה)
5. שעון קטר (משיכה חשמלית)
6. שעון קטר (מעקב חום)
7. שעות חטיבה של צוותי קטר (משיכה חשמלית)
8. שעות חטיבה של צוותי קטר (משיכת חום)
9. שילוח מטענים
10. נשלחה עגלת משא
תנועת נוסעים
11. עגלה ק"מ של קרונות נוסעים (ללא רכבות חשמליות ודיזל)
12. שעות עגלות של מכוניות נוסעים
13. שעות עגלות של מכוניות נוסעים בתנועה (שירות)
כל מיני תנועות
14. KW * שעת חשמל
15. ק"ג שווה ערך לדלק

2.2.2 שיטת שיעורי ההוצאה ליחידה

רצוי ליישם את השיטה של ​​תעריפי עלות יחידה לקביעת עלות ההובלה, באופן כללי ולפי סוג המשיכה, התנועה, קטגוריות הרכבת ופעולות התהליך הטכנולוגי, כדי להעריך את ההשפעה של שינויים בשימוש במלאי מתגלגל על עלויות תפעול וחישובים טכניים וכלכליים אחרים.

הנוסחה לקביעת שיעור ההוצאות היא:

שבו שיעור ההוצאות עבור המטר ה-i, רובל; עלויות התלויות העיקריות עבור מאמר j-thמיוחס למטר ה-i, רובל; שכר לפי סעיף י', רובלים; גובה החיובים על שכר היסוד של העלויות העיקריות המשותפות לכל מגזרי המשק, חלק יחידות; ערך המטר ה-i, יחידות

הסכום הכולל של ההוצאות להובלת סחורות או נוסעים בשיטת תעריפי ההוצאות

כאשר העלויות הקבועות על תנאי המיוחסות להובלה הנדונה.

טבלה 2.2

טבלת תמחיר לקביעת עלות ההובלה

מטר	יחידה חסרונות. דרג, תשפשף.	נוסחת חישוב למטרים	חישוב מטרים	גודל מטר	סכום ההוצאות
קילומטרים לרכב (nS)			nS = (1000/46) * 1.82
שעות עגלה (nT)			nT = (39.57 / 245) * 24
שעות החטיבה של צוותי הרכבת (Nh)			Nh = (0.65 * 0.067 * 1.35) / 20.5
			Plbr = 1000 + 24.3 * 39.57
			NSgl. n = 1961.55 / 3000
ק"מ קטר (MS)	47,708*0,81=36,64
שעות קטר (MT)	226,41*0,41=92,828		MT = (0.8137 / 385) * 24
		MS lin = NS פרק. n (1 + ב-lin)	MS lin = 0.65 * 1.25
שעות החטיבה של צוותי הקטר (Мh)
		MS lin = NS פרק. n (1 + ב-lin)	MS lin = 0.65 * 1.23
טון-ק"מ ברוטו של קרונות וקטרים ​​(PL br)		PL br = PL br l + PL br c	PL br = 1961.55 + 206.5
		PL br l = R l * MS lin	PL br l = 254 * 0.813
זמני קטר (MT man)			MTman = 0.00565 + [(0.1356 / 1000) * 39.57)] + (0.00411 * 0.65) + (0.1954 * 0.061)
			NV = [(1000 * 0.54) / (48 * 361)] * 1.97
צריכת חשמל T, קוט"ש			EV = 39.7 / 10000 * 1961.55
			El = 400/100 * 0.813
			EPR = 45.6 / 1 * 0.5 * 0.020
		MS conv = NS ch. n * בהמרה	המרות MS = 0.65 * 0.03
		UE = (E in dv + E l dv + E pr) * K זיעה	E = (7.78 + 3.25 + 0.456)
מספר הקרונות שנשלחו (Notp in)			N שליחה פנימה = (1000 * 0.54) / (48 * 361)
מספר משלוחים (O)			O = (1000 * 0.54) / (48 * 361)
סך העלויות התלויות
עלויות קבועות על תנאי		E y-p =% מראש E או	E y-p = [(100-42) / 42] * 225.933
		E y-p = C pack * 1000/10
סך ההוצאות עלות של 10 ט-ק"מ של תפעול (קופקים)		YE = E zav + E y-p	E = 225.933 + 312.003
עלות ראשונית של 10 ט-ק"מ של תעריף (קופקים)		S tar = S explo * k p	C tar = 312.16 * 1.018

מקרא לטבלת החישוב 3.2:

שעות כרכרה של זמן סרק של כרכרה בתחנות;

קטר-ק"מ בראש רכבות (רכבת-ק"מ);

טון-קילומטרים ברוטו של קרונות;

קטר טון-קילומטרים ברוטו;

קטר-קילומטרים של ריצה לינארית;

קטר-ק"מ של ריצה ליניארית לא כולל קילומטראז' עזר במערכת מרובת יחידות;

צריכת דלק כוללת;

אותו דבר לגבי תנועת רכבות (קרונות);

כך גם לגבי תנועת קטרים;

אותו דבר עבור קטרים ​​סרק במצב תקין;

קטר-ק"מ של קילומטראז' קונבנציונלי (עבודת ניתור עם קטרי רכבת: שעה עבודה = 5 ק"מ של קילומטראז' קונבנציונלי וזמן סרק של קטרי רכבת במצב תקין: שעה של השבתה = 1 ק"מ של קילומטראז' רגיל);

a, b, b ו-c הם שיעורי העלות של שעות רחיפה של קטר לכל 1000 טון-ק"מ (א), 1000 עגלה-ק"מ (ב), 1 רכבת-ק"מ (ב) ועגלה אחת שנשלחה והתקבלה (ג), בהתאמה...

מספר הקרונות שנשלחו והתקבלו לכל 1000 טון ק"מ.

עבודת קורס זה מספקת התאמת תעריפי ההוצאות בעת חישוב התעריפים המאוחדים ליחידת קילומטראז' וזמן סרק של מלאי מתגלגל, tk. ההוצאות על זרם, שיפוץ, שימון, ציוד, תחזוקה של קטרי רכבת שונות באופן משמעותי בסדרות שלהם. עלויות אלו קשורות לחישוב מטר קטר-ק"מ. שיעור ההוצאה ל-1 קטר-ק"מ מחושב לתנאי דרך ממוצעים - עם מבנה מסוים של צי הקטר לפי סדרות, כלומר. מיועד ל"קטר ממוצע". אם קטר מסדרה מסוימת מופעל בתנאי נסיעה ספציפיים, יש להתאים את שיעור ההוצאות. בעבודה זו ניתן קטר חשמלי VL15. לצורך התיקון, נעשה שימוש במקדמים המופיעים בטבלה 2 של הנתונים הראשוניים.

היכן החלק בתעריף ההוצאה הלוקח בחשבון את העלויות של רשת הקשר העילי.

גורם התאמת התעריף עבור אצווה ספציפית.

מדיניות מוניטרית: גישות קינסיאניות ומונטריסטיות

דינמיקה של האינדיקטורים המקרו-כלכליים העיקריים ברוסיה

ניתוח מאקרו-כלכלי כרוך בשימוש במגוון אינדיקטורים כלכליים המסופקים על ידי סטטיסטיקה, ובפרט, מערכת החשבונות הלאומיים (SNA) ...

לימוד שיטות וחישוב עלות התחבורה ברכבת בתנאים שאינם דרך ממוצעת

שיעור ההוצאה המאוחדת מתייחס לעלויות בהתאם לנפח התנועה ליחידת עבודה תפעולית - לכל 1 רכבת-ק"מ, 1 ק"מ קטר, 1 שעת רכבת, 1 שעת עבודה מניפת...

מכשירי מדיניות מוניטרית ומנגנון העברה

הסדרת ריבית הניכיון (דיסקונט) נקראת מדיניות ההיוון. השינוי אחוז הנחה- השיטה העתיקה ביותר של רגולציה מוניטרית ...

2.1 חישוב תעריף ההוצאה לכל 1 עגלה-ק"מ (enS) עלות הובלת קטר בחישוב תעריף ההוצאה ל-1 עגלה-ק"מ, נעשה שימוש בנתוני טופס 7U (דיווח ניהול פנימי) ...

חקירת התלות של תנועת המטענים באינדיקטורים האיכותיים של השימוש במלאי מתגלגל בדוגמה של רכבת קונבנציונלית

כדי למצוא את העלות העיקרית, יש צורך לחשב את ערכי המטרים לכל 1000 ט-ק"מ. 1. רכב-ק"מ:, (9) רכב-ק"מ. כאשר bgrpor הוא היחס בין הריצה הריקה של הקרונות לזו העמוסה; Pgrdin - עומס דינמי על רכב, t. 2. שעות רכב: ...

חקירת התלות של תנועת המטענים באינדיקטורים האיכותיים של השימוש במלאי מתגלגל בדוגמה של רכבת קונבנציונלית

לעתים קרובות מאוד בפועל, יש צורך להעריך שינויים ברכבת ובעבודה מבצעית. ניתן להשתמש בשיטות ונוסחאות שונות לביצוע הערכה זו, אך היא מוכרת ...

יסודות מתמטיים של כספים

ריביות שוות הן ריביות סוג אחר, שהשימוש בו נותן את אותן תוצאות פיננסיות באותם תנאים ראשוניים ...

קביעת העלות המשוערת של כריית חומר הנפץ

לכל סוגי העבודות והעלויות מוצמדים מחירי יחידות על מנת להתאים אותם בהתאם לתנאי הכרייה הספציפיים. ראשית, מתוך אוסף 35 EPEP בטבלה. 3 מוזן מספר התעריף (עמודה 1) ...

הערכה של כלכלת המיזם על הדוגמה של Sistema JSFC

שיעור המימון מחדש הוא סכום הריבית על בסיס שנתי שישולם לבנק המרכזי של הפדרציה הרוסית עבור הלוואות שניתנו למוסדות אשראי. הלוואות מהבנק המרכזי הן מימון מחדש של חוסר זמני במשאבים פיננסיים...

חישוב עלות ייצור עמדת מעבדה לחקר אותות דופק

בתהליך הרכבת מעמד המעבדה לחקר אותות פולסים נעשה שימוש בציוד כמו מלחם. על מנת לחשב את עלות הדוכן המפותח ...

מהות המדיניות המוניטרית

הסדרת ריבית הניכיון (דיסקונט) נקראת מדיניות ההיוון. שיעור ההיוון (הנחה) הוא האחוז שבו הבנק המרכזי מנפיק הלוואות לבנקים מסחריים כנגד החשבונות שלהם...

ניתוח טכני וכלכלי ו"הערכה" של החידוש בשוק של תוכנית המידע לתמיכה בפעילות המבנה הארגוני של מתקן הבריאות

עלות החומרים מוצגת בטבלה 5. מחירי טבלה זו לקוחים ממחירון חברת "מ. וידאו" לשנת 2014. טבלה 5 - חישוב עלות חומרים שם כמות מחיר ליחידה, שפשוף. כמות, לשפשף. DVD RW דיסק 4...

עלות-תועלת של הכנסת מיכלי 4 סרנים חדשניים

לרכבות עמוסות...

חישוב כלכלי של התקנת רשת מקומית

כדי לקבוע את עלות התקנת רשת מקומית, יש צורך לחשב את עוצמת העבודה. עוצמת העבודה היא עלות זמן העבודה לייצור יחידת ייצור במונחים פיזיים ובכל שלבי העבודה שבוצעה ...

2. שיעורי ההוצאות.

3. משקלים ספציפיים של הוצאות.

4. מקדמי השפעה.

47. שיטת תעריפי ההוצאות, מהותה ומשמעותה.

השיטה מבוססת על הקשר של עלויות עם מדדי עבודה מסוימים. המהות שלו היא סכום תוצרי שיעורי ההוצאות לפי ערך המונה המקביל.

העלויות התלויות נקבעות על סמך ערכי תעריפי ההוצאות ואמצעי החישוב, ולקביעת מחיר העלות הכולל יש להוסיף את העלויות העצמאיות.

שיעור ההוצאה הוא עלות המונה המקביל מבחינת עלויות בהתאם להיקף העבודה (הובלה).

לדוגמה, שיעור הצריכה עבור 1 וואג-ק"מ (l ns) של קרונות משא נקבע:

התוכנית לחישוב עלות ההובלה היא כדלקמן:

	מטר	מתכלה שיעור, לשפשף.	נוסחאות לחישוב מטרים עבור 1000 מיקרומטר	עלויות, לשפשף.
			אוֹ
			סך הכל עבור 1000 מיקרון

זוהי תכנית לחישוב עלות תעבורת המטענים.

בקביעת עלות הסעת נוסעים נלקחים בחשבון הבאות - nH dv (שעות רכב בתנועה - 2 א); במקום O (משלוח מטען), נעשה שימוש ב-P meter (נוסעים שנשלחו), כלומר.

ערכה של השיטה טמון בכך שעם שינוי במדדים האיכותיים של השימוש במלאי מתגלגל, ניתן תמיד לקבוע את השינוי במחיר העלות, כלומר. הוצאות.

48. תכנון עלויות דלק וחשמל.

עלויות הדלק והחשמל מתוכננות עבור:

מתיחה של רכבות;

לצרכים אחרים.

דלק וחשמל למשיכה של רכבות מחושבים לפי נפח העבודה במק"מ ברוטו (לא כולל מק"מ ברוטו של קטרים) ושיעור צריכת הדלק או החשמל למטר 10,000 מק"מ ברוטו.

המרת דלק טבעי לדלק קונבנציונלי מתבצעת באמצעות מקדמים הלוקחים בחשבון את הערך הקלורי של הדלק הסטנדרטי (דלק עם חום בעירה של 1000 קק"ל/ק"ג משמש לדלק הרגיל).

דלק וחשמל לצרכים אחרים מתוכננים עבור:

חימום קרונות (ימי עגלות);

עבור מלאי מתגלגל מקורר (כוח גנרטור דיזל);

חימום מבנים (1 מטר 3);

הפעלת מכשירי איתות ותקשורת;

צִיוּד;

תאורת שטח;

אותות תחנות;

מחשב וכו'.

49. עלויות תכנון חומרים ועלויות אחרות.

עלויות החומר מתוכננות באופן הבא:

1.לפי נפח העבודה שנקבע ונורמות העלויות ליחידה של המדד המקביל של נפח העבודה (מק"מ ברוטו, נעילה-ק"מ, וואג-ק"מ, וואג-יום וכו'). כך מתוכננות ההוצאות לתיקון שוטף של כלי רכב ותחזוקתו @ 65%

2.לפי מותנית עובדים שחושבה בעבר ונורמות העלויות לעובד (סרבל, סבון מיוחד, הנחה בעלות מדים, נסיעות וקצבאות יומיות, להדלקת מנורות יד וכו') @ 10%

3.לפי זמינות הציוד הזמין ועלויות יחידה (לתחזוקה שוטפת של מסילות ומבנים, קווים עיליים, קווי חשמל, מכשירי איתות ותקשורת וכו') @ 15%;

4. לפי מספר המפעלים ממחלקות ומטענים שונים, תעריפי עלויות לכל אחד מהם, הוצאות עסקיות כלליות של מפעלים (מחלקות ומחלקות של רכבות) @ 10%.

הוצאות אחרות הן הוצאות שקשה לייחס למרכיבים אחרים:

תשלום חשבוניות עבור עבודה ושירותים לארגונים אחרים;

קצבאות עבור נסיעות אופי העבודה;

דמי משלוח, הוצאות משרד;

מלגת עובדים;

הוצאות מרוכזות: שומרים חצי-צבאיים, מהדורת המדריך. חומרים, גרפים, ספרי עיון וכו' - מופצים על ידי ה-CEU ביחס ל-mkm המופחת בכבישים.

קרן תיקונים;

-% עבור סוכנת הימורים לטווח קצר;

תשלומים עבור ביטוח רכוש החברה,% מערכו (0.15%).

50. חיובי פחת תכנון.

חיובי הפחת השנתיים נקבעים לפי התעריפים (מכסות) ב-% מהערך בספרים (מקורי או חלופי):

לפיכך, q p תלוי בערך בספרים של הרכוש הקבוע ובחיי השירות שלהם.

51. דמי ביטוח לאומי ותכנונם.

הם מתכננים בשיעור של 26% מהשכר (או השכר).

דמי ביטוח לאומי הם מערכת תמיכה חומרית לעובדים במקרה של נכות, זקנה ומקרים נוספים:

טיפול ספא;

ארגון בילוי;

תזונה רפואית;

פנסיה וכו'.

52. הגורמים העיקריים המשפיעים על עלות התחבורה ברכבת.

עלות ההובלה מושפעת ממספר גורמים חשובים:

1. נפח תנועה;

2. מבנה התחבורה (הובלה ונוסע - משקל סגולי);

3. מדדי איכות לשימוש במלאי מתגלגל;

4. מדדי קידמה מדעית וטכנולוגית;

5. שימוש ברכוש קבוע;

6. חיסכון בחומרים ומשאבי אנרגיה;

7. רמת FB (יחס הון-עבודה);

53. הדרכים העיקריות להוזלת עלות התחבורה ברכבת.

1. עלייה בנפחי התנועה;

2.עלייה בחלקה של תנועת המטענים בנפח התנועה הכולל;

3. שיפור מדדי האיכות של השימוש במלאי מתגלגל;

4. מדדי קידמה מדעית וטכנולוגית;

מוסד חינוכי תקציבי של המדינה הפדרלית להשכלה מקצועית גבוהה

אוניברסיטת אוראל לתחבורה

המחלקה לכלכלת תחבורה

עבודה בקורס

נושא: "חישוב תעריפי הוצאות יחידה ועלות הובלה ברכבת"

מסומן הושלם

תלמיד מורה בקבוצה MT-362

Afanasyeva N.A. Likhachev A.S.

יקטרינבורג

מבוא

נומנקלטורה של הכנסות והוצאות לפי סוגי פעילויות בהובלת רכבת (הוצאות לא תפעול, תפעול וחרום)

חישוב תעריפי הוצאות יחידה

חישוב עלות הובלת מטענים בשיטת תעריפי ההוצאות

קביעת השפעת איכות השימוש במלאי מתגלגל על ​​עלות ההובלה

קביעת שיעורי הוצאות מצטברים עבור מדי ביצועים תפעוליים

סיכום

רשימת מקורות בשימוש

מבוא

כדי לחשב את עלות ההובלה, העיקריים שבהם:

¾ שיטת שיעורי ההוצאה ליחידה;

¾ שיטה לחישוב עלויות עבור פריטים בודדים של נומנקלטורת העלויות.

שיטת תעריפי ההוצאה ליחידה משמשת לקביעת עלות ההובלה הן באופן כללי והן לפי סוג התקשורת, המתיחה, קטגוריות הרכבת ופעולות התהליך הטכנולוגי, כדי להעריך את ההשפעה של שינויים בשימוש במלאי מתגלגל על ​​עלויות התפעול ו בחישובים טכניים וכלכליים אחרים.

שיעורי ההוצאות הם עלויות תלויות ליחידה של מד חישוב (משוער).

עלויות תלויות של החוות הבאות מיוחסות למטרי חישוב:

· עבודות עגלה, משא ומסחר (לכל עגלה-ק"מ, שעות עגלה ומספר משלוחי משא);

· קטר (לק"מ-קטר, שעות-קטר, שעות חטיבה של צוותי קטר, צריכת חשמל (דלק) ושעות-קטר-דיבור);

· מסילות (לאורך המסילות הראשיות - לטון. - קילומטרים ברוטו של עגלות וקטרים, לאורך פסי תחנות - לשעות קטר נסיעה);

· תחבורה, איתות ותקשורת (לשינוע שעות קטר).

מטרת עבודת הקורס היא גיבוש מעשי של ידע על חישוב עלות ההובלה בשיטת תעריפי הוצאות, חישוב תעריפי הוצאה בודדים ומצטברים, קביעת השפעת מדדי השימוש במלאי מתגלגל. על עלות הפריים ועלויות התפעול של הכביש.

נומנקלטורה של הכנסות והוצאות לפי סוגי פעילויות בהובלת רכבת (הוצאות לא תפעול, תפעול וחרום)

הוצאות שאינן תפעוליות, תפעוליות וחריגות מקובצות בסעיף 7.4 נומנקלטורת ההוצאות.

הוצאות שאינן תפעוליות כוללות הוצאות על פריטים * 901- * 916. במקום כוכבית, לכל כתבה מוקצה המספר הראשון של סוג הפעילות אליה שייך המאמר.

הוצאות שאינן תפעוליות כוללות חשבונות חייבים שחלפה תקופת ההתיישנות לגביהם (סעיף 901), קנסות, קנסות, חילוטים (סעיף 902), הפסדים של שנים קודמות (סעיף 903), הפסדים ממחיקת חומר. ערכים (סעיף 904) ועוד כמה סוגי הוצאות.

הוצאות התפעול (סעיף * 930- * 944) כוללות את עלויות מתן תשלום עבור שימוש זמני בנכסי הארגון ובקניין הרוחני (סעיף 930), אחזקת מתקנים ומתקנים נפטפים (סעיף 931), ביטול של הזמנות ייצור (סעיף 932), מיסים ואגרות (סעיף 934), פעילויות משותפות (סעיף 937), ארגון הנפקה ושירות של ניירות ערך (סעיף 938), מתן אשראי והלוואות (Art.939), תשלום עבור השירותים של מוסדות אשראי (Art.940 ) ועוד כמה.

להוצאות חריגות מוקצה סעיף אחד - 815.

רשימת סעיפי המינוח של הוצאות עבור הוצאות חריגות:

ביטול ההשלכות של תאונות ותאונות

עלות השכר לעובדים, לרבות תשלומים עבור זמן לא עובד ועלות מזון, הכרוכים בביטול השלכות תאונות והתרסקות, בעת ביצוע עבודה על ידי היחידה האשמה. הפרשות במסגרת הסכמי פנסיה שאינם ממלכתיים שנכרתו לטובת עובדים בקרנות פנסיה שאינן ממלכתיות, הנרשמות בחשבונות אישיים. תרומות חברתיות. עלויות חומר: חומרים הנצרכים בחיסול השלכות תאונות והתרסקות ובביצוע העבודה על ידי היחידה האשמה; עלויות תשלום החשבונות של ארגונים אחרים שלקחו חלק בחיסול תוצאות התאונה או ההתרסקות; עלויות ביטול ההשלכות של תאונות והתרסקות, המועברות על ידי השירות הפיננסי של הרכבת ליחידה האשמה, לרבות עלות תיקון חירום של כלי רכב. הפסדים ללא פיצוי כתוצאה משריפות, תאונות ומקרי חירום אחרים שנגרמו מתנאים קיצוניים באים לידי ביטוי בחשבון N 99 "רווחים והפסדים".

קיבוץ עלויות ביחס לתהליך הייצור

ביחס לתהליך הייצור, כל ההוצאות לפעילות רגילה מחולקות להוצאות:

· ישיר למרכזי עלות;

· משותף למרכזי עלויות;

· עסקים כללים.

המונח "הוצאות ישירות למרכזי עלויות" במינוי ההוצאות של סוגי הפעילויות העיקריים של תחבורה ברכבת הוכנס לראשונה במקום המונח "הוצאות ספציפיות לכל מגזר במשק", והעלויות, שנקראו בעבר. בסיסי, המשותף לכל מגזרי המשק, נקרא משותף לעלויות מרכזי המוצא.

עלויות ישירות למרכז עלויות צמודות לפעילויות.

מרכזי עלות משותפים למרכזי עלות כוללים עלויות הקשורות ישירות לתהליך ההובלה המתעוררות בכל הפעילויות ובכל המשקים. עלויות אלו מרוכזות בסעיף 7.2 בסעיפים 757-778. אלה כוללים את עלות גמול אנשי הייצור על זמן לא עובד (סעיף 757), הנחה בעלות המדים (סעיף 758), ניכויים לעתודה לתשלום גמול על בסיס תוצאות העבודה בשנה (סעיף 760). , עלויות הגנה על עובדים ותברואה תעשייתית (סעיף 761), נסיעות עסקים והרמת עובדים שאינם קשורים למנגנון הניהול (סעיף 762), תחזוקה ותפעול של ציוד (סעיף 763).

הוצאות עסקיות כלליות קשורות לתחזוקת תהליך הייצור. עבורם, מאמרים 785-833 מודגשים. הוצאות עסקיות כלליות מתחלקות לשתי קבוצות:

עסק כללי ללא הוצאות על אחזקת מנגנון הניהול (סעיף 785-821),

כלכלי כללי מבחינת התוכן של מנגנון הניהול (סעיף 830-833).

הוצאות עסקיות כלליות כוללות:

הנחה בעלות המדים המונפקים לאנשי אתרי הייצור (סעיף 786);

נסיעות והרמה לעובדים, ששכרם נלקח בחשבון בהוצאות הכלליות ללא אחזקת מנגנון הניהול (סעיף 787) ואחרים.

עלויות אחזקת מנגנון הניהול כוללות ארבעה סעיפים:

עלות השכר של עובדי המנגנון המנהלי (סעיף 830);

נסיעות עסקים של אנשי מינהל ומנהלים (סעיף 831);

עלויות תשלום חשבונות עבור עבודה על עיבוד ממוכן של תיעוד חשבונאי ודיווח עבור מנגנון הניהול (סעיף 832);

עלויות אחרות לתחזוקת המינהל (סעיף 833).

קיבוץ הוצאות לפי סוגי פעילויות רכבת וסוגי עבודה מאוחדים

בהתאם לתכנית הרפורמה המבנית בתחבורה ברכבת, כל הוצאות הרכבת מחולקות לפי סוג פעילות:

הובלת מטענים;

מתיחה של קטר;

הסעות נוסעים למרחקים ארוכים;

הסעת נוסעים בפרברים;

תיקון מלאי מתגלגל.

חיסרון מסוים של המינוח החדש של הוצאות לסוגים העיקריים של פעילויות רכבת הוא הניסוח הלא ברור של סוגי הפעילויות וסוגי העבודה המאוחדים (OWR). יש להבין את סוג הפעילות כמחזור מלא של עבודות למתן שירותי הובלה. לדוגמה, הובלת סחורות במלאי מתגלגל של JSC Russian Railways - סוג הפעילות "הובלות משא". בנוסף להוצאות סעיף המינוח "הובלת מטענים", הוצאות לפי סוג פעילות צריכות לכלול חלק מהוצאות סוגי העבודות המוגדלות "אחזקת תשתיות", "משיכת קטר", "תיקון ציוד מתגלגל".

באיור. 2 מציג את הקשר בין סוגי פעילויות לסוגי עבודה מוגדלים. לפיכך, יש לפרש נכון את סעיפי המינוח כעלויות עבור סוגי עבודה מוגדלים.

אורז. 2. מתאם בין סוגי עבודה מוגדלים לסוגי פעילות

2. חישוב שיעורי ההוצאה ליחידה

שיעורי ההוצאה ליחידה מייצגים את עלויות היחידה ליחידה של מד תפעולי. מאפיין מהותי הוא שכאשר קובעים עלויות יחידה אלו, נלקחות בחשבון רק עלויות אלו הקשורות ישירות לגודל המונה, כלומר. תלויים במטר.

מידת התלות של ההוצאות בפריט במונה עשויה להיות שונה. במקרים מסוימים כל הוצאות הפריט משתנות עם השינוי במונה.

במקרים אחרים, לא כל עלויות הפריט תלויות במונה. לצורך חישוב שיעורי ההוצאות על סמך מחקרים מיוחדים מצוין חלקן של העלויות התלויות הנלקחות בחשבון.

חישוב שיעורי ההוצאה ליחידה (ה) מתבצע לפי הנוסחה:

כאשר - עלויות תלויות עבור פריטים הקשורים למטר ה-i, רובל;

הערך של המטר i-th.

שולחן 1

רשימת שיעורי ההוצאה ליחידה

שם של מטרים	גודל מטר
1. עגלה-קילומטרים
2. שעות עגלות של שטחי מרעה של פארק העבודה
3. ק"מ קטר (טפלוטיאגה)
4. שעות קטר (נותב חום)
5. שעות בריגדו של צוותי קטר (משיכת חום)
6. שיגור מטענים
7. קרון משא נשלח
8. עגלה ק"מ של קרונות נוסעים (ללא רכבות חשמליות ודיזל)
9. שעות עגלות של מכוניות נוסעים
10. שעות עגלות של מכוניות נוסעים בתנועה (שירות)
11. ק"ג. דלק שווה ערך
12.ט-ק"מ ברוטו

שולחן 2

חישוב עלויות תלויות הקשורות לקילומטראז' של קרונות משא

	עלויות ישירות, אלף רובל		מניות של עלויות תלויות		הוצאות תלויות, אלף רובל
		כולל אוֹרִיָה	שכר וצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות		דיווח על צרכים חברתיים	הוצאות אחרות
תחזוקה של משא מטען. בסט. (אמנות 2015)
בדיקת טעינה נכונה ואבטחת סחורות ברכבות חולפות (סעיף 1006)
TO ו-TR kont. (אמנות 6051)

שיעור ההוצאה ליחידה עבור 1 עגלה-ק"מ של קרון משא יהיה:

,

היכן המקדם תוך התחשבות בעלויות המשותפות לכל מרכזי המוצא, שייקח שווה ל-0.4 עבור כל המשקים;

קילומטראז' של רכבי משא, וואג-ק"מ.

שולחן 3

חישוב העלויות התלויות הקשורות לשעות המכוניות של קרונות משא של צי העבודה

שם סעיפי הוצאה ומספר	עלויות ישירות, אלף רובל		מניות של עלויות תלויות		הוצאות תלויות, אלף רובל
		כולל אוֹרִיָה	שכר וצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות		ניכויים לצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות
תיקון שגרתי של קרונות משא לא מחוברים (TR-2) (רח' 6002)
תיקון מחסנים של קרונות משא (רח' 6004)
פחת של קרונות משא (סעיף 1034)
שיפוץ קרונות משא (אמנות 6008)
תחזוקה שוטפת של מכולות (סעיף 6052)
שיפוץ מכולות (סעיף 6053)
תיקון עם שינוי אלמנטים של זוגות גלגלים של קרונות משא (אמנות 6031)

שיעור ההוצאה ליחידה עבור שעת עגלה אחת של קרון משא יהיה:

=

איפה שעות העגלה של קרונות משא.

טבלה 4

חישוב עלויות תלויות הקשורות לקילומטראז' של קטרים ​​בתנועת משא (משיכת חום)

שם סעיפי הוצאה ומספר	עלויות ישירות, אלף רובל		מניות של עלויות תלויות			הוצאות תלויות, אלף רובל
		כולל אוֹרִיָה	שכר וצרכים סוציאליים		הוצאות אחרות		ניכויים לצרכים סוציאליים		הוצאות אחרות
עבודה של קטרי דיזל במטען. תנועה (סעיף 3301)
עבודת קטרי דיזל במשק הבית. תנועה (סעיף 3302)
תיקוני שיפוץ של קטרי דיזל הפועלים בתנועת משא (סעיף 6303)
סוגי תיקון נוכחיים של קטרי דיזל הפועלים בתנועת משא (סעיף 6302)
תחזוקת קטרי דיזל הפועלים בתנועת משא (סעיף 6301)

שיעור ההוצאה ליחידה עבור ק"מ קטר אחד יהיה:

=

איפה - ק"מ קטר של קטרי דיזל בתנועת משא.

טבלה 5

חישוב עלויות תלויות הקשורות לשעות קטר של קטרי דיזל רכבות בתנועת משא

,

איפה שעות הקטר של קטרי דיזל רכבות בתנועת משא.

טבלה 6

חישוב עלויות תלויות הקשורות לשעות החטיבה של צוותי קטר דיזל בתנועת משא

שם סעיפי הוצאה ומספר	עלויות ישירות, אלף רובל		מניות של עלויות תלויות		הוצאות תלויות, אלף רובל
		כולל אוֹרִיָה	שכר וצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות		ניכויים לצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות

תעריף ההוצאות ליחידה עבור שעה חטיבה אחת יהיה:

,

=

איפה - .

טבלה 7

חישוב עלויות תלויות הקשורות להובלה

שם סעיפי הוצאה ומספר	עלויות ישירות, אלף רובל		מניות של עלויות תלויות		הוצאות תלויות, אלף רובל
		כולל אוֹרִיָה	שכר וצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות		ניכויים לצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות
פעולות מיוחדות עבור משלוחים קטנים (סעיף 1007)
קבלה ליציאה ומשלוח של סחורה (סעיף 1001)

שיעור ההוצאות ליחידה עבור משלוח מטען אחד יהיה:

,

=

איפה מספר משלוחי המטען.

טבלה 8

חישוב העלויות התלויות הקשורות בשיגור רכב משא

שם סעיפי הוצאה ומספר	עלויות ישירות, אלף רובל		מניות של עלויות תלויות		הוצאות תלויות, אלף רובל
		כולל אוֹרִיָה	שכר וצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות		צרכים חברתיים	הוצאות אחרות
הכנת מטענים. לראשון (סעיף 1004)
הכנת אנשי קשר להובלה (סעיף 1005)
פעולות העמסה ופריקה המבוצעות עבור החטיבות המבניות של הרכבת. הובלה (סעיף 1012)
מתן שירותים (עבודות), גז ונפט וגז, כולל. חלוקות מבניות של הרכבת הובלה (סעיף 1013)
תיקון שוטף של קרונות ריקים לקראת העמסה (סעיף 6001)
התאמת קרונות משא להובלה מיוחדת (Art.1032)
שטיפה KR ואיזותרמית vag. (אמנות 1030)
הכנת מכלים למילוי (סעיף 1031)

,

=

היכן מספר קרונות המשא שנשלחו.

טבלה 9

חישוב עלויות תלויות הקשורות לקילומטראז' של מכוניות נוסעים (לא כולל רכבות חשמליות ודיזל)

שם סעיפי הוצאה ומספר	עלויות ישירות, אלף רובל		מניות של עלויות תלויות		הוצאות תלויות, אלף רובל
		כולל אוֹרִיָה	שכר וצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות		ניכויים לצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות
TO-1 בנקודות היווצרות והתחלופה ותיקון ניתוק נוכחי של מכוניות נוסעים הנוסעות בדרכים בינעירוניות (סעיף 6601)
רכבות נוסעים למרחקים ארוכים TO-2 (סעיף 6603)
אוטובוסי נוסעים למרחקים ארוכים TO-3 (סעיף 6605)
תיקון מחסנים של מכוניות נוסעים, למעט קרונות כבודה, הנוסעים בתנועה בינעירונית (סעיף 6607)
תיקון מחסנים של מכוניות כבודה (סעיף 6609)
TO-1 ותיקון ניתוק נוכחי של מכוניות נוסעים הפועלות בתנועת פרברים בנקודות היווצרות ותחלופה (סעיף 6602)
מעבר TO-2. מכוניות פרבריות (אמנות 6604)
מכוניות נוסעים TO-3 הפועלות בתנועת פרברים (סעיף 6606)
תיקוני מחסנים קרונות פועלים בפריג. הוֹדָעָה (סעיף 6608)
תיקון עם שינוי אלמנטים של ערכות גלגלים של מכוניות נוסעים (אמנות 6613)

איפה הקילומטראז' של מכוניות נוסעים, וואג-ק"מ

טבלה 10

חישוב עלויות תלויות הקשורות לשעות עגלה של מכוניות נוסעים

שם סעיפי הוצאה ומספר	עלויות ישירות, אלף רובל		מניות של עלויות תלויות		הוצאות תלויות, אלף רובל
		כולל אוֹרִיָה	שכר וצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות		ניכויים לצרכים סוציאליים	הוצאות אחרות
שיפוץ של מכוניות נוסעים למרחקים ארוכים (למעט מכוניות כבודה) (סעיף 6610)
שיפוץ מכוניות כבודה (סעיף 6612)
שיפוץ מכוניות נוסעים הפועלות בתקשורת פרברי. (אמנות 6611)
פחת של רכבות נוסעים למרחקים ארוכים, למעט מטען (סעיף 4029)
פחת של מכוניות נוסעים הפועלות בתקשורת פרברית. (אמנות 5029)
הפחתת מכוניות כבודה (סעיף 4031)
							= טבלה 11 חישוב עלויות תלויות הקשורות לשעות עגלה של מכוניות נוסעים בתנועה שם סעיפי הוצאה ומספר עלויות ישירות, אלף רובל מניות של עלויות תלויות הוצאות תלויות, אלף רובל כולל אוֹרִיָה שכר וצרכים סוציאליים הוצאות אחרות ניכויים לצרכים סוציאליים הוצאות אחרות הסעות נוסעים למרחקים ארוכים ליווי של מכוניות כבודה (אמנות 4005) אחזקת קרונות ברכבות נוסעים בינעירוניות (סעיף 4019) ציוד לרכבות נוסעים למרחקים ארוכים (סעיף 4020) הסעות נוסעים בפרברים תחזוקה (TO-1) של מכוניות נוסעים בדרך (רח' 2005) שירות קרונות ברכבות נוסעים בתנועת פרברים (סעיף 5019) ציוד לרכבות נוסעים הפועלות בתנועת פרברים (סעיף 5020) . = טבלה 12 חישוב עלויות תלויות הקשורות לק"ג שווה ערך דלק * שם סעיפי הוצאה ומספר עלויות ישירות, אלף רובל מניות של עלויות תלויות הוצאות תלויות, אלף רובל כולל לתדלק הוצאות אחרות הוצאות אחרות עבודה של קטרי דיזל בתנועת משא (סעיף 3301) עבודתם של קטרי דיזל בתנועה הכלכלית (סעיף 3302) עבודה של קטרי דיזל בתמרונים בתנועת משא (סעיף 3303) הפעלה למרחקים ארוכים של קטרי דיזל (סעיף 3310) עבודה של קטרי דיזל בתמרונים בתנועת נוסעים (נסיעות למרחקים ארוכים) (סעיף 3312) עבודה של קטרי דיזל בתנועת פרברים (סעיף 3311) עבודה של קטרי דיזל בתמרונים בתנועת נוסעים (תנועה פרברית) (סעיף 3312) * מההוצאות של כל הפריטים המפורטים, נלקחות רק עלויות דלק. טבלה 13 חישוב של עלויות תלויות הקשורות לטון-ק"מ ברוטו של קרונות וקטרים שם סעיפי הוצאה ומספר עלויות ישירות, אלף רובל מניות של עלויות תלויות הוצאות תלויות, אלף רובל כולל אוֹרִיָה שכר וחברתי צרכי הוצאות אחרות ניכויים לצרכים סוציאליים הוצאות אחרות ולהובלת מטענים תיקוני שיפוץ של מבנים מלאכותיים ותחתית (סעיף 2111) הסעות נוסעים למרחקים ארוכים שינוי יחיד של חומרי מבנה על המסילה, מילוי והחלפת נטל (סעיף 2102) עבודות ריתוך והשחזה של מסילות (אמנות 2130) TR של רכוש קבוע של רכבות ריתוך מסילות (סעיף 2131) תיקוני שיפוץ במבנה העל של המסילה (סעיף 2110) כובע. סוגים של תיקון מצע ואומנויות. בְּנִיָה (סעיף 2111) אספקת מים וביוב (סעיף 2220) הסעות נוסעים בפרברים שינוי יחיד של חומרי מבנה על המסילה, מילוי והחלפת נטל (סעיף 2102) עבודות ריתוך והשחזה של מסילות (אמנות 2130) TR של רכוש קבוע של רכבות ריתוך מסילות (סעיף 2131) תיקוני שיפוץ במבנה העל של המסילה (סעיף 2110) כובע סוגי תיקון תשתית ואומנויות. בְּנִיָה (סעיף 2111) אספקת מים וביוב (סעיף 2220) טבלה 14 שיעורי הוצאות יחידה מטר עגלה ק"מ של עגלות משא שעות עגלת משא קילומטראז' כולל של ק"מ נעילה שעון קטר שעות חטיבה של צוותי קטר מספר משלוחים מספר הקרונות שנשלחו עגלה ק"מ של מכוניות נוסעים שעות עגלה של מכוניות נוסעים שעות עגלה של מכוניות נוסעים בתנועה ק"ג שווה ערך לדלק עגלות וקטרים ​​ברוטו T-ק"מ ... חישוב עלות הובלת מטענים בשיטת תעריפי ההוצאות חישוב עלות הובלת מטענים בשיטת שיעור ההוצאה צריך להתבצע בתעריפי ההוצאה ליחידה המחושבים בסעיף 2, דהיינו. עבור סוג מסוים של מתיחה. המשמעות של חישוב העלות בשיטת תעריפי ההוצאות היא קביעת גובה ההוצאות ל-1000 טון-ק"מ נטו, בהתאם לאינדיקטורים לשימוש במלאי מתגלגל. איכות השימוש במלאי מתגלגל משפיעה על עלות המונים. טבלה 15 חישוב עלויות מדי ביצועי מלאי מתגלגל לכל 1000 ט ק"מ נטו מטר שיעור הוצאות יחידה, לשפשף. גודל מטר לכל 1000 ט-ק"מ עלויות, לשפשף. עגלה-ק"מ שעון רכב 28,49 עגלות של טון ק"מ ברוטו רכבת ק"מ (= ק"מ נעילה בראש הרכבת) קילומטראז' כולל של ק"מ נעילה ריצה לינארית של לוק ק"מ שעון קטר שעות חטיבה של צוותי קטר ק"ג. דלק שווה ערך טון-ק"מ ברוטו של קרונות וקטרים מספר משלוחי מטען מספר הקרונות שנשלחו שעון מנעול חילוף (URS) היחס בין מספר הטונות שנשלחו למספר המועבר (אנו מקבלים = 0.43). העלות העיקרית של 1000 ט-ק"מ של הפעלה במונחים של עלויות תלויות הייתה 141.2 רובל, והפער בין התעריף ל-t-ק"מ תפעול הוא 1.5%, אז העלות העיקרית של 1000 תעריף ט-ק"מ תהיה: הבה נקבע את הערך המלא של עלות הפריים של תעריף t-km, מתוך תנאי שהעלויות התלויות בערך הכולל של עלות הפריים הן 40%. המשמעות היא שהעלות הכוללת לתעריף של 1000 ט-ק"מ תהיה: העלות הכוללת של 10 טון-ק"מ מכס הייתה 361 קופיקות. ... קביעת השפעת איכות השימוש במלאי מתגלגל על ​​עלות ההובלה כל אינדיקטור המאפיין את איכות השימוש בקטרים ​​וקרונות משפיע על כמות העלויות, אולם בפועל מוערכת ההשפעה על העלויות של המדדים החשובים ביותר: עומסים סטטיים ודינמיים של מכוניות; משקל רכבת ברוטו ממוצע ומשקל רכבת עמוסה; אורכי רכבות; היחס בין ריצות הקרונות במצב ריק ועמוס; מהירות קטע, ריצת עזר של קטרים. כדי להעריך את השינוי בעלויות התפעול עם שיפור או הרעה באיכות השימוש במלאי מתגלגל, יש צורך לבצע חישובים מיוחדים. כדי לבצע חישובים, יש צורך לדעת את הערכים הבסיסיים של האינדיקטורים המנותחים, את השינוי המשוער במחוון, כמו גם את היקף עבודת התחבורה, שבמהלכה היה שינוי במחוון. הבסיס ההכרחי לחישוב ההשפעה על עלות ההובלה של אינדיקטורים לשימוש במלאי מתגלגל הוא חישוב העלות בשיטת תעריפי ההוצאות, שממנו ברור שהעלות מחושבת לפי ערכים קבועים ומוגדרים היטב. מכל האינדיקטורים לעיל. בסעיף זה יש צורך לקבוע את ההשפעה של עלייה בעומס הדינמי של עגלה עמוסה ב-1 טון על עלות ההובלה. לשם כך, נעשה שימוש בשיטת ההחלפה, כלומר, כל שאר האינדיקטורים נותרים ללא שינוי, למעט העומס הדינמי. כל הנוסחאות, פרט לראשונה (בה המחוון קיים), מבוטאות דרך. החלפת הערך המורחב של מחוון זה בנוסחה לחישוב שעות המכונית , ובשימוש בטכניקה זו בעתיד, אנו מקבלים נוסחאות לחישוב כל המטרים, המבוטאים במונחים של, כפי שמוצג בטבלה 16. טבלה 16 חישוב מטרים דרך מטרים שיעור הוצאות, תשפשף. חישוב המונה עבור 1000 ט ק"מ נטו עגלה-ק"מ (∑nS) עם = 43.07 + 1.0 = 44.07 טון, עלות ההובלה תהיה 85 + 4022.84 / 44.07 = 358.13 רובל. הפחתת העלויות הייתה -(358,13*100)/360,25 =0,59% לפיכך, הפחתת העלות הכוללת במיליון טון-ק"מ תהיה ((360.25-358.13) * 106) / 1000 = 2120 רובל. 5. קביעת שיעורי הוצאה מאוחדים עבור מטר עבודה תפעולית שיעורי הוצאות מאוחדים (CDRs) מייצגים את עלויות היחידה המיוחסות לסוגים מסוימים של עבודה תפעולית ומחושבים באמצעות שיעורי הוצאות יחידה. הם משמשים לקביעת העלויות הקשורות לסוגי עבודה ספציפיים. לדוגמא, כאשר קטר מניעה פועל תוך שעה, מושקע: זמן העבודה של נהג הקטר (כלומר הוצאות השכר), דלק, הקטר נשחק (עלויות תיקון ותחזוקה), פחת נגבה על הקטר. , מוציאים את שכרו של צוות ההרכב, אשר יחד עם הקטר, מבצע עבודת חילוץ. כדי לקחת בחשבון את כל העלויות הללו, נערכת ערכת חישוב, שבה באמצעות התעריפים והערכים שחושבו קודם לכן של המונים המתאימים, נקבע הערך הכולל של העלויות התלויות ליחידת עבודה תפעולית. טבלה 18 חישוב URS עבור שעה אחת של זמן סרק של רכבת משא טבלה 19 חישוב URS עבור שעה אחת של השבתת רכבת נוסעים שם מד גודל מטר עלויות, לשפשף. 1. שעון עגלה 2. שעות עגלה בתנועה (מעבר. תנועה) 3. שעון קטר 4. ק"מ קטר (מותנה) 5. נעילת שעון חטיבה. חטיבות 6. ק"ג שווה ערך לדלק טבלה 20 חישוב URS עבור 1 רכבת-קילומטר של רכבת משא שם מד גודל מטר עלויות, לשפשף. 1. שעון עגלה 2. עגלה-ק"מ 3. שעון קטר (1/32) + 0,03 = 0,061 4. קטר-ק"מ 1+0,17/100 = 0,0117 5. נעילת שעון חטיבה. חטיבות (1/32) + 0,017 = 0,048 6. ק"ג שווה ערך לדלק עגלות וקטרים ​​ברוטו 7.T-ק"מ 271 + 3270 = 3541 טבלה 21 חישוב URS עבור 1 קילומטר רכבת של רכבת נוסעים שם מד גודל מטר עלויות, לשפשף. 1. שעון עגלה 1+0,17/100 = 0,0117 3. נעילת שעון חטיבה. חטיבות (1/27,2) + 0,017 = 0,054 4. ק"ג שווה ערך לדלק קטרים ​​ברוטו של 5.T-ק"מ הובלה רכבת עלות מחיר הובלה טבלה 23 חישוב URS עבור שעה אחת של עבודת ניתור של קטר עם רכבות משא שם מד גודל מטר עלויות, לשפשף. 1. שעון עגלה 2. עגלה-ק"מ 3. קטר-שעות של קטרים ​​שוטפים 4. קטר-ק"מ 5. תמרון משמר חטיבה. חטיבות 6. ק"ג המרה. לתדלק 7. שעות החטיבה יהיו. חטיבות סיכום בעבודת הקורס, נבחנה המינוח של הכנסות והוצאות לפי סוג פעילות של רכבות רוסיה, ניתן תיאור מלא של אחד ממאמרי סעיף ההוצאות "הוצאות לא תפעול, תפעול וחרום". חושבו 12 תעריפי צריכה ליחידה לחימום. לאחר מכן, עלות הפריים של תנועת המטענים חושבה בשיטת תעריפי ההוצאות, ערכה היה 360.25 קופיקות ל-10 טון-ק"מ תעריף. לאחר מכן נקבעה השפעת איכות השימוש במלאי מתגלגל על ​​עלות ההובלה. לשם כך, מצאנו עומס דינמי, זה הסתכם ב-43.07 טון. לאחר עלייה של העומס הדינמי ב-1 טון, עלות ההובלה הייתה 358.13 קופיקות ל-10 טון-ק"מ תעריף. ירידה בהוצאות במיליון טון-ק"מ תסתכם ב-2120 רובל. בתום עבודת הקורס מחושבים תעריפי ההוצאה המוגדלים עבור מדי העבודה המבצעית. רשימת מקורות בשימוש 1. Antonova VD, Afanasyeva NA חישוב תעריפי ההוצאה ליחידה ועלות ההובלה על מסילת הברזל / הוראות שיטתיות ליישום עבודת הקורס. - יקטרינבורג: UrGUPS, 1999. מחיר העלות של תחבורה ברכבת: ספר לימוד למוסדות להשכלה גבוהה של רכבת. הובלה / נ.ג. Smekhova, A.I. קופרוב, יו.אן. קוז'בניקוב ואחרים; אד. נ.ג. סמחובה וא.י. קופורוב. - מ.: מסלול, 2003. - 494 עמ'; נומנקלטורה של הכנסות והוצאות לפי סוג פעילות של רכבות רוסיה: М: 2007;